Honda Civic 1.7i 125 PS (2001–2005)

Ich bin von diesem Fahrzeug restlos begeistert. Ich habe ihn als Jahreswagen gekauft und nun ist er 16, fast 17 Jahre alt. Er hat mittlerweile 250.000 km drauf und fährt und fährt und fährt. Er macht einfach so fun zu fahren, dass ich ihn erst austausche, wenn uns der TÜV scheidet. Wenn dann liegt es am Rost unter dem Auto. Von außen sieht er 1 a aus und hat keine Roststelle! Es war all die Jahre nie etwas. Der zweite Gang sprang mal nicht mehr rein nach ca. 10 Jahren, das wurde aber durch eine Unterbodenreinigung (viel Autobahn = viel Salz) aber schnell behoben. Er ist hart gefedert und sportlich zu fahren und das macht mir viel Freude. Die Drehzahl macht Spaß. Vor einem 3er braucht er sich nicht zu verstecken. Ich hoffe, er fährt noch einige Zeit. Auf alle Fälle werde ich, obwohl ich gerne ein deutsches Auto kaufen würde, wieder zu einem Japaner greifen, da sie wirklich nicht ständig Fehler melden und die Motoren laufen.

Honda Civic (2004)

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Honda Civic 2004

Honda Civic Technische Daten

Optisch ist die jüngste Civic-Generation des Modelljahrs 2004 an ihrer deutlich pfiffigeren Optik zu erkennen. Das neue Zugpferd des „großen“ Civic, der 5-Türer mit 2,0 Liter-Motor,kombiniert die exzellente Fahrdynamik des mittlerweile schon legendären Civic Type-R mit einem hohen Maß an Komfort und einem großzügigem Raumangebot. Das 160 PS-starke Hightech-Aggregat garantiert atemberaubende Fahrleistungen: Der Sprint von 0 auf 100 km/h kann in nur in 8,5 Sek. absolviert werden. Die Spitzengeschwindigkeit beträgt 208 km/h.
Zur umfangreichen Serienausstattung gehört u.a. Hondas VSA-Stabilitätssystem Vehicle Stability Assist. Wie die sogenannten ESP-Systeme anderer Hersteller greift das System in brenzligen Fahrsituationen ein und hilft dem Fahrer, das Fahrzeug wieder oder besser kontrollieren zu können.
Der besondere Charakter des sportlichen 5-Türers wird optisch wird durch 16”-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, einen Kühlergrill mit attraktiver Waben-Struktur à la Type-R, Teilledersitze, Lederlenkrad mit Audio-Fernbedienung und Tempomat akzentuiert.
Das neue Frontstyling wird durch Scheinwerfer mit der innovativen Projektionstechnologie sowie die elegantere Linienführung des Frontstoßfängers, die jetzt fließend in den vorderen Kotflügel übergeht, geprägt. Der Kühlergrill des Civic 5-Türers mit drei waagerechten, farblich zur Außenlackierung kontrastierenden Lamellen unterscheiden die Modelle des Jahrgangs 2004 deutlich von ihren betont sachlich gestylten Vorgängern. Das überarbeitete Heck-Design des 5-Türers nimmt die Formgestaltung des vorderen Stoßfängers auf, verfügt wie der 3-Türer über einen Heckspoiler sowie neu gestaltete Rücklichter.
Alle Civic-Modelle ab der Ausstattungslinie LS sind mit zusätzlichen Seitenblinkern in den Außenspiegeln ausgestattet, deren LED-Lichtleisten die Aufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer – etwa bei einem Abbiegevorgang – deutlich erhöhen. Zudem unterscheidet sich die jüngste Evolutionsstufe des Civic vom Vorgänger durch in der Karosseriefarbe lackierte Türschweller.
Durch zahlreiche Detailverbesserungen wurde die Anmutung des Innenraums wesentlich aufgewertet. Chrom-Applikationen werden ergänzt durch eine neue, großzügig dimensionierte Mittelkonsole. Neue Bezugstoffe machen die Sitze attraktiver, die dank einer veränderten Formgebung jetzt noch bequemer sind. Die Topversionen der Civic-Baureihe verfügen zudem über Instrumente mit der sogenannten Durchlicht-Technologie.

