Lancia Zeta 2.1 TD 109 PS (1994–2002)

Die italienische Großraumlimousine verwöhnt mich mit gutem Komfort und folgt der Grundphilosophie "bequem, praktisch, ästhetisch und sparsam". Eine ordentliche Verarbeitung und eine gute Ausstattung kommen noch hinzu.

Geradlinig, ohne viele Schnörkel und "Schnick-Schnack" ist das gesamte Erscheinungsbild des Fahrzeuges richtig elegant. Natürlich hat er schon einige Jahre auf dem Buckel, die ihm anzusehen sind. Aber auch heute hat er noch was.

Große Türen vorne sowie Schiebetüren hinten machen es mir und meinen Mitreisenden leicht, ein- und auszusteigen. Auch die großdimensionierte Heckklappe sorgt für ein praktisches Be - und Entladen, wobei die niedrige Ladekante das ihrige dazu beiträgt.
Das Armaturenbrett ist anmutig aber fast zierlich, bei Nacht jedoch, wenn alle Kontrolllampen brennen, meine ich manchmal, in einem kleinen Flugzeug zu sitzen.

Ablagen und Fächer in den Türen und in der Mittelkonsole sorgen für genügend Stauraum, der teilweise jedoch so versteckt gebaut ist, dass ich ihn schon suchen muss.

In Windeseile lässt sich der Lancia Z von einem Reisefahrzeug in ein Ruhefahrzeug umwandeln. Drehbare Vordersitze sowie nach hinten klappbare Rückenlehnen ermöglichen eine gute Liegeposition. Aber nicht nur diese Merkmale zeichnen den Lancia Zeta aus, sondern auch noch die Möglichkeit, binnen kürzester Zeit ein Transportfahrzeug aus ihm zu machen, wobei die innenliegenden Radkästen für sperriges Gut hinderlich sind.

Eine gute Verarbeitung und Innenraumgeräuschdämmung verbunden mit viel variablem Platz machen das Fahren des Lancia Z zu einem gemütlichen Vergnügen, wenngleich der im Kaltzustand etwas rauhe Motor am Anfang eher störend wirkt. Im warmen Zustand, kein Problem.

Der Turbodiesel entwickelt 109 PS Leistung und mit einem Durchschnittsverbrauch von sieben Litern liegt der Lancia Z doch in einem guten Bereich und empfiehlt sich als wirtschaftlich interessantes Fahrzeug. Dank der guten Motorisierung ist es mir auch möglich, Gewichte anzuhängen.