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Machen wir es kurz.
Ausstattung Evolve, LED + Xenon, Navi
(italienische Modell, entspricht etwas der Center Ausstattung)
Aktuell 160.000 km
Verschleiss: Bremsbeläge und Bremsscheiben vorne.
Reparaturen: Null
Wiederverkaufswert besser als ein Golf.
Was ich besser machen würde:
Kleinerer Wendekreis
Insgesamt ein gutes und sehr zuverlässiges Auto.
Ein paar Mängel gibt es aber natürlich:
- Die Benzinpumpe beim Starten ist sehr laut und nervt schon ab und zu.
- Der Wendekreis ist sehr groß. Beim Ein- und Ausparken muss man regelmäßig einmal öfter einschlagen als bei anderen Autos.
- Die Fenster sind sehr klein und damit ist das Auto sehr unübersichtlich. Ist natürlich dem Design geschuldet aber damit ist das Auto nichts für Leute, die alles sehen wollen.
Insgesamt bin ich aber zufrieden und es macht Spaß im Mazda zu fahren.
Das Fahrverhalten ist deht gut. Würde mir das nächste mal aber trotzdem 150 ps gönnen.
Extremer Schwachpunkt ist für mich der Sitz des Revolution. Nur stufenweise einstellbar. Und da besonders negative daran die Sitzflächenneigung ist gar nicht verstellbar.
Ich freue mich immer von außen. Finde aber seit 10000 km die richtige Sitzposition nicht. Wenn sich daran nichts ändern lässt werden wir uns uns leider wieder trennen müssen.
Ansonsten super. ..aber wenn man schlecht sitzt ist das
Neuwagenkauf. Steuergerät (zentral) defekt. Getriebe hakt (Nachbesserung erfolglos). Rostige Türscharniere. Windgeräusche ab ca. 90 Km/h an den vorderen Türen (als wenn die Scheiben nicht ganz geschlossen sind). Design sehr gut. Rückwärtsgang auch hakelig. Ich fahre dienstlich, aus einem Fuhrpark, mehrere unterschiedliche KFZ und privat auch. Heckklappe schließt schwer. Fehlkauf.
Mazda 3 Kompaktwagen 2013 - 2019: Skyactiv-G 100 (101 PS)
Der Skyactiv-G 100 (101 PS) ist eine der am höchsten bewerteten Motorvarianten für den 3 Kompaktwagen 2013 und erreicht durchschnittlich vier von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Für den Wagen steht nur die gehobene Ausstattungsvariante "Prime-Line" zur Verfügung. Alle Varianten sind mit 6 -Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Der Verbrauch liegt bei etwa 5,1 Litern Benzin auf 100 Kilometern.
Bei der Schadstoffklasse unterscheiden sich die Motorvarianten, sie ordnen sich zwischen EU5 und EU6 ein. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 119 g CO2 aus.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom Skyactiv-G 100 von Mazda. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2013–2016 |
| HSN/TSN | 7118/AGJ |
| Länge | 4.460 mm |
|---|---|
| Breite | 1.795 mm |
| Höhe | 1.450 mm |
| Kofferraumvolumen | 350 Liter |
| Radstand | 2.700 mm |
| Reifengröße | 205/60 R16 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.265 kg |
| Maximalgewicht | 1.800 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.496 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 74 kW/101 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 10,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| Anhängelast gebremst | 950 kg |
| Anhängelast ungebremst | 600 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 51 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,1 l/100 km (kombiniert) 6,5 l/100 km (innerorts) 4,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 119 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse | B |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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