Mercedes-Benz E-Klasse Kombi E 220 CDI BlueEFFICIENCY 170 PS (2009-2016)

Fahre seit 2016 meinen Mercedes E220 CDI T Modell in cavansitblaumetallic Automatik mit 148000 KM . Einer der letzten W212 Zufrieden bin ich gar nicht Verarbeitungsmängel überall der Fahrersitz zeigt Verschleiß Er klappert aus dem Heck Bereich Dann sind bei 79000 KM drei Injektoren erneurt worden Das Automatik Getriebe war nach 84000KM erneuert worden Auch Rost ist noch nicht besiegt mein W212 gammelt an der Heckklappe

Fahre seit 2016 meinen Mercedes E220 CDI T Modell in cavansitblaumetallic Automatik mit 148000 KM . Einer der letzten W212 Zufrieden bin ich gar nicht Verarbeitungsmängel überall der Fahrersitz zeigt Verschleiß Er klappert aus dem Heck Bereich Dann sind bei 79000 KM drei Injektoren erneurt worden Das Automatik Getriebe war nach 84000KM erneuert worden Auch Rost ist noch nicht besiegt mein W212 gammelt an der Heckklappe

Fahre seit 2016 meinen Mercedes E220 CDI T Modell in cavansitblaumetallic Automatik mit 148000 KM . Einer der letzten W212 Zufrieden bin ich gar nicht Verarbeitungsmängel überall der Fahrersitz zeigt Verschleiß Er klappert aus dem Heck Bereich Dann sind bei 79000 KM drei Injektoren erneurt worden Das Automatik Getriebe war nach 84000KM erneuert worden Auch Rost ist noch nicht besiegt mein W212 gammelt an der Heckklappe

Ich fahren ein Mercedes E220 CDI T Modell mit 156000KM aus Baujahr 2010 Habe mit dem Motor große Probleme er läuft unrund und schüttelt sich Die Injektoren wurden mehrmals erneuert Dann habe ich Ölundichtigkeiten am Automatikgetriebe dass wurde schon mal getauscht bei 67000KM Leider rostet mein W212 an der Heckklappe und an der rechten hinteren Türe

Ich fahren ein Mercedes E220 CDI T Modell mit 156000KM aus Baujahr 2010 Habe mit dem Motor große Probleme er läuft unrund und schüttelt sich Die Injektoren wurden mehrmals erneuert Dann habe ich Ölundichtigkeiten am Automatikgetriebe dass wurde schon mal getauscht bei 67000KM Leider rostet mein W212 an der Heckklappe und an der rechten hinteren Türe

Ich fahren ein Mercedes E220 CDI T Modell mit 156000KM aus Baujahr 2010 Habe mit dem Motor große Probleme er läuft unrund und schüttelt sich Die Injektoren wurden mehrmals erneuert Dann habe ich Ölundichtigkeiten am Automatikgetriebe dass wurde schon mal getauscht bei 67000KM Leider rostet mein W212 an der Heckklappe und an der rechten hinteren Türe

Ich fahren ein Mercedes E220 CDI T Modell mit 156000KM aus Baujahr 2010 Habe mit dem Motor große Probleme er läuft unrund und schüttelt sich Die Injektoren wurden mehrmals erneuert Dann habe ich Ölundichtigkeiten am Automatikgetriebe dass wurde schon mal getauscht bei 67000KM Leider rostet mein W212 an der Heckklappe und an der rechten hinteren Türe

Ich fahren ein Mercedes E220 CDI T Modell mit 156000KM aus Baujahr 2010 Habe mit dem Motor große Probleme er läuft unrund und schüttelt sich Die Injektoren wurden mehrmals erneuert Dann habe ich Ölundichtigkeiten am Automatikgetriebe dass wurde schon mal getauscht bei 67000KM Leider rostet mein W212 an der Heckklappe und an der rechten hinteren Türe

Ich fahren ein Mercedes E220 CDI T Modell mit 156000KM aus Baujahr 2010 Habe mit dem Motor große Probleme er läuft unrund und schüttelt sich Die Injektoren wurden mehrmals erneuert Dann habe ich Ölundichtigkeiten am Automatikgetriebe dass wurde schon mal getauscht bei 67000KM Leider rostet mein W212 an der Heckklappe und an der rechten hinteren Türe

Die Mercedes E-Klasse ist ein sehr gut zu fahrendes Auto. Auch bei höhreren Geswchwindigkeiten auf der Autobahn verhält es sich sehr ruhig. Das Automatikgetriebe ist sehr gut eingestellt. Der Benzin-Verbrauch mit ca. 6l ist für diese Größe auch gut (Diesel). Besonders toll ist der enorme Stauraum und der Sitzkomorfort auch auf den Rücksitzen. Dazu kommt eine gute Übersicht und die - auch schon bei diesem älteren modell erhältlichen - hervorragenden Assistenzsysteme wie der Abstandhalter, Einparkhilfe und Totwinkelassistent. Ich würde das Auto jederzeit wiederkaufen, hoffe aber, dass es noch lange fährt!