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Hyundai i30 1.6 CRDi 136 PS (2012–2015)

 

Hyundai i30 1.6 CRDi 136 PS (2012–2015)
52 Bilder

Alle Erfahrungen
Hyundai i30 1.6 CRDi (136 PS)

4,0/5

Erfahrungsbericht Hyundai i30 1.6 CRDi (136 PS) von robinmeetz, Februar 2017

4,0/5

Sehr schönes Auto recht gut verarbeitet für den Preis . Für mich der klare Favorit in der Golf Klasse . Leider kann der Wagen den angegebenen Verbrauch nicht ganz standhalten derzeit liegt mein Verbrauch etwa bei sehr guten 5-6 l Diesel . Sehr geräumiger Kofferraum da können viele Autos in dieser Klasse nicht mithalten da ist auch mein Favorit gegenüber dem Volkswagen Golf . Wovon ich leider überhaupt nicht überzeugt bin ist das Navigations und Infotainmentsystem . Das Navigation System ist oft ungenau und zeigt falsche Geschwindigkeiten an da besteht noch Nachholbedarf leider gibt es die Rückfahrkamera nur im Verbund mit dem Navigationssystem.
Alles in allem würde ich persönlich aber eine Kaufempfehlung für dieses Auto ausstellen

Erfahrungsbericht Hyundai i30 1.6 CRDi (136 PS) von Anonymous, Februar 2017

4,0/5

Ich habe den Wagen im Juni 2016 als Reimport gekauft. Dieser war ca. 8000 € günstiger als bei einem deutschen Vertragshändler. Es handelt sich hier um die Premium Ausstattung. Das Fahrzeug besitzt ein Doppelkupplungsgetriebe, Panoramadach, Navigationsgerät und helle Lederausstattung. Dies ist mein erster Wagen von Hyundai. Davor bin ich über 20 Jahre VW gefahren.
Bis jetzt bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden, und er steht im Innenraum in der Haptik dem VW in nichts nach. Der Dieselverbrauch liegt im Durchschnitt bei meiner Fahrweise bei 6,5 l auf 100 km. Ich bewege das Fahrzeug zu 80 % auf der Autobahn, und lasse es laufen wo es verkehrstechnisch möglich ist.
Die Sitze könnten mehr Seitenhalt bieten, und die Regelung der Klimaanlage wäre über Drehregler auch günstiger. Denn mir passiert es öfters das ich beim regulieren der Klimaanlage die Sitzheizung erwische da beides über Tasten gesteuert wird, die auch noch übereinander liegen.
Was ich persönlich top finde, ist gerade jetzt im Winter das beheizbare Lenkrad da ich immer kalter Hingabe. Die Sitzheizung hingegen könnte etwas schneller warm werden, das ist aber glaube ich der Lederbestuhlung geschuldet. Im Sommer hingegen sind die Geld klimatisierten Sitze wieder eine wahre Pracht. Denn Ledersitze und Sommerhitze ist nicht gerade eine geniale Kombi.
Ansonsten, spult das Fahrzeug seine Kilometer recht unspektakulär ab.
Auch das connecten mit der Bluetooth Verbindung meines OnePlus Two funktioniert recht zuverlässig, wenn man einige Kleinigkeiten beachtet. Man sollte die Bluetooth Verbindung am Handy schon aktiviert haben bevor man sich dem Wagen nähert. Seit ich dies so handhabe, klappte die Verbindung bis jetzt immer. Am Anfang musste ich es mehrmals neu pairen, weil ich die Bluetooth Verbindung erst nach Einschalten des Radios aktivierte und er das Handy plötzlich nicht mehr erkannte.
Die Qualität des Wagens insgesamt muss sich natürlich erst noch beweisen, da ich das Fahrzeug jetzt erst acht Monate habe.
Aber im großen und ganzen kann ich den i30 uneingeschränkt weiter empfehlen.

 

Hyundai I30 Kombi 2012 - 2017: 1.6 CRDi (136 PS)

Der 1.6 CRDi (136 PS) für den I30 Kombi 2012 von Hyundai bekommt von unserer Community eine sehr starke Bewertung mit vier von fünf Sternen. Dennoch schneidet die Variante damit etwas schlechter ab als andere Motorisierungen für das Modell. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Kombi liegt bei 4,2 Sternen. Der 1.6 CRDi (136 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in drei Ausstattungsvarianten erhältlich (Trend, Style und Premium) – darunter auch eine sehr gute. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik sind möglich und machen damit Vertreter beider Schaltfraktionen zufrieden. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. Der Kraftstoffverbrauch variiert zwischen 3,9 und 4,2 Litern. Getankt wird in jedem Fall aber Diesel.

Der Motor ist aufgrund seiner guten Abgaswerte in die Schadstoffklasse EU6 eingeordnet – er gehört also zu den Musterschülern. Zwischen 102 und 109 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Insgesamt ist der 1.6 CRDi ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer in ihren Bewertungen bestätigen.

Alle Varianten
Hyundai i30 1.6 CRDi (136 PS)

  • Leistung
    100 kW/136 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    10,5 s
  • Ehem. Neupreis ab
    23.580 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    3,9 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    A

Technische Daten Hyundai i30 1.6 CRDi (136 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformKombi
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckKombi
Bauzeitraum2015–2017
HSN/TSN1349/ADR
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.582 ccm
Leistung (kW/PS)100 kW/136 PS
Zylinder4
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h10,5 s
Höchstgeschwindigkeit194 km/h
Anhängelast gebremst1.500 kg
Anhängelast ungebremst650 kg
Maße und Stauraum
Länge4.485 mm
Breite1.780 mm
Höhe1.500 mm
Kofferraumvolumen528 - 1.642 Liter
Radstand2.650 mm
Reifengröße205/55 R16 H (vorne)
(hinten)
Leergewicht1.388 kg
Maximalgewicht1.920 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.582 ccm
Leistung (kW/PS)100 kW/136 PS
Zylinder4
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h10,5 s
Höchstgeschwindigkeit194 km/h
Anhängelast gebremst1.500 kg
Anhängelast ungebremst650 kg

Umwelt und Verbrauch Hyundai i30 1.6 CRDi (136 PS)

KraftstoffartDiesel
Tankinhalt53 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben3,9 l/100 km (kombiniert)
4,4 l/100 km (innerorts)
3,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben102 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU6
EnergieeffizienzklasseA
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Alternativen

Hyundai i30 1.6 CRDi 136 PS (2012–2015)

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