Opel Agila 1.2 16V 75 PS (2000–2007)

Auto mit toller Rostvorsorge, überraschend viel Platz, Retrostyle und mächtig Qualitäten hinter seinem biederen Opa Image.
Eigentlich ein Auto für alle Fälle - denn selbst für den Urlaub braucht es nicht viel mehr, denn die 4 Wochen im Jahr wird einfach ein kleiner Aluanhänger mit allem was man braucht angehängt und ein kleines Dachzelt oben drauf gepackt. Und ab geht die Urlaubsfahrt zu viert.
Einfach eine geniale Kiste - mehr Auto braucht es wirklich nicht und man kann fast alles kostengünstig noch selbst reparieren. Mega Teil!

Schluckspechten mit toller Rostvorsorge, überraschend viel Platz, Retrostyle und mächtig Qualitäten hinter seinem biederen Opa Image.
Eigentlich ein Auto für alle Fälle, denn.selbst für den Urlaub braucht es nicht viel mehr, denn die 4 Wochen im Jahr wird einfach ein kleiner Aluanhänger mit allem was man braucht angehängt und.ein kleines Dachzelt.iben drauf gepackt. Und ab geht die Urlaubsfahrt zu viert.
Einfach eine geniale Kiste - mehr Auto braucht es wirklich nicht und man kann fast alles kostengünstig noch selbst reparieren. Mega Teil!

Ein Kleinwagen mit wenig Verbrauch, aber viel Laderaum und schön erhöhtem Sitzen. Es muss nicht gleich ein SUV sein, der Agila ist vorallem enorm günstig im Unterhalt.
Da er eine Steuerkette statt Zahnriemen hat, spart man sich diese ca. € 600 Kosten, Steuerkette hält ca. 250.000km. Günstige Reifen, günstige Bremsscheiben und Beläge, günstiger Auspuff.
Höchstgeschwindigkeit ist bei 135km, geht auch schneller aber dann wirds zu laut finde ich. Ladefläche ist phänomenal wenn man die Rücksitze runterklappt, die sind dann versenkt bzw. eben mit dem Boden. Wie ein Kombi, da auch die Höhe. Fahrgefühl: Ist kein Sportwagen, gemütlich, ist im Winter die Klima an, dann muss man am Berg machmal einen Gang runterschalten. Die Klima ist einfach aber funktioniert gut genug. Ich fahre ihn im Sommer mit Michelin Sommerreifen. Damit fährt es sich leiser und besser, liegt besser in der Kurve, Bremsweg sehr kurz und exakt. Im Winter Michelin Winterreifen, finde ich viel besser als Allwetter.
Kostet nicht wirklich mehr, denn Allwetter fahren viel schneller ab, Neukauf mit Wechsel ist immer teurer. Aber man braucht halt entweder den Platz oder zahlt Einlagerung. Der Spritverbrauch ist richtig gut. Auf Urlaubsfahrt vollbeladen zu zweit max. 6L, in der Stadt ca. 7L. Wenn ich alleine damit unbeladen auf dem Land unterwegs bin, auch mal nur 5L. Schonend fährt er von alleine, den jagt man nicht.

Habe Mir vor kurzem einen gebrauchten Opel Agila als Alltagsfahrzeug zugelegt der Spritverbrauch stimmt überein da ich den Wagen mit Service
Heft übernommen habe, da er keine Lücken beim Eintrag aufweist Und der Wagen nach 19 Jahren nur 74380 Kilometer zur der Zeit aufweiste
Zum Punkt daher das der Wagen logischerweise nach jedem Jahr den Ölwechsel hatte auch wenn das Motoröl nur mit 3000 Kilometern beschäftigt war
Also ich bin wirklich erstaunt wie sparsam dieser Benziner ist

Habe unseren Agila Bj 04 quasi von meiner Frau geerbt als sie sich einen A-Klasse Mercedes gekauft hat. Anfangs konnte ich mich null mit der knuffigen Kiste identifizieren, seit Jänner steht fest daß ich dieses Auto behalten werde. Also hab ich diese Woche neues Fahrwerk mit Monroedämpfer und 40mm H&R Federn bestellt, hab mir RSL cult Felgen in 7,5x15 und 8,5x15 besorgt die demnächst verbaut werden. Der 1,2 16V ist eben wie eine Nähmschine ohne Drehmoment, will gedreht werden. Na gut. Platzverhältnis ist Klassenspitze, ich bin 1,85cm und hab mehr als genug Platz. Qualität ist halt doch besser als ein Fiat, Materialanmutung war nie ein Kriterium beim Agila, bin mit dem kleinen Scheisser zufrieden. Bin sonst immer VW Audi und Renault gefahren, aber der Agila passt. Mein Weg zu ihm hat gedauert, aber alles gut....

