Ford Scorpio 2.9 V6 207 PS (1994–1998)

Ich fahre einen SCORPIO 2 Turnier 2,9 l. COSI mit 207 PS. Erstzulassung November 1995.Bisher kein Rost.
Ein wunderschöner ,großer Wagen mit vielen Extras - aber
sehr teuer im Unterhalt . Ersatzteile sehr teuer,
besonders seit Euroeinführung .
2005 Automaticgetriebe defekt - 2000.- Euro Schaden .
Jetzt am 4 .April 2008 bei 142584 km Kabelbaum durch
Motorhitze verschmort. Läuft auf 3 Zylinder- Steuergerät defekt . Kosten mindestens 1.500,- Euro plus Arbeit .
Leider eine Kostenfrage von ca. 2000,- Euro
Wer hat ähnliche Probleme , und wo bekommt man ein gebrauchtes Steuergerät her .
Schade eigentlich von FORD ein gelungenes Fahrzeug aber die Ersatzteilbeschaffung sehr schlecht .
In der jetzigen Zeit nur für Bastler mit viel Euro geeignet .

Hallo,
ich fahre als Hobby einen Scorpio 2 24V Turnier mit Saison Kennzeichen. Sonst würde man Arm werden. Leider sehr viele
Elektrik Probleme z.b. Motorkabelbaum usw. Wenn man selber
basteln kann ist das alles kein Problem. Ersatzteile kann man ja günstig ersteigern. Auto ist super bequem und schnell. So mancher Golf Fahrer erschreckt sich da beim mal eben überholen. Habe bei meinem Auto die 24V Schilder
entfernt. Fazit das Auto lohnt sich eigentlich nur für
Leute die auch selber reparieren können weil man sonst arm wird.
Weiß jemand wo man die produzierten Stückzahlen vom Scorpio 2 herbekommt ?

Aahh, der Scorpio. Ihr werdet von mir niemals viel Schlechtes über einen Ford hören,...aber.. Man, dieses Auto hat mich arm gemacht! Als er mir zu einer wirklich attraktiven Leasingrate angeboten wurde, griff ich zu. Klar, Familie mit Kindern, da kann man so ein riesen Auto gut gebrauchen. Ausgestattet mit allem Pipapo, den Ford damals anbot, einschliesslich Automatikgetriebe! Suuuperkomfortabel, keine Frage und laufen tat er auch gut. Aber dann kam die Kreditkartenabrechnung mit monatlich 600-700 DM Spritkosten. Und das bei einer wirklich überschaubaren Fahrleistung. ZB eine rasante Fahrt nach Friedrichshafen, Schnitt 160 Km/h, aber auf 650 Km zweimal volltanken!! Also zurück zum Komfort, damit sich meine Herzfrequenz wieder beruhigt! Tolle Lederausstattung und Soundanlage machten das Cockpit zum Wohnzimmer. Der Kofferaum ist nie ganz voll geworden, er schien unendlich! In seiner 2.3L Form, war's ein Topauto. Wenn auch nicht sehr hübsch...