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Opel Astra Schrägheck 1.6 85 PS (1998-2004)

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Opel Astra Schrägheck (1998–2004) 1.6 (85 PS)

1.0 von 5
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Opel Astra Schrägheck (1998–2004) 1.6 (85 PS)

Technische Daten für Astra 1.6

Auto-Symbol
Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
2000-2004
HSN/TSN
0035/407
Maße und Stauraum
Länge
4.110 mm
Breite
1.709 mm
Höhe
1.425 mm
Kofferraumvolumen
370 - 1180 Liter
Radstand
2.606 mm
Reifengröße
185/65 R15 T (vorne)
Leergewicht
1.163 kg
Maximalgewciht
1.640 kg
Antrieb
Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
1598 cm³
Leistung
62 kW/85 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
13,0 s
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h

Umwelt und Verbrauch Opel Astra Schrägheck (1998–2004)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
52
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
7,2 l/100 km (kombiniert)
9,7 l/100 km (innerorts)
5,7 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
172,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU4
Energieeffizienzklasse
-
Kundebewertungen
1.0 von 5
(3 Bewertungen)
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3 Bewertungen
Anonymous
etwa 2 Jahre
Ich hatte mir als Winterauto einen Astra G Caravan 8v 75PS gekauft. Vorher fuhr ich im Winter einen Astra F Caravan. Dieser kostete 700 Euro und fuhr 11 Winter ohne größere technische Probleme. Sein Problem war der Rost. Immer Sommer fahre ich ein Astra G Cabrio 2.2l. Dieses Auto hatte bis auf eine leicht undichte Dachhydraulik noch nie ein größeres Problem. Nun zum Astra G Caravan (Baujahr:1998, Kiliometerstand: 125000). Er ist bisher der schlechteste Astra den ich bessen habe. Ich hatte ihn vor dem Kauf getestet und es schien alles in Ordnung. Der Zahnriemen musste gewechselt werden. Das wußte ich aber. Die ersten 4 Monate: 1.Monat: Zahnriemen 2.Monat: Abgaskrümmer, Flexrohr 3.Monat: Ölwechsel, Federbruch vorn, Domlager, Zündkerzen 4.Monat: Zylinderkopfdichtung wegen fehlerhaften Deckel von der Kühlflüssigkeit (Motor wurde gegen einen Motor mit 80000 Laufleistung getauscht) Nach der Reperatur macht die Servolenkung eigenartige Störgeräusche und die Temperaturanzeige bewegt sich hin und her. Bisher ist das Auto eine Katastrophe, bekommt aber noch eine letzte Chance. Fahren tut er sonst sehr gut. Benzinverbrauch finde ich zu hoch 8,5l.( Astra F 6-6,5l) Eigentlich sollte er 10 Jahre halten.
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Raphael91
mehr als 3 Jahre
Tja... was soll ich sagen? Opel Astra G(ay) eben... Hab so viel in dieses Auto investiert und trotzdem kommen jeden Tag neue Probleme. Ansich fährt das Auto ja nicht schlecht und bringt einen (halbwegs) Zuverlässig von A nach B, aber man hat nach einer gewissen Zeit keine Lust mehr auf dieses Auto. Die Reparaturen häufen sich, jeden Tag, obwohl ich den Wagen schon durchrepariret und neu Tüv machen lassen habe. Inkl. Getriebeschaden. Der Opel Astra G 1.6 8v ist eines der Autos die im Unterhalt sehr viel teurer sind als eine Opel Vectra B 1.6 16v Limousine, wahnsinn, und dann noch in der Selection Ausstattung. Verbrauch beim Benziner sehr hoch sowie Steuern. Im übrigen kostet wie angegeben eine Vectra B 1.6 16v Limousine vom Unterhalt sehr viel weniger als ein Astra G 1.6 8v als 5 Türer. Das sieht man auch schon am Spritverbrauch das der Astra G sehr viel mehr frisst. Ich bin wirklich schon einige Autos gefahren, aber der Astra G ist wirklich nicht zu empfehlen. Mich wundert es auch warum so viele auf dieses Auto schwören das es "angeblich" so toll sei. Sehe ich nicht so, leider, sorry. Ich würde dieses Auto sehr viel besser Bewerten wollen. Aber leider rate ich jeden vom Kauf ab. Gibt sehr viel besseres fürs Geld, wo man eben nicht jeden Tag Angst haben muss das noch mehr kaputt geht. Wie gesagt hab ich so viel in diesen Wagen für neuen Tüv usw. investiert was überhaupt nicht lohnenswert war, das Geld hätte ich mir sparen können. Fahre das Auto jetzt nur noch über den Winter und dann kommt was besseres. Es ist mir auch egal ob das Auto bei einem Autoverwerter landet, ich habe sowieso schon alles falsch gemacht das ich mir den Astra G zugelegt habe und durchreparieren lassen habe. Für teuer Geld. Was sich am Ende nicht rentiert. Es tut mir wirklich leid für diese Bewertung, aber das ist leider meine Erfahrung mit diesem Gefährt. Ich habe zum Astra G wirklich sehr viel mehr erwartet, aber ich wurde leider vom Gegenteil belehrt.
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DerDave
mehr als 4 Jahre
Leider muss ich eine sehr schlechte Bewertung zu diesem Fahrezug abgeben. Habe mir meinen Opel Astra G 5 Türer damals in 2020 von Privat gekauft und nach den ersten Tagen war ich völlig unzufrieden. Anfangs war es ganz in Ordnung und ich habe mich mit dem Auto halbwegs wohlgefühlt, aber nach kurzer Zeit kamen immer mehr und mehr Probleme. Es fing an das unter dem Auto eine Fütze war und ich mussze viele Werkstätten anfahren bis ich die Antwort hatte wo der Fehler bei diesem Auto liegt, es kam heraus das es an der Bremsflüßigkeit liegt die auslief und man müsste die Getriebeglocke abnehmen ikl. Kupplung neu und den Schaden beheben. Kostenpunkt fast 900 Euro!!! Und das war noch nicht alles. Es mussten Dichtungen gemacht werden sowie waren auch die Bremsen dran. Klar, ist alles Verschleiß, aber es kann nicht sein das nach Kurzer fahrt das Lenkrad locker wird und es um 2cm herausziehen konnte, Kupplung war Katastrophe, Auspuff fiel ab. Nach einer gewissen Zeit gibt es nagende Geräusche wärend der fahrt, die Lenkung quitscht und macht klapper Geräusche, Radlager kamen, Federung knarzt, Startprobleme, Krümmer undicht, Schlamm im Motor trotz Langstrecke. Alles in allem ein Auto was ich niemanden empfehlen würde. Gut, es gibt Ausnahmen. Aber das bei einem Auto solche gravierenden Mängel auftreten trotz Checkheftgepflegt, 2ter Hand und regelmäßig zur Wartung und Inspektion, jeden Tag was neues an dem Fahrzeug obwohl nur 115.000km auf dem Tacho waren. Die Kosten steigen enorm. Unterhaltskosten für dieses Fahrzeug ist meiner Meinung nach auch viel zu teuer. Hoher Spritverbrauch. Nur negative Erfahrung gemacht. Sorry. Für das Geld was ich für dieses Auto hingelegt habe hätte ich was deutlich besseres bekommen! Bin einfach nur enttäuscht.
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