Honda Accord 2.3i SR 158 PS (1993–1998)

Ich hab mir vor zwei Monaten einen in dunkelblau, fast schon schwarz gekauft. Er hatte da schon 220.000km auf der Uhr, aber da ich weiß dass Hondas noch viel mehr km mit machen hab ich ihn mir geholt. Er war auch nicht teuer 1400€, hat aber an beiden hinteren Radläufen Rost, will den aber wieder herrichten, da ich das Auto mehr oder weniger liebe. Wie manch einer gesehen hat, hatte ich bis vor nem halben Jahr den kleinere motorisierte Variante. Bis jetzt hab ich noch keine Probleme und such gerade noch ner Werkstadt die mir den Rost, komplette Radläufe neu macht, damit ich noch einige schöne Jahre mit ihm habe. Also falls jemand aus Baden-Würtemberg jemanden kennt der das gut macht, kann mir gern schreiben. So in ein paar Monaten werd ich euch weiter informieren.

Es gibt Neuigkeiten:
Ich hab das Auto wieder verkauft. Also nachdem ich so ca. 5000km gefahren bin, fängt es plötzlich an komische Töne von sich zu geben. Als erstes dachte ich es sei der Fächerkrümmer der undicht geworden sei. Es hörte sich metalern an und kam so plötzlich, dass ich nur auf sowas kam. Doch hatte ich gleich ein ungutes Gefühl und rief am nächsten Tag meinen Kumpel an, der KFZ-Mechaniker ist.
Er meinte auch es könnte gut der Fächerkrümmer sein oder vielleicht etwas mit der Kuplung. Er sagte ich solle einfach abends mal vorbei schauen. Da ich das auto aber brauchte um zur Arbeit zu fahren, musste ich es noch einige km quälen. Also bei meinem Kumpel angekommen meinte er ziehmlich schnell, das muss irgendein Lagerschaden sein. Und so fingen wir an den Motor zu zerlegen und mussten schnell feststellen, dass alle Hauptlager kaputt waren. Um die oberen zu tauschen hätten wir den kompletten Motor ausbauen müssen und.....
Da dies alles in allem zu kostspielig für mich würde, entschloss ich mich ihn so zu verkaufen und schaute mich nach einem neuen um.
Der Vorbesitzer scheint das Auto wohl öfter mit zu wenig Öl gefahren zu sein oder so..
Naja jetzt hab ich was neues und bin wieder zufrieden.