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Das ist erste auto das ich mich verliebt habe....ich will im ni mehr verkaufen...bequem sportlich tolle Sound...es macht richtig Spaß zum fahren...und für mich ganz wichtig sieht mann nicht an jede Ecke....und für jeden tag tauglich. es macht einfach spaß zum fahren....super. ,...,...............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Der Lexus RCF hat sich bei mir bisher bewährt.
Der Motor leistet, was versprochen wurde. Im Sport+ Modus ist ungehemmter Fahrspaß angesagt und wenn man den Modus "Expert" dazuwählt, werden alle elektronischen Helferlein wie ESP und ABS beiseite genommen... dann fährt auch dieses Luxus-Coupé quer.
Ich habe gelesen, dass manche RCF Besitzer Probleme mit dem aktiven Heckspoiler haben, die Erfahrung kann ich zum Glück nicht teilen.
Die Materialien und Verarbeitungsqualität im Innenraum ist wie von Lexus erwartet sehr hoch. Das Motorengeräusch aus den zwei Doppelauspuffen ist, dank verstellbarer Ansaugbrücke, ab 3000U/Min auch sportlich und wird dem "F" in RCF gerecht.
Das Soundsystem von Mark Levinson sucht seinesgleichen und sorgt dafür, dass man auch im Stau nicht auf den Gedanken kommt lieber in einem anderen Auto zu sitzen.
Mein Kritikpunkt an diesem Fahrzeug ist, das Naviagationssystem. Der Bidlschirm ist etwas klein und muss über ein Touchpad in der Mittelkonsole angesteuert werden, mit dem auch "geklickt" werden muss, ähnlich eines Laptop Touchpads. Das ist für mich in dieser Preisklasse, bei einem aktuellen Modell unangemessen.
Deswegen nur 4 von 5 Sternen.
Motor, Materialien, Fahrspaß, Soundanlage Top.
Infotainment-Bedienung Flop.
Lexus RC Coupé seit 2014: F (477 PS)
Hier geht es um eine der überzeugendsten Maschinen für das RC Coupé 2014, und zwar die F (477 PS) von Lexus. Von den Fahrern wurde sie mit viereinhalb von fünf Sternen bewertet. Der F (477 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in drei Ausstattungsvarianten erhältlich (Pure, Advantage und Carbon) – darunter auch eine sehr gute. Entsprechend ändert sich der Anschaffungspreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 75.900 und 90.950 Euro. Verbaut ist auch eine für entspanntes Fahren ausgelegte Automatikgangschaltung mit acht Gängen. Der Verbrauch liegt bei etwa 11,3 Litern Benzin auf 100 Kilometern.
Mit der Schadstoffklasse EU6 kann sich der Wagen sehen lassen, denn eine bessere Einstufung gibt es derzeit nicht. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 258 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom F von Lexus. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | Sportwagen |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 3 |
| Sitzplätze | 4 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2014–2019 |
| HSN/TSN | 5013/AJM |
| Länge | 4.705 mm |
|---|---|
| Breite | 1.845 mm |
| Höhe | 1.390 mm |
| Kofferraumvolumen | 366 Liter |
| Radstand | 2.730 mm |
| Reifengröße | 255/35 R19 Y (vorne) 275/35 R19 Y (hinten) |
| Leergewicht | 1.840 kg |
| Maximalgewicht | 2.250 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 8 |
| Hubraum | 4.969 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 341 kW/464 PS |
| Zylinder | 8 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h |
| Anhängelast gebremst | kg |
| Anhängelast ungebremst | kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 66 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 11,3 l/100 km (kombiniert) 16,5 l/100 km (innerorts) 8,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 258 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse |
