Nissan Patrol 3.0 Di 160 PS (1997–2009)

Patrol in der LE Ausstattung mit 4-Gang Automatik. Ein Garant für einen unzeitgemäß hohen Verbrauch. Ein 4-Zylinder, der im kalten Zustand nicht nagelt, sondern Hämmert. Eine Armaturentafel die von der Sonne verbrannt Blasen wirft, welche beim spiegeln in der Windschutzscheibe irritieren. Und ich glaubte damals beim Kauf, der sei besser als der alte GR 2.8TD, den ich vorher hatte. Ein teurer Irrtum meinerseits.

Wir Fahren unseren Patrol jetzt seit 1,5 Jahren, es sind 30.000 km am Tacho und wir sind mit diesem Auto mehr als zufrieden. Zu beginn waren wir mit der Leistung nicht zufrieden, also haben wir die Software geändert, womit wir bei 244PS und 440 NM sind. So fährt sich der Patrol einwandtfrei, auf schlechten nicht asphaltierten Straßen fährt er sich wundervoll, nur auf normalen Fahrbahnen lässt der Fahrkomfort zu wünschen übrig. Die Innenraumausstattung mit den Holzverkleidungen und den Ledersitzen ist ein Traum, auch die Klima ist spitze.Stauraum ist ein wahnsinn, jedoch nicht so gut als bei unserem letzten Auto. Und worauf es uns bei diesem Auto vor allem ankam, war die Geländetauglichkeit und hier hält keiner mit dem Patrol mit. Egal ob man durch einen Fluss fährt, im tiefen Matsch, auf Schnee oder in felsigem Geländer. Unser Fazit: das perfekte Auto für Personen die viel im Gelände unterwegs sind und ein Auto für die Ewigkeit wollen. Für langstrecken Reisende eher weniger zu Empfehlen.

Imposanter Lastesel mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, der sowohl im Wald als auch vor der Oper eine sehr gute Figur macht.