Erfahrungsbericht Mercedes-Benz W 124 200 D (75 PS) von Anonymous, August 2008
Ein 200 D, problemloses Auto, mit nunmehr fast 386.000 KM auf der Uhr.
Hat mich nie in Stich gelassen. Das fahrzeug fährt jeden Monat Langstrecke und kommt im Durchschnitt mit 6,0 Liter Diesel aus.
Eine problemlose Ersatzteilbeschaffung (günstig) und jedem anderen , auch neueren Fahrzeug anderer Marken vorzuziehen.
Fahrt sich super, hat einen kleinen Wendekreis (unschlagbar), den ersten Auspuff, die ersten Stoßdämpfer.
Rostfrei nach nunmehr 18 Jahren und ohne Mängel durch den TÜV gekommen.
Motor fährt ohne Umbau fast alle Pflanzenöle.
Euro 2 durch Dieselkat.
Ein treuer Begleiter in allen Situationen.
Die 2.te Modellpflege ist nicht mehr zu empfehlen.
Sie wurde ein Opfer der Daimler-Chrysler Sparmassnahmen.
Schlechtes Blech und schlechter Lack.
Schade.
Empfehlenswert sind alle W 124 zwischen Ende 1989 und Mitte 1993
Tolle Sache, wenn das Fahrzeug eine Klimaanlage hat.
Außerdem sind sehr gute Abgaswerte beim 200 D zu erwarten. Besser als bei manchem Neuwagen.
Da fällt einen einmal wieder die Abzocke der Finanzämter ein und die CO2 - Lüge
Viel Spass beim Kauf eines, schon heute zum Klassiker gereiften W 124 200 D.
Sehr empfehlenswert, selbst als gepflegtes EX-Taxi mit 800.000 bis über 1.000.000 KM#
Ich habe mehrere dieser Fahrzeuge nach Spanien mitgenommen.
Eines dieser Fahrzeuge ging in den Ruhestand als Privatwagen nach Spanien mit sage und schreibe 1.350.000 Kilometer auf dem Tacho.
Das war 1999.
Ich sprcach im Juni 2008 mit dem heutigen Besitzer, welcher keinen Ölverbrauch zu verzeichnen hat und alles noch fest und klapperfrei funktioniert.
Schade das die neuen MB Typen diesem Vergleich heute nicht mehr standhalten.
Nun muss ich ihn leider verkaufen, da ich einen Wagen benötige, wo ein Rollstuhl hineinpasst, wie ein T4
Ez. 28.01.1993 im Raum Stuttgart
Ummeldung nach Spanien in 2006
Farbe: Bornitmetallik
Unfallfrei ( keine Schäden bekannt. Bei mir war nie etwas)
Zählerstand, durch Langstrecke: 386.000
Nach der Restaurierung hat das Auto ca. 30.000 KM gelaufen und fährt sich sehr schön, ich würde sagen, wie ein Neuwagen.
Das Fahrzeug wurde immer gewartet , regelmässig.
Es sind alle Fahrewerkkomponenten erneuert.
Es sind die Frontscheibe und die Heckscheibe erneuert worden. Das alles in 2010 und 2011 .
Das Fahrzeug ist mit einem EURO II Katalysator ausgerüstet.
Motor: 200 Diesel mit 55 KW/ 75 PS
4 Gang Schaltgetriebe
Ausstattung :
Vollleder schwarz, inklusive Raffleder-Türpappen aus einem 320 E aus 1993 mit Einstiegsleuchten vorne
( in dem Vordersitzen befindet sich beidseitig eine Sitzheizung , welche aber nicht angeschlossen ist, da das Spenderfahrzeug ein Automatik war und beider Spiegel elektrisch verstellbar)
Es wird aber der Kabelbaum mitgegeben, inklusive Relais .
Lederlenkrad
Lederschaltknauf
4 x Kopfstütze (hinten elektrisch klappbar)
Mittelarmlehne vorne und hinten
Zebrano-Holzausstattung
Werksseitige Alarmanlage
Edelholz-Mittelbox unter der Armlehne
Nebelleuchten vorn und hinten
Wachsversiegelung
ABS
Servolenkung
Zentralverriegelung
Anhänge-Zugvorrichtung
Beheizte wischwasseranlge und Düsen
Dieselvorwärmung ( ab Werk) somit Pflanzenöltauglich
8 Loch Alufelgen mit 195 - 65 R 15 Bereifung Ganzjahres
II: Neuteile
Auspuff ab KAT
Motorkupplung in 2006
Klimaanlage ( Armaturenbrett musste raus)
Heizanlage ( --------------------------------------)
Öldruckschalter
Wasserpumpe
Steuerkette ( Doppelkette , Ausführung HD-2 , verstärkt)
Kettenspanner
Zahnrippenriemen
Riemendämpfer
Riemenspanner
Hydrostössel
Lichtmaschinenregler
Klimaventil
Klimakühler
Lüftermotor für Heizung und Klima
Scheibenwischergestänge und Antrieb überholt
Heizungsventil
Heizungselektronik
Motorlager links und rechts
Getriebehalslager (Gummi/Metall)
Glühkerzen 4 x
Alle Schlauche auf dem Motor und zwischen den Einspritzdüsen
Vorglührelais
Heckscheibe
Frontscheibe
Aussenspiegel links mit Lackierung in Wagenfarbe
Neue , hochwertige weisse Frontblinker von Hella
ANTRIEB/Achse:
Stabilisatorstange inklusive Gummis
Federbeindomlager links und rechts
Federn , verstärkt) vorne links und rechts
Stossdämpfer vorne links und rechts
Spurstange links
Spurstange rechts
Achsaufhängung
II
Hinterachsaufhängung
Alle 8 Achsstreben erneuert
HInterachsgummis komplett
Bremsscheiben
Bremsklötze
Feststellbremsbacken
Federn links und rechts
Stossdämpfer hinten links und rechts
Bremsschläuche links und rechts , vorne und hinten
Lackkonservierung alle 2 Monate
Mein Preisminimum : 4800,- euro
Mit freundlichen Grüßen
Frank Teege