Honda Civic 1.3 LS 75 PS (1991–1995)

Hallo,
fahre meinen kleinen EG3 seit 13 Jahren und hat mich bis heute nie im Stich gelaasen und das bei einer Laufleistung von 366000Km. Motor schnurrt wie Katz und Getriebe schaltet sauber. Gut, hat seine typischen Roststellen, die man aber mit wenig aufwand beseitigen kann. Gebe das Auto auch nicht mehr her. Kein Schnick Schnack wie bei heutigen Fahrzeuge, die diverse Sensoren und allen elektronischen Kram verbaut haben. Bei diesem Auto heißt es, Schlüssel rein und starten. Würde ich jedem Anfänger empfehlen.
Muss hier noch dazusagen das ich Kfz- Mechaniker bin und mir die teuren Werkstattkosten spare. Und die Teile sind auch erschwinglich.
Wie schon gesagt und wie man lesen kann, würde ich mir so ein Auto jederzeit wieder Kaufen.

Leistung und Qualität des Motors sind vollkommen ok, Nur die Verarbeitung der Karosse und der Aufhängung lassen sehr zu wünschen übrig.

Nachdem ich einmal die Frontscheibe hab wechseln lassen, konnte man das ganze Dach bewegen. Als erstes Auto ist aber absolut ausreichend. Vorallem im Unterhalt war es sehr günstig

Der Civic war damals mein erstes Auto. Und was es für eins war. Quasi unkaputtbar und dazu auch noch für ein erstes Auto recht zügig unterwegs. Durch das sehr geringe Gewicht, kam der Civic gut von der Stelle. Leider hat ab 180/190 laut Tacho der kleine Plastik Heckspoiler ein starkes Fiepen erzeugt.

+ sparsam
+ günstig
+ Honda-typisch hohe Qualität
+ verträgt hohe Drehzahlen
- leider viele verbastelte Modelle auf dem Markt
- aus heutiger Sicht weit weg von einem Alltagsauto (Komfort, etc).

Ich fahre seit 2 Jahren einen Hinda Civic EJ9. Ein super tolles Auto!
Kurze Zeit später holte ich mir einen top gepflegten Honda Civic EG3 mit einer Laufleistung von nur 73.000!km
Er stand 23 Jahre lang in der Garage. Direkt fiel mir auf das die Verarbeitung im Innenraum deutlich hochwertiger ist als z.B im ej9.
Die Sitze und die Armaturen haben ein Mega tolles Design und die Kofferraum-Klappe ist richtig spezial. Eine geteilte Klappe hat so schnell kein anderes Auto. Nun zum Fahrverhalten. Der EG liegt super gut auf der Straße. Hat ein strammes Fahrwerk wo enge Kurven sehr viel Spaß machen! Die Beschleunigung ist für eine 1.3l Maschine echt beeindruckend gut!
Ein insgesamt tolles Auto!!

Besonders positiv ist die Kompaktheit des Wagens, und trotzdem hat man ausreichend Raum für mehrere Personen plus Einkauf.
Einer der sportlichsten Civic Variante.

Des weiteren ist es kein "Jedermanns"-Fahrzeug und japanische Qualität lässt dieses Auto sehr zuverlässig für einen arbeiten und es locker bis zu 18/20 Jahre alt werden. OHNE große Kosten bei der Instandhaltung.

Ich hab meinen Civic 8 Jahre gefahren und gekauft, als er schon 7 Jahre alt war, aber ich muss sagen es war ein Topauto. Ich hatte über die ganze Zeit nie Ärger, sprang immer gut an, auch nach langem stehen. Bis auf die üblichen Verschleißteile ist auch nie etwas kaputt gegangen, bis auf die Kupplung am Ende, aber da hatte er auch schon massig Kilometer runter und ich nehm das auch mal als Verschleiß.

Mir waren beim Kauf, die 75 Ps eigentlich erst zu wenig, aber da er so leicht ist, geht er trotzdem ganz gut ab. Außerdem fand ich die Fahreigenschaft von dem kleinen Flitzer einfach super. Einige Bewerter haben den Verbrauch bemängelt, da frag ich mich nur wie die gefahren sind, denn ich hatte ihn sogar schon bei 5l/100km, aber im Durchschnitt, bei Stadt+Autobahn lag ich bei 6,5l/100km.

