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Einfach schlimm mein Mercedes E290 T Modell Turbodiesel
Er rostet überall
Wurde mehrfach repariert nun ist wieder der Rahmen durchgerostet
Habe in vor 10 Jahren komplett lackieren lassen
Mein Mercedes hat 267000KM nicht viel nun macht die Automatik schlapp
Einfach schlimm mein Mercedes E290 T Modell Turbodiesel
Er rostet überall
Wurde mehrfach repariert nun ist wieder der Rahmen durchgerostet
Habe in vor 10 Jahren komplett lackieren lassen
Mein Mercedes hat 267000KM nicht viel nun macht die Automatik schlapp
Einfach schlimm mein Mercedes E290 T Modell Turbodiesel
Er rostet überall
Wurde mehrfach repariert nun ist wieder der Rahmen durchgerostet
Habe in vor 10 Jahren komplett lackieren lassen
Mein Mercedes hat 267000KM nicht viel nun macht die Automatik schlapp
Einfach schlimm mein Mercedes E290 T Modell Turbodiesel
Er rostet überall
Wurde mehrfach repariert nun ist wieder der Rahmen durchgerostet
Habe in vor 10 Jahren komplett lackieren lassen
Mein Mercedes hat 267000KM nicht viel nun macht die Automatik schlapp
Einfach schlimm mein Mercedes E290 T Modell Turbodiesel
Er rostet überall
Wurde mehrfach repariert nun ist wieder der Rahmen durchgerostet
Habe in vor 10 Jahren komplett lackieren lassen
Mein Mercedes hat 267000KM nicht viel nun macht die Automatik schlapp
Fahre einen Mercedes E290 T Modell Turbodiesel Baujahr 1996 mit 219000KM Automatik
Ich habe Probleme mit dem Auto der Rost nagt überall beide Domlager sind nun zum zweiten mal durchgerostet
Die Türen rosten und am Unterboden ist er an mehreren Stellen durchgerostet
Die Servolenkung ist ausgefallen
Dann ist nach nur 180 000KM das Automatikgetriebe kaputt gegangen
Die Qualität bei Mercedes nur noch grausam
Fahre einen Mercedes E290 T Modell Turbodiesel Baujahr 1996 mit 219000KM Automatik
Ich habe Probleme mit dem Auto der Rost nagt überall beide Domlager sind nun zum zweiten mal durchgerostet
Die Türen rosten und am Unterboden ist er an mehreren Stellen durchgerostet
Die Servolenkung ist ausgefallen
Dann ist nach nur 180 000KM das Automatikgetriebe kaputt gegangen
Die Qualität bei Mercedes nur noch grausam
Fahre einen Mercedes E290 T Modell Turbodiesel Baujahr 1996 mit 219000KM Automatik
Ich habe Probleme mit dem Auto der Rost nagt überall beide Domlager sind nun zum zweiten mal durchgerostet
Die Türen rosten und am Unterboden ist er an mehreren Stellen durchgerostet
Die Servolenkung ist ausgefallen
Dann ist nach nur 180 000KM das Automatikgetriebe kaputt gegangen
Die Qualität bei Mercedes nur noch grausam
Fahre einen Mercedes E290 T Modell Turbodiesel Baujahr 1996 mit 219000KM Automatik
Ich habe Probleme mit dem Auto der Rost nagt überall beide Domlager sind nun zum zweiten mal durchgerostet
Die Türen rosten und am Unterboden ist er an mehreren Stellen durchgerostet
Die Servolenkung ist ausgefallen
Dann ist nach nur 180 000KM das Automatikgetriebe kaputt gegangen
Die Qualität bei Mercedes nur noch grausam
Fahre einen Mercedes E290 T Modell Turbodiesel Baujahr 1996 mit 219000KM Automatik
Ich habe Probleme mit dem Auto der Rost nagt überall beide Domlager sind nun zum zweiten mal durchgerostet
Die Türen rosten und am Unterboden ist er an mehreren Stellen durchgerostet
Die Servolenkung ist ausgefallen
Dann ist nach nur 180 000KM das Automatikgetriebe kaputt gegangen
Die Qualität bei Mercedes nur noch grausam
Mercedes-Benz E-Klasse Kombi 1996 - 2003: E 290 Turbodiesel (129 PS)
Im Vergleich zu anderen Motorvarianten für das gleiche Modell erhielt der E 290 Turbodiesel (129 PS) von den Mercedes-Benz-Fahrern etwas schwächere Nutzerurteile. Während der E-Klasse Kombi 1996 insgesamt durchschnittlich 3,8 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine nur mit 3,3 von fünf Sternen ab. Trotzdem handelt es sich natürlich um eine sehr starke Bewertung. Die Kombi kann eine dieser Ausstattungsvarianten haben: Classic, Elegance und Avantgarde. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 7,2 Liter Diesel.
Als umweltfreundlich lässt sich der Motor nicht bezeichnen, denn er muss in die Schadstoffklasse EU2 eingeordnet werden. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 190 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Alles in allem ist der E 290 Turbodiesel ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer in ihren Bewertungen bestätigen.
| Fahrzeugklasse | obere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 1996–1999 |
| HSN/TSN | 0710/332 |
| Länge | 4.816 mm |
|---|---|
| Breite | 1.799 mm |
| Höhe | 1.505 mm |
| Kofferraumvolumen | 600 - 1.975 Liter |
| Radstand | 2.833 mm |
| Reifengröße | 205/65 R15 94H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.650 kg |
| Maximalgewicht | 2.230 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 2.874 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 95 kW/129 PS |
| Zylinder | 5 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| 0-100 km/h | 12,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.900 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 7,2 l/100 km (kombiniert) 9,5 l/100 km (innerorts) 5,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 190 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU2 |
| Energieeffizienzklasse |
