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Habe einen Kia Cees SW Baujahr 2019 71000KM als Diesel mit 136PS Schaltgetriebe
Bin mit meinem Kia rundum zufrieden
Es gibt in dieser Klasse kein besseres Auto hinsichtlich Qualität und Zuverlässigkeit auch nicht der hochgelobte VW Golf Variant
Mein Kia Ceed SW ist ein sehr schöner hochwertiger Kombi
Habe einen Kia Cees SW Baujahr 2019 71000KM als Diesel mit 136PS Schaltgetriebe
Bin mit meinem Kia rundum zufrieden
Es gibt in dieser Klasse kein besseres Auto hinsichtlich Qualität und Zuverlässigkeit auch nicht der hochgelobte VW Golf Variant
Mein Kia Ceed SW ist ein sehr schöner hochwertiger Kombi
Ein sehr gutes Auto, wenn nur die unmögliche Aufpreispolitik von KIA nicht wäre. Störend sind nur wenige Dinge? Warum ist die Spiegelverstellung nicht beleuchtet, alles andere hingegen schon? Manuelle Leuchtweitenregulierung ist heutzutage ein Unding und in Kombination mit LED-Scheinwerfern nicht mehr hinnehmbar. Da wurde an den falschen Enden gespart. Auch dass man die Berganfahrhilfe im Vergleich zum Vorgänger gestrichen hat. Das Auto ist insgesamt besser, aber die Ausstattung im Vergleich zum Vorgänger schlechter geworden. Der 1.6 CRDi DCT ist eine Wucht und schlägt den Vorgängermotor (1.6 GDI DCT SW) um Welten.
Kia Ceed Kombi seit 2018: 1.6 CRDi (136 PS)
Nicht allzu beliebt scheint der 1.6 CRDi (136 PS) für den Ceed Kombi 2018 von Kia zu sein. Aus unserer Community kommt nur eine einzige Bewertung mit vier von fünf Sternen zustande. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Kombi liegt bei 4,7 Sternen. Der 1.6 CRDi (136 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich (Vision, Spirit, Platinum Edition und GT Line) – darunter auch eine sehr gute. Entsprechend ändert sich der Neupreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 25.190 und 37.090 Euro. Je nachdem, welche Vorliebe du hast, kannst du dich für das 6 -Gang-Schaltgetriebe oder das 7 -Gang-Automatikgetriebe entscheiden. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die mit Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Diesel getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 3,9 und 4,2 Litern je 100 Kilometer.
Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 104 und 109 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Eine Person hat sich bereits überzeugen lassen und zeichnet hier bei uns ein ausgesprochen positives Bild vom 1.6 CRDi von Kia. Wir sind gespannt, ob andere Nutzer ähnlich positive Erfahrungen machen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | ab 2018 |
| HSN/TSN | 1260/AET |
| Länge | 4.600 mm |
|---|---|
| Breite | 1.800 mm |
| Höhe | 1.465 mm |
| Kofferraumvolumen | 625 - 1.694 Liter |
| Radstand | 2.650 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 91H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.425 kg |
| Maximalgewicht | 1.920 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.598 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 100 kW/136 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 10,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 650 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 3,9 l/100 km (kombiniert) 4,6 l/100 km (innerorts) 3,6 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 104 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | E6T |
| Energieeffizienzklasse | A |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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