Citroen C3 Cabrio 1.6 16V 109 PS (2008-2012)

Unser C3 hatte nach weniger als 9 Jahren einen Motorschaden bei 124'000km wegen nassem Zahnriemen. 2x war die Klimaanlage defekt. 7x war das Licht Licht defekt.Offensichtlich gab es Probleme wegen Überspannung in der Elektrik. Die mehrfachen Reparaturen durch einen Citroen Vertragshändler haben kein einziges Problem je gelöst aber hohe Kosten verursacht. Miserabler Kundendienst und 0 Kulanz. NIE wieder Citroen! ,.....................................................................................

Unser C3 hatte nach weniger als 9 Jahren einen Motorschaden bei 124'000km wegen nassem Zahnriemen. 2x war die Klimaanlage defekt. 7x war das Licht Licht defekt.Offensichtlich gab es Probleme wegen Überspannung in der Elektrik. Die mehrfachen Reparaturen durch einen Citroen Vertragshändler haben kein einziges Problem je gelöst aber hohe Kosten verursacht. Miserabler Kundendienst und 0 Kulanz. NIE wieder Citroen! ,.....................................................................................

Habe mir vor 6 Monaten dieses nette Spassauto als Gebrauchtwagen Bj. 2008 einfach gekauft. Die Schaltung ( Schaltgetriebe mit automatisierter Kupplung ) war anfänglich gewöhnungsbedüftig, aber schnell erlernbar. Einziger wirklicher Makel ist die Schaltung selbst. Das Fahrzeug ist jetzt bereits das zweite mal in der Werkstatt, da die Schaltung immer wieder ein gefährliches Eigenleben entwickelt. Es funktioniert wie ein Schaltwagen, egal ob man vorwärs oder rückwärts fahren will, man muß wie bei einem richtigen Schaltwagen Gas geben um vorwärts zu kommen. Bei meinem Auto ist es leider so, dass er im Rückwärtsgang einfach mal vorwärts gefahren ist, oder während einer Beschleuigungsphase aber auch nur beim Fahren selbst den Gang rausgeschmissen hat und mir dadurch bereits mehrmals arge Schwierigkeiten bereitete. Soetwas darf einfach nicht bei einem zwei Jahre alten Auto mit ca. 33000 km auf dem Tacho pasieren. Ansonsten ist das Wägelchen einfach Sahne. Es läßt sich mit schnellen Handgriffen zum Cabrio umfunktionieren. Bei größeren Touren sollte man jedoch die Dachholme drauf lassen, denn wird man vom Regen überrascht, hat man echt Probleme, denn diie Holme kann man leider nicht mitführen. Auch das Ladevolumen für diesen kleinen Kerl ist einfach enorm. Die Rücksitze lassen sich problemlos versenken und die zweiteilige Heckklappe kann man wie eine Ladebordwand nutzen und somit das Auto auch mit langen Materialien beladen. Im großen und ganzen ein prima Auto, wenn da das Problem mit dem automatisierten Schaltgetriebe nicht wäre. Habe das Auto endlich wieder, laut Werkstatt alles behoben. Nun weis ich auch, was automatisierte Kupplung bedeutet. Nicht ich fahre das Auto, sondern ein Computer und wie bestimmt jeder schon einmal selbst erleben mußte, ist auch ein Computer nicht unfehlbar. Das Problem war, dass durch die Selbstverstellung des Gaspedals, auch alles andere verändert wurde, was letztendlich dazu führte, dass das Auto oder besser gesagt der Computer entschied wann Gas gegeben wurde und wann der Gang rausgeschmissen wird. Werde mich also so schnell wie möglich von diesem keinspassauto trennen und mir wieder ein Auto holen, was ich fahre und nur ich und kein beschissener Computer.