Habe meinen Civic vor 5 Jahren gekauft. Da hatte er noch kaum Kilometer runter. Fährt sich in allen Drehzahlbereichen sehr gut. Schaltung ist angenehm und präzise - der Rückwärtsgang spinnt aber manchmal rum. Ab 130 km/h wird er schon ziemlich laut, aber das ist bei dem Alter sicher normal. Die Verbrauchswerte liegen be 8,0 bis 8,4 l/100km auf der Autobahn bei Richtgeschwindigkeit von 130 bis 150 km/h. Die Klimaanlage ist leider schon das zweite Mal kaputt und habe ich beim zweiten Mal auch nicht mehr reparieren lassen.
Im Winter beschlagen die Scheiben schon mal etwas, weil die Heizung nicht schnell genug angeht und auch mit meiner Seitenscheibe hatte ich Probleme, weil sie teilweise nicht wieder hochzumachen ging, aber das Problem hat sich bisher immer wieder von alleine gelöst, wenn man eine Weile gewartet hat.
Die Rückbank lässt sich wunderbar herunterklappen und ich habe sogar schon mit ein paar Decken darin geschlafen.
Viel zu spät habe ich entdeckt, dass der Civic einen Getränkehalter hat. Er ist an einer Stelle, an der ich ihn nicht vermutet habe: Links neben dem Lenkrad ist ein Fach, das man herausziehen kann, das wunderbar als Dosenhalter geeignet ist.
Ich werde das Auto solange fahren bis es nicht mehr geht.

Ich hatte schon mal vor Jahren einen Civic und jetzt hab ich mir nach mehreren Jahren wieder einen gekauft da ich so verliebt in diesen Fahrzeug war. Ich bin mehr Begeistert denn je und bereue diese Entscheidung auf keinen Fall. Der Civic gefällt meiner Freundin so gut das sie selber darüber nachdenkt sich einen zu kaufen. Das Auto ist sehr Zuverlässig und ich hatte gar keine Probleme bis dato. Selbst mit Zuwachs sollten wir in Zukunft keine Probleme oder Platzmangel haben da sich genug Platz im inneren bittet. Also ich würde jeden (auch Fahranfänger) zu einem Honda Civic raten. Auch Ersatzteile sind nicht so teuer sollte mal was getauscht gehören

Guten Tag
Wir fahren jetz seit einigen Jahren diesen Honda und sind positiv überrascht.
Ausstattung lässt keine wünsche über.
Er liegt wunderbar auf der Straße und überzeugt auch durch Leistung.
Auch bei den jährlichen Kosten bekommt der Honda einen Daumen hoch .
Man kann nur sagen super Auto zum fairen Preis

Gutes auto-alte schule.Schaltgetribe ist schwach,nicht ohne probleme.Vibracion am pedale.Ich bin 4 bezicer,und dazu in Polen.Buy kaufen halbe kuhlmitel,abschtand zundkercen 2mm. trozdem motor nach 3 jarhen lóuft gut.Besonders ist nach 14 jahre ohne rost in alle teile.Motor bei 2000 unruich.In ortsstrasen bis 3500 ist genug.

Ich fahre jetzt 10 Jahre Honda,den meisten Spass hatte ich mit meinem
heissgeliebten CRX.Der Fahrspass in meinem Cuope kommt nicht ganz ran ist aber ganz ähnlich.Die Federung ist etwas straff,die Bremsleistung ist gewöhnungsbedürftig-das kann Honda besser.Was ich stark vermisse ist ein Heckscheibenwischer!Die Ausstattung beim ES-Model ist super grade wenn man sonst eher spartanisch ausgestattet war.Vom Unterhalt her ist er nicht zu schlagen-vor allem in der Versicherung(wird nicht oft gefahren)gerade als Coupe.Alles in allem ein sehr schönes Auto mit potenzial zum "Lieblingsauto":-)

Bin eigentlich voll begeistert von diesem Auto. Aber wie bei jedem guten gibt es auch negative seiten, z.b. das es meiner meinung viel zu hoch (ab Werk) ist, so das man es tiefer legen muss. Der Verbrauch ist so wie angeben, haut fast genau hin. Mit der höchstgeschwindigkeit, wie gewöhnlich, haut nicht hin, ich hab es ausprobiert, war bei 230 km/h gewesen, natürlich mit berg ab und rückenwind. Aba so ohne, macht der locker seine 220 km/h.
Was gibts noch zu sagen, naja das design im innenraum lässt bisschen zu wünschen übrig ist halt alles einfach gehalten, würde mir wünschen das es vielleicht etwas sportlicher wär. Aber so von der Verarbeitungsqualität auch top. Wie auch alles andere. Ach ja, ich hab das Auto im Honda Autohaus gekauft, und bin sehr zufrieden mit dem Service bei Honda allgemein.