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Der Mercedes CLC 160 konnte nie überzeugen die Qualität des auf der alten C Klasse aufbauenden Kompakten Coupe ist schlecht
Dazu ist die Rostvorsorge sehr mangelhaft denn dieser Mercedes rostet an allen Ecken sogar am Unterboden
Keine gute Qualität und auch sonst nkann der CLC160 nicht überzeugen
Fahre seit kurzem den neuen CLC 160.
Das Auto ist echt klasse. Der Motor (obwohl die kleinste Motorisierung) ist durchzugsstark und sportlich. Mit dem Sportpaket liegt er auch super auf der Straße.
Der Innenraum ist aufgeräumt und übersichtlich. Die Klimaautomatik ist intelligent.
Die alltagstauglichkeit ist wegen der geringen Kofferraumgröße (ist halt ein Coupé) und der schlechten Sicht nach hinten (hier ist auf jeden Fall das Parksystem zu empfehlen) eher eingeschränkt.
Auch der Verbrauch mit ca. 8,3l kann nicht zu seinen Vorteilen gezählt werden.
Empfehlen würde ich dieses Auto auf jeden Fall. Es sieht gut aus, hat relativ viel platz Vorne (ich bin 1,88m groß und nicht gerade eine Bohnenstange und habe ausreichend Platz zum "spielen"), die Qualität ist ausgezeichnet und die Spritzigkeit, welche bei so einem Auto benötigt wird, ist gegeben.
Mercedes-Benz CLC Coupé 2008 - 2011: CLC 160 BlueEFFICIENCY (129 PS)
Nun geht es um eine offenbar gelungene Maschine für den CLC Coupé 2008, und zwar die CLC 160 BlueEFFICIENCY (129 PS) von Mercedes-Benz. Von einem unserer Nutzer wurde sie mit vier von fünf Sternen bewertet. Das Coupé kommt automatisch in der exklusiven Ausstattungsvariante Special Edition. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatik sind möglich und machen damit Vertreter beider Schaltfraktionen zufrieden. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich geldbeutelfreundlicher. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch verliert die Automatik hier Punkte. Zwischen 6,6 und siebeneinhalb Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Die Schadstoffklasse ordnet sich je nach Variante irgendwo zwischen EU4 und EU5 ein. Zwischen 156 und 178 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Mit dem CLC 160 BlueEFFICIENCY (129 PS) ist Mercedes-Benz ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht. Dafür sprechen die technischen Details und eine erste Bewertung bei uns.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 3 |
| Sitzplätze | 4 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2009–2010 |
| HSN/TSN | 1313/BGN |
| Länge | 4.452 mm |
|---|---|
| Breite | 1.728 mm |
| Höhe | 1.405 mm |
| Kofferraumvolumen | 310 - 1.100 Liter |
| Radstand | 2.715 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.490 kg |
| Maximalgewicht | 1.940 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.597 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 95 kW/129 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| 0-100 km/h | 11,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Anhängelast gebremst | kg |
| Anhängelast ungebremst | kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 62 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,6 l/100 km (kombiniert) 8,9 l/100 km (innerorts) 5,2 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 156 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse | D |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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