Mercedes-Benz CLC CLC 200 Kompressor 183 PS (2008–2011)

Als erstes würde hier die meisten Anonymen Kritiken in Frage stellen die wahrscheinlich eher BMW Fanboys sind als die echten Besitzer dieses Wagens .

Ich Fahre diesen Wagen nun 13 Jahre und er ist Bj. 12/2008 ( 256.000 Km aktuell )
Gekauft wurde er 05/2011 Bei Mercedes in Essen mit 46.000 km
Ich fahre das Auto heute noch mit 7,2 - 8,5 L

Von den 13 Jahren stand er 10 Jahre bei jedem Wetter draußen bis ich eine Garage hatte . Dennoch kein Rost an den von den andern besagten Stellen .

Probleme bei meinem Modell waren :
Bestimmt jedes Jahr einmal das Normale Licht H7 Rechts Tauschen Links nie .
Bremsleitung war schlecht nach 7 Jahren aber Mercedes Krankheit
sowie die Feststellbremse auch schon die 3.

Positiv sind das Motor, Getriebe, Steuerkette und Kompressor alles noch die Originalteile sind und keine Probleme haben bisher, aber das ist ja auch Pflege abhängig .
Und das irgendwo mal was quietscht oder klemmt sollte wohl bei einem Auto was fast 17 Jahre wird nicht unüblich sein -.-

Mein treuer Begleiter, vor 11 Jahren habe ich mir meinen schwarzen CLC 200 Kompressor gegönnt.
Keinen Tag habe ich diese Entscheidung bereut.
Weder Rost, noch große Reparaturen oder irgendwelche Pannen kamen auf mich zu.

Verschleiß, ja... aber das hatte ich auch bei meinem Golf.

Das erste Auto ohne Stress, so lange hatte ich kein anderes Auto.

Einfach nur schlecht mein Mercedes CLC 200 Kompressor mit 184PS in brilliantsilber mit 75000KM Baujahr 2009 mit hakligem Schaltgetriebe
Mein Mercedes rostet an den Türen und der Heckklappe
An Unterboden ist viel Rost
Der Hinterachsträger sowie beide Achschenkel mussten wegen starkem Rost erneuert werden
Die Verarbeitung meines Mercedes ist sehr schlecht

Einfach nur schlecht mein Mercedes CLC 200 Kompressor mit 184PS in brilliantsilber mit 75000KM Baujahr 2009 mit hakligem Schaltgetriebe
Mein Mercedes rostet an den Türen und der Heckklappe
An Unterboden ist viel Rost
Der Hinterachsträger sowie beide Achschenkel mussten wegen starkem Rost erneuert werden
Die Verarbeitung meines Mercedes ist sehr schlecht

Einfach nur schlecht mein Mercedes CLC 200 Kompressor mit 184PS in brilliantsilber mit 75000KM Baujahr 2009 mit hakligem Schaltgetriebe
Mein Mercedes rostet an den Türen und der Heckklappe
An Unterboden ist viel Rost
Der Hinterachsträger sowie beide Achschenkel mussten wegen starkem Rost erneuert werden
Die Verarbeitung meines Mercedes ist sehr schlecht

Vor zwei Jahren habe ich mir meinen Traum von einem Mercedes CLC 200 Kompressor (184 PS) verwirklicht, nachdem ich bereits schon das Vorgängermodell, allerdings mit 163 PS, gefahren hatte. Inzwischen ist dieses Fahrzeug mein fahrender Alptraum geworden. Nach 7 Jahren und gerade einmal 90.000 km erlebte ich eine mehrmonatige Suche nach einem Fehler, der für ständige Motoraussetzer (während der Fahrt) und damit verbundenen Abschleppfahrten sorgte. Die Diagnose und Ersatzteilliste hierzu gingen über defektes Zündschloss, welches getauscht wurde bis hin zum Austausch des Motorsteuergerätes, beide Teile konnten allerdings die Ursache nicht beheben. Schuld war letztendlich ein "Kalter Lötpunkt", der durch Zufall gefunden wurde. Dieses Teil war somit schon fehlerhaft bei der Herstellung eingebaut worden. Konfrontiert man Stuttgart wird das Problem "versucht" zu lösen mit einem Gutschein bei Kauf eines Neuwagens von Mercedes. Könnte heißen "kaufen Sie lieber einen Neuen, mit dem hat es keinen Sinn mehr". Hinzu kommen noch erhebliche Mängel beim TÜV aufgrund der defekten Querlenker .... Soviel zu dem "Stern" und der Qualität in ein deutsches Fabrikat. FAZIT: Dies ist mein letzter Mercedes.