BMW X5 3.0d 218 PS (1999–2006)

Optisch hat mir als BMW Fan schon immer der X5 gefallen.
Jedoch bin ich mittlerweile von der anfälligen Technik mehr als enttäuscht. Man merkt doch die nachlässige amerikanische Verarbeitung. Mein X5 hat 260000km gelaufen aber schon so einiges in der Werkstatt verbracht. Radaufhängung an Vorderachse und Hinterachse mehrfach ausgeschlagen und instandgesetzt. Bremsen verschließen relativ schnell. Bremsleitungen sehr korrosionsanfällig und haben schon zum Totalausfall geführt. Diese platzten der Länge nach auf was vorher nicht erkennbar war. Die Leitungen laufen nicht sichtbar unter der Schwellerverkleidung. Riemenscheibe Kurbelwelle Vulkanisierung gerissen. Reifenverschleiß sehr hoch. Injektoren undicht. Heckklappe unten Rost da sich dort Schmutz und Wasser sammelt und nicht abfließen kann. Turbo ölt. Getriebe verfügt über kein Zweimassenschwungrad sondern nur über eine Torsionsplatte die ausschlägt da Sie dem Drehmoment nicht gewachsen ist. Getriebe regelmäßig spülen lassen ist wichtig. Motorgeräusche im Innenraum sehr laut zur Konkurrenz. Usw. Alles Fakten die eigentlich nicht für einen nochmaligen Kauf für mich heute sprechen. Hatte schon Volvo, Dodge, Chevy die wesentlich Günstiger und zuverlässiger waren mit mehr als doppelter Laufleistung.

Erfahrungen habe ich leider noch kleine. Ich habe mir das Auto erst letzte Woche gekauft. Ich weiß auch nicht was es mit der Bewertung des Fahrzeugs auf sich hat. Wenn ich was fgalsch mache > Entschuldigung. Ich denke das es da um eine Bewertung der Fahrleistung geht und nicht, so wie ich meine eine Bewertung in Euro.
Gruß Joachim

der wagen ist in einem top zustand km.stand 145000 vollausstattung leder panoramadach extras für 38.000 € 20 zollbereifung 1 Hand
Winterreifen auf original BMW Alufelgen tüv neu generalüberholt alles belegbar scheckheftgepflegt original BMW navi Stereoanlage abnehmbare anhängerkupplung bmwx5edition

Einfach tolles Fahrzeug. Für wenig Geld mittlerweile zu haben und auch trotz hohen Laufleistung noch sehr zuverlässig. Gekauft mit knapp 260tkm und dann von mir ca. 50tkm noch gefahren. Dabei keine Probleme gehabt.

Fahrzeug wirkt auch heute noch nicht zu alt. Fahrgefühl ist sportlich bequem und ideal für die deutsche Autobahn. Mit dem neueren Diesel ist das Fahrzeug optimal ausgestattet. Der Durchzug ist sehr gut und man hat immer Kraft in allen Lebenslagen. Dabei ist der Verbrauch noch sehr angenehm und unterscheidet sich kaum von heutigen Diesel SUV in dieser Klasse.

Das Alter merkt man jedoch im Bereich Infotainment und z.B. an der Türen. Diese schließen und fühlen sich vergleichsweise leicht/hohl an und ist kein Vergleich zu aktuellen Fahrzeugen. Bluetooth und andere Dinge sucht man vergebens, ist aber bei so einem Baujahr einfach Standard. Nachrüstnavis oder eine Handyhalterung müssen her.

Insgesamt bin ich von dem Fahrzeug positiv überrascht, da es für das Alter ein sehr gutes Fahrzeug darstellt und man kaum/wenige spürbare Unterschiede zu neueren und teureren Fahrzeugen hat.

Der BMW X5 E53 Sport Edition ist hinsichtlich Ausstattung top. Die Sportsitz in Leder sind bequem und für längere Reise geeignet. Auf langen Strecken ist der X5 mit seinem 3 Liter V6 Diesel in seinem Element. Den Verbrauch konnte ich bei Fahrten mit 140 - 160 km/h auf 8 Liter reduzieren. Gibt man jedoch mal Gas, dann will der V6 auch 14 Liter Diesel. Der Durchzug ist für die Fahrzeuggröße top. Die Automatik könnte etwas besser sein, was aber bei dem Alter des Kfzs vernachlässigbar ist.

