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Meine Erfahrungen mit dem E 2200 /Diesel...Superauto. Klar-kein Sprinter aber sehr alltagstauglich.
Meiner von 1998 hat nun über 350 000 runter-und ist technisch absolut ok. Optisch...viele Roststellen etc-stören mich nicht.
Fährt immer noch gute Höchsgeschwindigkeit-ist dann aber Spritfresser . Bei 80 auf der Autobahn 7l...bei 100 etwa 10l-und bei Bleifuss 14-15 l auf 100km...
Bei gutem Angebot gäbe ich ihn dennoch her
Die 2,9 der Bewertung ist untertrieben. Das die E-Serie häßlich ist und 64 PS keinen Hering vom Teller ziehen ist nun mal so. Trotzdem darf der Mazda 2,7to ziehen und der Motor ist robust. Im Mazda ist einfachste Technik verbaut deswegen ist er einfach zu reparieren. Er hat bis jetzt keine großen Schäden gehgabt, auch keine Verschleißteile. Nun 12 Jahre alt ohne jegliche Pflege fängt er an zu rosten. Da mir die Händler trotz des mittlerweile wilden Zustandes (Baustellenfahrzeug) horende Preise dafür bieten wird er nun verkauft.
Leider gebt es ihn von Mazda hierzulande nicht mehr zu kkaufen. In Japan gebt es ihn wohl noch als Mazda Bongo.
Mazda E-Serie Kleinbus 1984 - 2001: E 2200 (64 PS)
Hier geht es um eine der populärsten Maschinen für den E-Serie Kleinbus 1984, und zwar die E 2200 (64 PS) von Mazda. Von den Fahrern wurde sie mit 3,4 von fünf Sternen bewertet. Bei dem Motor hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung.
Insgesamt ist der E 2200 ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
| Fahrzeugklasse | Transporter |
|---|---|
| Karosserieform | - |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 6 |
| Fahrzeugheck | |
| Bauzeitraum | 1984–1997 |
| HSN/TSN | 7118/339 |
| Länge | 4.915 mm |
|---|---|
| Breite | 1.690 mm |
| Höhe | 1.970 mm |
| Kofferraumvolumen | - |
| Radstand | 2.600 mm |
| Reifengröße | 185/ R14 100P (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.655 kg |
| Maximalgewicht | 2.795 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 2.184 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 47 kW/64 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| 0-100 km/h | s |
| Höchstgeschwindigkeit | 122 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.550 kg |
| Anhängelast ungebremst | 660 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 62 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | l/100 km (kombiniert) l/100 km (innerorts) l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | - |
| Schadstoffklasse | UEP |
| Energieeffizienzklasse |