Das einzige Manko, sind die Steuern und trotz niedrigster Versicherungseinstufung ist der Civic unfassbar teuer. Wenn ich einen guten mit wenig Kilometer nochmal finden würde, würde ich mir sofort wieder einen zulegen.

Kann den Wagen mehr als empfehlen.

Also ich bin ja sehr zufrieden mit meinen Baby. Leider muss ich mich damit anfreunden, dass ich ihn nicht mehr länger als zwei Jahre fahren kann. Technisch top, leider machen mir die Roststellen zu schaffen und gehen schon sehr stark ins Geld.

Hatte mich sogar schon kundig gemacht, was es kosten würde, komplett neue Radläufer einbauen zu lassen. Aber mir wurde abgeraten, ´da es einfach zu teuer wird.

Er ist jetzt 14 Jahre alt. Ich durfte bis jetzt 6 wunderschöne Jahre mit ihm verbringen, und will es noch zwei Jahre.
Gerne würde ich den selben wieder kaufen, jedoch wird er nicht mehr produziert. Welch ein Bedauern.

Mein nächster wird wieder ein Civic, er sieht von der Seite wenigstens annähernd so aus, wie mein Baby jetzt.

Ich habe das Auto als 5 Jahre alten Gebrauchten gekauft und ihn 8 Jahre lang gefahren. Ich hatte in dieser Zeit keinerlei Mängel außer dem üblichen Verschleiß festzustellen. Man konnte zu jeder Zeit einfach nur einsteigen und losfahren, das Auto lief immer tadellos.

Trotz der schwachen Motorleistung von 75PS und der nicht gerade üppigen Ausstattung brauchte ich mich vor stärkeren Autos nicht zu verstecken und habe in all den Jahren auch nichts vermisst.

Leider entwickelte das Auto in späteren Jahren ziemliche Rostprobleme und die Unterhaltskosten stiegen enorm.

Ich bin schon sehr viele alte und neue Autos gefahren und mußte feststellen, kein anderes Auto bietet so viel Emotionen wie der Civic.

Ein meiner Meinung nach optisch sehr schönes Auto. War auch mein erstes. Hat mich nie im Stich gelassen und mir sehr viel Freude bereitet. Mir ist das Lachen nur vergangen wenn ich mal wieder an der Tanke stand und einen Verbrauch von über 10 Litern errechnet habe.
Eine große Schwachstelle sind die hinteren Radläufe. Die rosten sehr stark.
Die knapp 190 Euro Steuern waren auch nicht gerade traumhaft.

Es mag zwar etwas teuer sein Honda zu fahren, aber es macht auch viel Spaß. Hätte mir nach meinem Civic gerne wieder einen Honda gekauft, hatte nur leider nicht genug Geld parat.

Wie süß, da ist er, mein erster Honda. Meiner hatte sogar Automatik. Habe den Wagen Mitte der 90er von einem Freund in extrem gut gepflegtem gebrauchtem Zustand gekauft. Wir hatten knapp 2 glückliche Jahre zusammen, dann kam soweit ich mich erinnern kann der Staat mit einer neuen Kat-Regelung um die Ecke und die Trennung war unausweichlich...

Damals war ich mit dem Auto jedenfalls ziemlich weit vorn. Reinliegen, losfahren, wohlfühlen. Trotz der übersichtlichen PS-Zahl und der Automatik konnte ich per Kickdown einige größere Autos an der Ampel nass machen, z.B. immer wieder gern einen Lancia Dedra...

Mit umgeklappten Rücksitzen kam eine beachtliche Ladefläche zum Vorschein. Ikea-Einkäufe waren problemlos möglich, nur das Lieblingsregal - ich will hier keine Namen nennen - war ein wenig zu groß.

Die notwendigen Inspektionen hab ich trotz Geldmangels immer brav machen lassen und hatte keine technischen Ausfälle. Beim Verkauf hatte der Wagen ca. 120 tkm drauf und lief einwandfrei.