Mercedes-Benz S-Klasse S 600 517 PS (2005–2013)

super auto

Der Mercedes S600 L ist für mich der perfekte Begleiter auf Geschäftsreisen. Ich fahre neben diesem Auto noch einen Sport- und einen Geländewagen und muss sagen, dass ich mir wirklich keine bessere Kombination vorstellen kann.

Der S600 L vereint Eleganz, Luxus und Business mit einer unvorstellbar sportlichen Motorisierung. Gerade auf Langstrecken zeigt er all seine Vorzüge.

Ich fahre grundsätzlich selbst. Es stellt sich wahrscheinlich die Frage, warum ich nicht einen S500 gewählt habe... ganz einfach: Der S600 L hat die perfekte Motorisierung und einen starken Sound.

Ich kann jedem Vielfahrer dieses Auto empfehlen, denn der Komfort und das Fahrgefühl lenken jeden Fahrer von der Tristesse auf deutschen Autobahnen ab.

Gut ein guter Kunde zu sein! Da ich imer treu und brav meine Sprinter bei den Schwaben kaufe, und das nicht gerade wenige bei zwischenzeitlich 35 seit 1999, gab mir min bervorzugter
MB Händler die Möglichkeit einen S 600 zu fahren, und das 3 Tage lang! Der glaubt wohl, dass man mit einem Kurierdienst reich werden kann :-)
Nein Spaß beiseite, der Händler ist ein alt Bekannter von mir, und er weiß halt, daß ich auf großvolumige Kisten stehe.
Wobei Kiste darf man hier nicht sagen, sondern eher schon "Eure Majestät"

Ehrlich gesagt hatte ich wenig oder keine Ahnung von dem, was mich da erwartete. Klar man stellt sich vor, wie so ein Luxusteil sein könnte, aber was dann tatsäcklich Sache ist, das "erfährt" man erst beim fahren - lustiges Wortspiel, gell?

Es ist schon ein absolut außergewöhnliches Erlebenis, so ein Dickschiff mal zu bewegen, und sich dabei vorzukommen, wie Graf Koks von der Gasanstalt. Heimatland, was ist heute technisch alles möglich! Man weiß gar nicht, wo man zuerst hinschauen soll. Das Innenraumambiente raubt dir beinahe den Atem, denn soviel Luxus auf vielleicht 2,5 qm ist schon einzigartig. Da gibt es fast nichts mehr, was es nicht gibt ggen gutes Geld, inklusive solcher Highlights wie Navigationssystem, Telefon, vorn und hinten getrennt regelbare Klimaanlage, Tempomat mit Abstandsradar oder die elektrisch zweifach verstellbaren Rücksitze mit Heizung und Belüftung. Aufpreispflichtig sind nur ein paar ­Luxusaccessoires, etwa der Minikühlschrank hinter der Mittelarmlehne im Fond (1270 Mark) oder die Klapptische in den Sitzlehnen. Diese ziemlich unedel aus furniertem Plastik gefertigten Vorrichtungen kos­ten 1633 Mark.
Pro Seite wohlgemerkt! Da fragt man sich eigentlich nur noch: " Wo isn denn die Waschmaschine?"

Beim fahren wird das Dickschiff zum Raumgleiter, eine Art Spaceship für irdische und die Befeuerung von einem mächtigen V12 mit 517 PS und schier wahnsinnigen 80 NM sucht seinesgleichen.
Luftgefedert per Airmatik wirst du nach vorne gebeamt, das selbst Spitzohr Spock nur noch die Augenbrauen nach oben ziehen würde.
Ein weit über 2 Tonnen schweres Fahrzeug in 4,6 Sekunden auf Hundert zu schießen, dass ist schon großes Kino. Untermalt von einem Sound, der zwar präsent ist, aber niemals lästig sein wird. Man fühlt sich einfach wie ein Käpitän zur See, wenn man mit dem S-Dampfer durch die Lande cruist. Das der Durchschnittsverbrauch nicht einmal so furchterregend ist mit ca. 15-16 Litern bei schon zügiger Gangart verdient Respekt vor der Ingeniuerskunst der Schwaben.
Nachts sieht man dann noch bei eingeschaltetem Nachtsichtassistent die Nachtschatten gewächse, die sich einige hndert Meter vor dir bewegen, und du kannst frei entscheiden, wenn du zum Abschuß frei gibst. Sorry, aber etwas Sarkasmus sein.
Hier aufzuzählen was es sonst noch alles gibt, würde schlicht den Rahmen sprengen, doch wer sich dafür interessiert, sollte sich auf der MB Seite des Internets schlau machen.

Mann kann nur vor Neid erblassen, wenn einem ein solches Vehicle begegnet, denn so etwas mal selbst zu kaufen, ist so illusorisch wie Schnee in der Wüste.