Chevrolet Trax 1.7TD 130 PS (seit 2013)

Ich habe zwar versprochen nach einem Jahr zu berichten - was soll ich sagen
VERGESSEN
Mittlerweile fahre ich den Trax schon mehr als 4 Jahre - außer Sprit und Jahresservice - keinerlei Ausgaben - der Durchschnittsverbrauch hat sich bei 5,2 Liter eingependelt
Der Kleine macht mir immer noch Freude und ich kann nur meinen Schlußsatz vom ersten Bericht wiederholen
SCHADE, dass sich Chevy vom europäischen Markt verabschiedet hat

Tolles Auto in dem man den Überblick nie verliert. Der Sound der Boxen ist ok. Die integrierte Navigation ist auch in Ordnung jedoch gibt es hierbei auch bessere. Eine Sitzheizung bietet gerade bei kalten Tagen einen großen Komfort. Das Auto wirkt von außen zwar deutlich größer als es ist jedoch darf man es auch nicht unterschätzen. Als kleine Familie mit einem Kind eignet es sich gut. Der Kinderwagen passt samt Wanne in den Kofferraum. Die notwendigen Vorrichtungen für die Station für die Babyschale sind hinten links und rechts vorhanden. Wie schon oben gesagt, ein tolles Gesamtpaket und wirklich nur zu empfehlen!

Gebraucht gekauft - LT+ Ausstattung mit Mäusekino und Lederausstattung- 60 tkm auf der Uhr - wollte einen kompakten SUV mit halbwegser Fahrleistung und Unterhaltskosten die nicht an die Substanz gehen.
Preis Leistung für mich TOP - mich stört einzig dass die Kombination Allrad/Diesel/Automatik nicht angeboten wurde.

Viel kritisieren die Motorlautstärke - ich mag es wenn der Diesel präsent ist - und störend laut ist er nicht - nur wenn der Motor kalt ist hat er ein leichtes ruckeln - das ist anscheinend normal bei den neuen Motoren. Verarbeitet ist der TRAX sauber Spaltmaße passen nichts scheppert oder klappert.
Der TRAX gefällt mir xtrem gut - hat einen pfiffigen Auf und Antritt und ist mehr SUV als sein Bruder von Opel- er startet gut zieht gut durch und der Verbrauch hat sich zwischen 5,5 und 6,5 lt eingependelt - je nachdem wie oft er einen Anhänger ziehen muss.
4 Erwachsene mit Gepäck finden in dem Kleinen ausreichend Platz - ich brauche nicht mehr Auto und würde den TRAX jederzeit wieder kaufen.
Serviciert wird der Trax bei Opel ist er ja baugleich mit dem Mokka.
Naja noch bin ich verliebt in ihn hab ihn ja noch nicht lange - mittlerweile etwas mehr als 6tkm gefahren, werde aber so nach einem Jahr wieder berichten.
Schade finde ich nur, dass sich Chevy aus Europa verabschiedet hat - meine Frau fährt seit 4 Jahren zur vollsten Zufriedenheit einen Spark

Ich habe den Trax erst kürzlich in der LT-Variante gebraucht gekauft.
Design und Verarbeitung halte ich für sehr gut. Das Design ist auch besser als beim Bruder Opel Mokka. Mit dem Infotainmentsystem komme ich im Gegensatz zu dem ersten Rezensenten auf Anhieb ganz gut klar und finde die Bedienung schon recht intuitiv. Die Vernetzung mit dem Navisystem Bringo über die Smartphone-App klappt auch gut. Etwas zu sehr gespart wurde dabei allerdings durch das Weglassen eines CD-Players. Wer Musik vom Smartphone oder über USB hört, kann das aber egal sein. Das Platzangebot ist selbst für grosse Menschen ist erstaunlich gut. Der Dieselmotor ist tatsächlich etwas unkultiviert oder was ich sogar ehr vermute ist, dass die Kapselung des Innenraumes nicht so gut ist. Das ist aber auch der einzige Wehrmutstropfen. Der Service wird von Citroen übernommen, da Chevrolet sich aus Europa zurückgezogen hat.

Wir haben nun seit ca. 1,5 Jahren und 15tkm den Chevrolet Trax als Zweitwagen und sind vollkommen zufrieden. Der wesentliche Kaufgrund war das Preisleistungsverhältnis. Nach meinen Recherchen ist zu diesem Preis kein vergleichbares Auto von einem deutschen Hersteller zu bekommen. Sogar der annähernd baugleiche Opel Mocca ist ausstattungsbereinigt mindestens 5.000,-EUR teurer.

Mit ca. 300,-EUR Preisaufschlag bekommt man einen Neuwagen mit 5 (!) Jahren Neuwagengarantie. Hinzu kommt die Tatsache, dass (gefühlt) die Werkstattkosten niedriger sind, als die der deutschen Fabrikate.

Der 130PS Dieselmotor ist etwas unkultiviert (rel. laut in der Kaltlaufphase) aber ist vollkommen ok für das Auto und mit einem Automatikgetriebe top in Ordnung. Angeblich handelt es sich dabei um einen Opel-Diesel aus R'heim.

Der Sitzkomfort ist für die Klasse sehr gut, der Verbrauch geht mit 6,5l auf "Ultrakurzstrecke" (Stichwort "Taxi-Mama") auch vollkommen in Ordnung. Die Lenkung ist angenehm direkt, das "dicke" Multifunktions-Lederlenkrad hält durchaus mit einem Oberklasse-SUV mit.

Der einzige leicht negativ belegte Punkt ist die Infotainment-Einheit. Die Bedienung erfolgt über Touch-Screen, der nicht wirklich intuitiv ist. Trotzdem hat er einige Funktionen - z.B. die Einbindung von Smartphone Apps - die nicht jedes Auto in dieser Liga unterstützt.

Wir würden uns jedes Mal wieder für den Kauf des Trax entscheiden. Tolles Auto!