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Ford Focus Kombi 1.6 Ti-VCT LPG 117 PS (2010-2018)

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Ford Focus Turnier (2010–2018) 1.6 Ti-VCT LPG (117 PS)

2.5 von 5
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Ford Focus Turnier (2010–2018) 1.6 Ti-VCT LPG (117 PS)

Technische Daten für Focus Turnier 1.6 Ti-VCT LPG Trend

Auto-Symbol
Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Karroserieform
Kombi
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Kombi
Bauzeitraum
2014-2017
HSN/TSN
8566/ATN
Maße und Stauraum
Länge
4.556 mm
Breite
1.823 mm
Höhe
1.484 mm
Kofferraumvolumen
476 - 1516 Liter
Radstand
mm
Reifengröße
205/55 R16 H (vorne)
Leergewicht
1.312 kg
Maximalgewciht
1.825 kg
Antrieb
Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
1596 cm³
Leistung
86 kW/117 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
15,1 s
Höchstgeschwindigkeit
187 km/h

Umwelt und Verbrauch Ford Focus Turnier (2010–2018)

Kraftstoffart
Benzin/Gas
Tankinhalt
55
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
6,0 l/100 km (kombiniert)
8,4 l/100 km (innerorts)
4,7 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
139,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU5
Energieeffizienzklasse
-
Kundebewertungen
2.5 von 5
(2 Bewertungen)
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2 Bewertungen
anonymous-autoplenum-de
etwa 8 Jahre
Ich habe das Auto nun 4 Jahre und dies war wohl mein letzter Ford. Es knirscht überall an dem Auto. Die Gummis an den Türen lösen sich allesamt auf. Die start stop Funktion funktioniert nur wenn sie Lust hat. Das automatische Fernlicht und das Fernlicht ansich funktioniert auch nicht mehr. Nach einem Besuch in der Werkstatt müsste der Lenker dafür abgebaut werden,weil sich wohl ein Kabel gelockert hatte. Keine 3 Monate später das gleiche Problem,Fernlicht geht nicht. An beiden Schlüsseln sind die Batterien binnen 1 Woche wieder leer. Wohl gemerkt,an beiden. An den hinteren Scheiben sollten 2 mal Fenster Heizung sein. Eine Seite hat man dann mal vergessen und baute eine Scheibe ohne Heizung ein. Für mich nie wieder Ford
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anonymous-autoplenum-de
etwa 8 Jahre
Schöner Innenraum, allerdings ist alles auch sehr wuchtig und massiv ausgeführt. Amaturenbrett, ABC Säulen, Konsole. Lässt den innenraum dadurch kleiner wirken als er eigentlich ist. Kofferraum ist passend für Kompaktklasse. Verbrauch und Fahrleistung sind klasse, auf der Autobahn lässt er sich angenehm fahren, Lautstärke minimal, guter Durchzug, bleibt stabil auf Spur.
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