Ford Ranger 2.5 143 PS (2006–2012)

Ich besitze einen Ford Ranger Bj 2008 Zweisitzer ( lange Ladeflaäche )

Er hat einen durchaus durchzugstarken Motor, der aber leider in seiner Leistung durch das AGR System ein wenig eingebremst wird .
Die Karosserie ist robust, aber ohne Schutz rostanfällig. Regelmäßige Kontrolle und
Behandlung des Unterbodens mit entsprechenden Schutzmitteln hilft da ungemein.
Die Technik ist einfach zu reparieren und die Ersatzteile sind verhältnismäßig erschwinglich.
Die Ladefläche und Zuladung ist eine Klasse für sich. Der Ranger verträgt in diesem Punkt schon einiges.
Im Gelände sehr gut. Auch bei meinen regelmäßigen Einsätzen im Forst, hat er noch jedes Hindernis und Schlammloch ohne Beanstandung genommen,
Ich würde den Ranger sofort wieder kaufen.
Ein zuverlässiger Begleiter in allen Lagen.

Wir besitzen dieses Fahrzeug als Firmenfahrzeug für den Baubetrieb. Der Ford Ranger besitzt eine wirklich ausgezeichnete Zuglast, die seinesgleichen in der Transporterklasse der Pickups sucht. die Ladefläche bei unserem 2 1/2 Kabiner ist ausreichend groß und bietet genug Sicherungsmöglichkeiten für die Ladung. die Ladewanne ist auch hartplastik und sehr robust gebaut. In der Fahrgastzelle finden bis zu 4 Personen platz, jedoch aufgrund der beschriebenen Bauart im hinteren Fond eher 2 kleinere Menschen. Der Motor an sich ist sehr durchzugsstark, dank seines Turboladers reichen die 143 PS völlig aus. Der Durchschnittsverbrauch von 8 Litern Diesel ist für die Größe des Fahrzeugs auch vollkommen in Ordnung. Von der Verarbeitung an sich lässt sich äußerlich wenig negatives sagen, die Elemente im Innenraum wirken jedoch teilweise recht billig, da aus Plastik.

Als Nutzfahrzeug ist der Wagen jedoch uneingeschränkt weiterzuempfehlen.

Mit diesem Wagen habe ich mich vor knapp 5 Jahren als Bauunternehmer selbstständig gemacht. Er vereinte alles was ich brauchte: Ein Auto mit dem ich stllvoll bei den Kunden vorfahren konnte, was aber auch baustellentauglich ist. Dazu hatte es immer genug Platz für alle Werkzeuge (heute vielleicht nicht mehr - ein Bagger passt noch nicht ganz rein) - nein Spaß bei Seite:

Es ist die optimale Mischung aus Praktisch und komfortabel. Wir fahren mit dem Wagen in den Urlaub aber ich fahre auch heute noch mit ihm auf die Baustellen.

Vom Verbrauch her, gibt es in dieser Fahrzeugklasse sicher günstigere Fahrzeuge, dafür fehlt es denen jedoch meist an vergleichbaren Komfort.

Bisher hatte ich keinerlei Probleme mit dem Wagen. Keine größeren Reperaturen, wobei ich sagen muss, davor graut mir auch, denn die Ersatzteile snd schon recht kostenintensiv, was auch für die Reifen gilt, die man bei einem Baustellenfahrzeug doch etwas öfters wechseln muss, als bei reiner Straßennutzung.

Als reines Straßenfahrzeug für den privatgebrauch kann ich den Wagen nur bedingt empfehlen, vielleicht wenn man Pferde hat oder regelmäßig größere und schwerere Anhänger zu ziehen hat.

Wer ihn aber ausnutzen kann, der sollte sich beim nächsten autokauf sicher auch diesen Wagen ansehen.

Habe neuen Ford Ranger,3,0 Wildtrak,habe nach 5000 km schon Getriebeschaden.Fahrzeug steht jetzt seit 10 Tagen in der Werkstatt,und Ford weis selbst nicht wann Ersatzgetriebe geliefert wird.Bekomme kein Ersatzfahrzeug.Mobilitätsgarantie kann man vergessen, reden sich raus. Würde am liebsten Fahrzeug zurückgeben,gehe morgen zum Anwalt.unterichte meine Erfahrungen weiter