Mitsubishi Pajero SUV 2500 TD 99 PS (1990-2000)

Ich fahre den Typ Galloper. Als das Nachfolgemodell des Pajero herauskam, wurde das alte Modell als günstigere Alternative unter dem Namen Galloper und später als Pajero Classic weiter verkauft. Hersteller blieb die ganze Zeit Mitsubishi. Ich habe den Wagen inzwischen fast 60.000km gefahren. Jetziger Tachostand 107.000km. Der Wagen hat mich eigentlich nur einmal im Stich gelassen. Grund war eine defekte Lichtmaschine. Ansonsten ein sehr sehr zuverlässiges und vor allem robustes Auto, komplett alltagstaugich und absolut sicher. Die extreme Geländegängigkeit garantiert Vorankommen bei Wind und Wetter, sowie in schwerstem Gelände. Mit KAT ist auch die KFZ Steuer von rund 420Eur zu stämmen. Lediglich die kurzen Ölwechselintervalle (alle 7500km) sind nicht ganz so schön. Das ist allerdings mit der nächsten 125PS starken Generation auch Geschichte (hier alle 15.000km). Dafür ist dieser Motor noch einer der letzten wirklich robusten, die ein nahezu endloses Leben versprechen. Die verarbeitung ist rundum sehr gut. Nichts klappert. Selbst im Gelände nicht. Allein der Lack braucht viel Pflege, um Rost vorzubeugen.