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Als klein Wagen macht der C3 was her.Aber wer nicht was extra für
die laufenden Reparaturkosten was beiseite legt kommt schnell an
seine Grenzen.Der Wagen hat gerade 69478 km runter aber auch damit
hohe kosten .3/4 Jahr später Zündspule und Einspritzventil erneuert .Und das Jahr hat erst angefangen.
Das Design des Wagens ist gewöhnungsbedürftig und nicht sehr schön.
Wenn man zu den Menschen gehört, die nicht unbedingt einen spurtkräftigen Motor brauchen, dann ist dieser Wagen durchaus zu gebrauchen.
Ich fahre diesen Wagen jetzt 1 1/2 Jahre (36.000 km), tanke konsequent Erdgas und habe Treibstoffkosten von 4,82 Euro/100 km für Erdgas, dazu kommen 0,64 Euro/100 km für Benzin.
Durch den im Kofferraum eingebauten Erdgastank ist der Kofferraum winzig. Urlaubsfahrten am besten allein!
Nein Nein und nochmal Nein das geht ja wohl mal garnicht.
Fangen wir mit den Beschwerden an.
Preis Leistung ist ja wohl mal wirklich unterste Schublade die 17000 Sind zum Fenster raus geworfen.
Das Design ist meiner Meinung nach Grauselig.
Die Verarbeitung ist unterste Schublade , Erfahrungen vom Freund, nach knapp 1 Jahr klappern schon die ersten Teile.
Dann wirds noch schlimmer: der Motor
O Mein Gott Citroen was habt ihr gemacht 73 PS und bei einer Drehzahl bis 2000 Umdrehungen in der Minute klappert und röhrt der Motor als wäre etwas kaputt.
Verbrauch ist natürlich dafür sagen wir "Angemessen".
Meiner Meinung nach ist der Motor unterste Schublade.
Alltagstauglichkeit geht in Ordnung - Parkplätze finden ist kein Problem - doch fürs einkaufen ist der C3 definitiv nicht geeignet.
Fazit : Schlechte Verarbeitung Miserabler Motor - einfach durch und durch ein schlechtes Auto.
Citroen C3 Kleinwagen 2002 - 2009: 1.4 Bivalent (73 PS)
Durchschnittlich schwache Nutzerurteile erhielt der 1.4 Bivalent (73 PS) für den C3 Kleinwagen 2002 von den Citroen-Fahrern. Sie gaben der Maschine im Schnitt gerade einmal 2,9 von fünf Sternen. Der Kleinwagen kommt automatisch in der Ausstattungsvariante "Style". Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa sechseinhalb Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Gas.
Umweltbewusste Fahrer sollten genau auf die Motorvariante achten, denn diese liegen hier zwischen den Schadstoffklassen EU3 und EU4 Die Schadstoffklassen spielen auch eine wichtige Rolle für die Plakette, die die Zufahrt in Umweltzonen gewährleistet. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Der CO2-Ausstoß liegt bei 154 g pro 100 Kilometer.
Abschließend wollen wir noch erwähnen, dass unsere Nutzer leider kein sonderlich empfehlenswertes Bild vom 1.4 Bivalent von Citroen zeichnen. Die Bewertungen reichen vom unteren Mittelfeld bis zum Kellergeschoss. Insofern raten wir auch dazu, sich noch Alternativen anzusehen, bevor du dich für eine Motorisierung entscheidest.
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2005–2008 |
| HSN/TSN | 3001/AAB |
| Länge | 3.850 mm |
|---|---|
| Breite | 1.667 mm |
| Höhe | 1.529 mm |
| Kofferraumvolumen | 282 - 1.310 Liter |
| Radstand | 2.460 mm |
| Reifengröße | 175/65 R14 T (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.158 kg |
| Maximalgewicht | 1.510 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.360 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 54 kW/73 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 14,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 167 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.160 kg |
| Anhängelast ungebremst | 550 kg |
| Kraftstoffart | Benzin/Gas |
|---|---|
| Tankinhalt | 45 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 6,5 l/100 km (kombiniert) 8,9 l/100 km (innerorts) 5,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 154 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU3 |
| Energieeffizienzklasse | C |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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