Besitze die Kiste seit 1 Jahr; Platz ist innen sehr gut, Sitze o.k. aussen schoen klein, man bekommt immer einen Parkplatz; durch den hohen Aufbau hat man auch mehr Luft, ich mag keine Sardienenbuechsen;
Der Motor Getriebe ist eine katastrophe, dreht immer zu hoch: dadurch Laerm ohne Leistung, zu hoher Verbrauch; fahre Hauptsaechlich gemischte Strecken nicht unter 35 km, gemuetlich und doch ueber 7 L/100km; das ist zu viel. Fahre manchmal Fiat Panda 1.2. Bj 2005, Verbrauch meist unter 5 L;Fahrwerk unzureichend, Bremsen schwach und ohne Gefuehl; hat man etwas Geladen, wird er unberechenbar beim Bremsen in Kurven und welliger Fahrbahn.Fuehr den Nahbereich und Stadt ist es akzeptabel;einfach zu bedienen, uebersichtlich auch fuer kleine Menschen.

Ich hatte das Fahrzeug geerbt und konnte mich damit einige Jahre vergnügen, bevor ein Unfall uns trennte ..;)

PRO:
-- PLATZ! Es ist unglaublich, wie viel in dieses kleine Auto passt.
-- Raumhöhe: nicht nur für Gepäck, auch für die (Mit)-Fahrer ist es sehr angenehm, insbesondere im Fond.
-- Strammes Fahrwerk / direktes Fahrgefühl: Im Vergleich zu anderen vergleichbaren KFZs, die ich gefahren bin, macht der Agila einen recht straffen Eindruck. Soll heißen: Das Fahrgefühl ist direkter und das Feedback der Lenkung & Straße kommt schnell. Allerdings ist er sicherlich nicht der komfortabelste.
-- Verbrauch: ich bin hauptsächlich in der Stadt gefahren und hatte dennoch einen Verbrauch zw. 4-6 litern.

Neutral:
-- ich hatte im Winter Probleme mit der Batterie. Allerdings kann ich nicht sagen, ob es die originale Batterie war

Contra:
-- leider keine AUX-Möglichkeit am Radio
-- Schalthebel recht "hart" - man braucht ein bisschen Eingewöhnung.
-- Hand aufs Herz - er ist keine Schönheit, aber das sagen die Bilder besser aus.

Alles in allem war ich sehr zufrieden mit meinem Agila und wäre ihn gerne noch ein paar Jährchen gefahren

Das Fahrzeug ist seit Jahren mein treuer Begleiter! Noch nie hat es mich im Stich gelassen. Es ist ein wahres Raumwunder, der Kofferraum alleine ist schon sehr geräumig. Auf der Rückbank ist für 3 Peraonen genug Platz, Durch die kastenförmige Dorm des Autos ist kein bedrängendes Gefühl zu spähten, selbst bei 3 Erwachsenen kann man bequem fahren. Klappt man die Rückbank um, hat man genügend Ladefläche um alles Mögliche zu transportieren. Von Skiausrüstung, über das Fahrrad bis hin zu neuen Möbeln passt alles in das Auto. Der Verbrauch des Autos ist aufgrund des geringen Gewichtes sehr gering. Die Sitze sind bequem und lassen auch längere Fahrten bequem sitzen. Durch das kantige Format ist es das perfekte Fahrzeug für die Stadt, denn man hat einen guten Überblick und kommt locker in jede noch so kleine Parklücke. Alle diese praktischen Aspekte lassen über das etwas gewöhnungsbedürftige aussehen des Fahrzeugs hinwegschauen.

Ich war mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Es war stets zuverlässig.
Der einzige Punkt der missfallen hat war das Design. Für junge Leute die viel Wert aufs Auto legen würde ich es daher nicht empfehlen. Will man jedoch ein günstiges und gleichzeitig zuverlässiges Auto, dann würde ich dieses Auto sehr empfehlen zumal die Ersatzteile nicht so teuer sind und grad in Deutschland auch leicht im Schrottplatz zum Schnäppchenpreis zu erhalten sind.

Das war eines der besten Autos, die ich je gefahren bin. Ok, ich bin kein Sportnarr, ich brauch das Ding zum Transportieren und da passt jede Menge rein. Mehr will ich nicht. Außerdem stresst es nicht im Parkhaus. Ich komme überall bequem rein. Naja, sparsamer könnte er sein, mit Bleifuß säuft die kantige Karroserie. Mir fehlt die Karre jetzt schon, aber nach 225 000 Kilometern ohne größere Reparaturen ist halt jetzt die Zeit gekommen.