Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 PS (2010–2018)

Mein Ford Focus 1.0 Ecobbost Titanium hat 125PS und Schaltgetriebe in indicblaumetallic
Ein gutes Auto mit einer anständigen Verarbeitung
Im Innenraum ist genug Platz
Das Design gefällt mit meiner ist Bajhar 2014 hat schon den neuen Kühlergrill im Aston Martin Design
Ein rundum sportlicher Kompaktwagen mit einer sehr guten Fahrwerksabstimmung

Mein Ford Focus 1.0 Ecobbost Titanium hat 125PS und Schaltgetriebe in indicblaumetallic
Ein gutes Auto mit einer anständigen Verarbeitung
Im Innenraum ist genug Platz
Das Design gefällt mit meiner ist Bajhar 2014 hat schon den neuen Kühlergrill im Aston Martin Design
Ein rundum sportlicher Kompaktwagen mit einer sehr guten Fahrwerksabstimmung

Mein Ford Focus 1.0 Ecobbost Titanium hat 125PS und Schaltgetriebe in indicblaumetallic
Ein gutes Auto mit einer anständigen Verarbeitung
Im Innenraum ist genug Platz
Das Design gefällt mit meiner ist Bajhar 2014 hat schon den neuen Kühlergrill im Aston Martin Design
Ein rundum sportlicher Kompaktwagen mit einer sehr guten Fahrwerksabstimmung

Habe den Focus 1.0 l EcoBoost mit 125PS 2015 als Neuwagen erworben.
War immer pünktlich und zu allen Checks in der Vertragswerkstatt, das Auto war top gepflegt, ist viel Autobahn (beruflich) aber auch Stadt gefahren.
Vier Jahre lang ging alles gut.
Dann blieb er mit defekten Kupplungszylindern, defektem Getriebe und defekter Schwungscheibe bei 127tsd Kilometern liegen - ohne ersichtliche Ursache.

Ford bot mir für die Reparatur 10% Kulanz an. 10%.

Für einen top (schreckheft-)gepflegten, und immer pfleglich behandelten und anständig gefahrenen Neuwagen ist das eine Schande.
War mein erster und letzter Ford.

Mit ca. 1,5 Jahre als jungen Gebrauchten aus einer Flotte gekauft. Sind von Fiesta auf Focus umgestiegen und waren von Platzangebot, Fahrgefühl und letztendlich und dem günstigen Preis sofort begeistert. Nach etwas 1,5 Jahren in Gebrauch gibt es bislang nur wenig zu kritisieren.

Vorne herrscht im Focus ein großzügiges Platzangebot. Wermutstropfen sind die strafen aber dadurch irgendwie unbequemen Sitze (Das können andere Hersteller wesentlich besser). Hinten geht der Platz in Ordnung. Also auch Erwachsene könen dort gut und auch längere Zeit Platz nehmen. Der fünfte Notsitz ist natürlich unbequem und nichts für längere Fahrten (aber das ist ja überall so). Highlight ist der Kofferraum der sehr gut nutzbar und zugänglich ist. Auch positiv ist die niedrige Ladekante und das robuste Plastik der Stoßstange (kein Chrom, kein Lack - nichts was beim einräumen zerkratzt werden kann).

Das Fahren ist das Beste am Focus. Der Motor (125-PS) zieht sehr gut, die Lenkung ist direkt und straff und bietet gutes Feedback. Auch Fahrer wesentlich sportlicher positionierter Fahrzeuge fällt das nach einer Probefahrt positiv auf.

Der Focus EcoBoost is ein absolut fantastisches Fahrzeug mit herausragendem Styling. Er hat einen Motor, der sich sanft fährt, leise ist und dennoch kräftig wie ein Diesel und auch sehr sparsam.
Seine Assistenzsysteme wie adaptive Tempokontrolle, Spurhalteassistenz City-Stop und Start-Stop erleichtern dem Fahrer den Umgang und sparen Kraftstoff.
Eine echte Alternative zu sonst langweiligen Kompaktfahrzeugen.