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Eine Rostlaube sondersgleichen ist der Ford Transit
Hatten noch im letzteb Jahr einen Transit Diesel aus Baujahr 1997
Er hatte nach 290000KM das zeitliche gesegnet
Der Rost hat in aufgefressen und der Motor den Geist aufgegeben
Der Ford Transit sollte pfleglich behandelt werden sonst ist er bald kaputt
Eine Rostlaube sondersgleichen ist der Ford Transit
Hatten noch im letzteb Jahr einen Transit Diesel aus Baujahr 1997
Er hatte nach 290000KM das zeitliche gesegnet
Der Rost hat in aufgefressen und der Motor den Geist aufgegeben
Der Ford Transit sollte pfleglich behandelt werden sonst ist er bald kaputt
Eine Rostlaube sondersgleichen ist der Ford Transit
Hatten noch im letzteb Jahr einen Transit Diesel aus Baujahr 1997
Er hatte nach 290000KM das zeitliche gesegnet
Der Rost hat in aufgefressen und der Motor den Geist aufgegeben
Der Ford Transit sollte pfleglich behandelt werden sonst ist er bald kaputt
Eine Rostlaube sondersgleichen ist der Ford Transit
Hatten noch im letzteb Jahr einen Transit Diesel aus Baujahr 1997
Er hatte nach 290000KM das zeitliche gesegnet
Der Rost hat in aufgefressen und der Motor den Geist aufgegeben
Der Ford Transit sollte pfleglich behandelt werden sonst ist er bald kaputt
Eine Rostlaube sondersgleichen ist der Ford Transit
Hatten noch im letzteb Jahr einen Transit Diesel aus Baujahr 1997
Er hatte nach 290000KM das zeitliche gesegnet
Der Rost hat in aufgefressen und der Motor den Geist aufgegeben
Der Ford Transit sollte pfleglich behandelt werden sonst ist er bald kaputt
Eine Rostlaube sondersgleichen ist der Ford Transit
Hatten noch im letzteb Jahr einen Transit Diesel aus Baujahr 1997
Er hatte nach 290000KM das zeitliche gesegnet
Der Rost hat in aufgefressen und der Motor den Geist aufgegeben
Der Ford Transit sollte pfleglich behandelt werden sonst ist er bald kaputt
Eine Rostlaube sondersgleichen ist der Ford Transit
Hatten noch im letzteb Jahr einen Transit Diesel aus Baujahr 1997
Er hatte nach 290000KM das zeitliche gesegnet
Der Rost hat in aufgefressen und der Motor den Geist aufgegeben
Der Ford Transit sollte pfleglich behandelt werden sonst ist er bald kaputt
Eine Rostlaube sondersgleichen ist der Ford Transit
Hatten noch im letzteb Jahr einen Transit Diesel aus Baujahr 1997
Er hatte nach 290000KM das zeitliche gesegnet
Der Rost hat in aufgefressen und der Motor den Geist aufgegeben
Der Ford Transit sollte pfleglich behandelt werden sonst ist er bald kaputt
Ich fahre seit 8 Jahren Ford Transit. Alle Modell 92 bis 94, 2496 ccm, Diesel, 80 PS. Die Fahrzeuge sind technisch absolut zuverlässig. Ein Schwachpunkt sind immer die Batterien. Ab plus 5°C abwärts gibt es fast immer Kaltstartprobleme, aber wenn sie morgens einmal an waren laufen sie tadellos. Aktuell fahre ich einen Euroline Bj.93, keiner weiß wie viele Kilometer der schon weg hat. Von der Beschleunigung hatte ich schon bessere, aber er läuft zuverlässig jeden Tag. Ich quäle den alten Knaben nicht, soll heißen ich fahre keine Wettrennen (macht mit der Schrankwand eh keinen Sinn) und auch auf der Autobahn reise ich gemütlich mit 110 km/h. Dafür begnügt er sich auch mit unter 8 Liter auf 100 km.
Ford Transit Kleinbus 1986 - 2000: 2.5 (76 PS)
Bei den Motoren gehört der 2.5 (76 PS) zu den am besten bewerteten Kandidaten des Transit Kleinbusses 1986. Ein Ford-Fahrer aus unserer Community gab ihm 4,1 von fünf Sternen. Für den Kleinbus sind folgende vier Ausstattungsvarianten vorhanden: LX, GLX, Mittelhohes Dach und City Line. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe versehen. Der Kraftstoffverbrauch, hier übrigens Diesel, liegt je nach Variante zwischen 7,6 und 10,7 Litern auf 100 Kilometer.
Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, ist das Fahrzeug nicht geeignet: Der 2.5 lässt sich in die EU1 einordnen – damit besteht weitestgehend ein Fahrverbot in Umweltzonen. Ein Tipp: Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Zwischen 200 und 255 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.
Mit dem 2.5 (76 PS) ist Ford ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht. Dafür sprechen die technischen Details und eine erste Bewertung bei uns.
| Fahrzeugklasse | Transporter |
|---|---|
| Karosserieform | - |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 7 |
| Fahrzeugheck | |
| Bauzeitraum | 1995–1996 |
| HSN/TSN | 0928/873 |
| Länge | 4.616 mm |
|---|---|
| Breite | 1.972 mm |
| Höhe | 1.978 mm |
| Kofferraumvolumen | - |
| Radstand | 2.835 mm |
| Reifengröße | 195/82 R14 N (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.797 kg |
| Maximalgewicht | 2.650 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 2.496 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 56 kW/76 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| 0-100 km/h | s |
| Höchstgeschwindigkeit | 126 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 68 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | l/100 km (kombiniert) l/100 km (innerorts) l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | - |
| Schadstoffklasse | NSP |
| Energieeffizienzklasse |
