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Der Wagen hat uns meist zuverlässig transportiert, doch letztens die Gesamtreparatur des Getriebes war mit 3000 € doch sehr heftig. Am meisten haben mich die Innengeräusche bei dem Wagen gestört, wenn er fährt kann man sich nur schreiend unterhalten. Gut ist der Platz im Innenraum und der geringe Verbrauch.
Fahre einen Euroline seit 8 Jahren und bin voll zufrieden. Er ist in der Anschaffung viel günstiger als ein Multivan und sehr robust. Meiner hat jetzt 325000 km runter und der Motor läuft nach wie vor super - auch im kältesten Winter. Der Innenausbau ist sehr durchdacht und multifunktionell. Einzige Problem: der Rost und das Schießsystem.
1999 gegen produktionsende sehr günstig neu gekauft. Leider war keine Klimaanlage möglich, genauso wie Automatik. Motorauswahl eher mau: 114 PS Benzin oder 85PS Diesel. Serienausstattung aber vom Feinsten. Die mittleren Sitze sind sehr schwer und schlecht zu tragen. Mit Eberspächer Wasserheizung, Hochdach und Flügeltüren war der Listenpreis über DM 55.000,- Habe jetzt ca. 185 000 km, ist noch NIE liegen geblieben. Keine ernsthaften Reparaturen. Jetzt fängt er aber an zu Rosten, hauptsächlich vorne an den Radläufen. Beinahe vergessen: die Kühlbox hat schon lange ihren Geist aufgegeben. Zahnriemenwechsel alle 80 000 km ist auch nicht gerade Kundenfreundlich.
Ford Transit Kleinbus 1986 - 2000: 2.5 (85 PS)
Eher zurückhaltende Beurteilungen bekam der 2.5 (85 PS) von den Ford-Fahrern. Während der Transit Kleinbus 1986 insgesamt durchschnittlich 3,9 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine nur mit 3,8 von fünf Sternen ab. Für den Kleinbus sind folgende drei Ausstattungsvarianten vorhanden: Mittelhohes Dach, GLX und City Line. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 7,6 und 10,7 Litern Diesel.
Falls auch Fahrten in Umweltzonen geplant sind, solltest du den 2.5 in einer Variante mit der Schadstoffklasse EU2 wählen, denn auch Varianten mit EU1 werden angeboten. Zwischen 201 und 255 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Letztlich ist der 2.5 ein sehr gelungener Wagen. Das bestätigen auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.
| Fahrzeugklasse | Transporter |
|---|---|
| Karosserieform | - |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 7 |
| Fahrzeugheck | |
| Bauzeitraum | 1995–1998 |
| HSN/TSN | 0928/827 |
| Länge | 4.616 mm |
|---|---|
| Breite | 1.972 mm |
| Höhe | 1.986 mm |
| Kofferraumvolumen | - |
| Radstand | 2.835 mm |
| Reifengröße | 195/82 R14 P (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.797 kg |
| Maximalgewicht | 2.650 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 2.496 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 63 kW/85 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| 0-100 km/h | s |
| Höchstgeschwindigkeit | 133 km/h |
| Anhängelast gebremst | 2.000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 68 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 10,3 l/100 km (kombiniert) 13,0 l/100 km (innerorts) 8,7 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 245 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU1 |
| Energieeffizienzklasse |