Das Fahrwerk und der Allradantrieb hat mich nie im Stich gelassen. Im Winter war ein Vergnügen bei schneebedeckten Straße unterwegs zu sein.

Leider war die KfZ-Steuer bei dem 3 Liter Diesel mit ca. 500 €/a sehr hoch.

Super tolle Auto.Einfach klasse.Ich fahre gern.
Auf den ersten Blick fällt einem, die zu den Anfangszeiten der SUVs noch recht aussergewöhnliche Linienführung auf. Sie ist gleichermaßen aggressiv, elegant und sogar sportlich. Eine sehr eigenartige Mischung die mir anfangs sehr missviel, mich aber mit der Zeit überzeugte. Heute würde ich den X5 sogar als gut gelungen ... Diesel

Meine Mutter fährt einen X5 und ich durfte ihn auch schon paar mal Testen, so wie man mich kennt tat ich es im Gelände :-D

Also rein von der Leistung war ich schon zufrieden, wenn der Turbo dreht siehst wie der Wind lauter weht :)

Ist halt sehr anfällig das Fahrzeug!
Steuergerät, Automatikgetriebe sind anfällig und wenn man ihm im Gelände fährt merkt man es dem Motor an das er oft einfach keine Lust dazu hat und zu spinnen anfängt. (Nach 180.000km)

Ich bin mit meinem X5 sehr zufrieden. Bis auf die Niveauregelung hatte ich bisher keine Probleme. Bei mir wird das Fahrzeug viel im Gelände genutzt, wo es keinerlei Schwierigkeiten gibt.

Der zweite X5. Deutliche Verbesserungen gegenüber dem Vormodell.
Mehr Leistung, mehr Komfort, deutlich bessere Straßenlage.
Normalerweise hätten wir ihn vor kurzem nach drei Jahren wieder durch einen neuen ersetzt. Drei Gründe, warum er noch in der Garage steht:
1. Nachdem BMW NL Hannover es nicht geschafft hat kurzfristig eine defekte Kraftstoffpumpe zu ersetzen, haben wir jedes Vertrauen in den BMW Service verloren. Wir gehen jetzt zu unserem Nachbarn.
Macht keinen Streß und funktioniert super.
2. Während BMW an unserem alten X rumgeschraubt hat, haben wir einen V6 Touareg gemietet. Häßliches Auto mit guten Fahrleistungen -
aber relativ schwache Beschleunigung ab Tempo 150 .
Auf der Autobahn passiert es dann ganz häufig,
daß langsamere Fahrzeuge bevor sie ausscheren erst warten,
denken, na der kommt ja nicht in die Strümpfe,
und dann sehr verzögert auf die linke Spur gehen,
und man die kostbare kinetische Energie auf die Scheiben bringt.

Dann haben wir einen neuen X5 getestet - sehr ähnliche Fahreigenschaften wie der Touareg. Auch in der Beschleunigung -
Und das ist einfach blöd, nur um den Gesamtverbrauch zu schönen.
Aber was noch mehr stört - der Gesamteindruck:
Wir sparen an allen Details - Die Kunden sind doof.

3. Ich habe mich in einen Landrover Discovery gesetzt.
Wenn ich schon nicht mehr mit bei 150km ordentlcih beschleunigen kann - kann ich mir ja einen Landy holen. Schade nur das ich mit meinen 2 metern einfach nicht brauchbar sitzen kann.
Ach ja - den Lexus hab ich auch probiert - auch Kutschbocksitze für Zwerge.
Ich habe jetzt beschlossen - nicht aus Geldgründen - meine alte Kiste weiterzufahren. Da ich eigentlich nur von neuen BMWs bis maximal 20.000 km überzeugt bin: So richtig glücklich bin ich nicht mit meiner Entscheidung.

Ein guter Freund hatte dieses Fahrzeug als Erstfahrzeug und ich kannte es vom gelegentlichen Mitfahren,wenns zum BvB09 ins Westfalenstadion ging.Da ich bei meine Wagen keine Anhängerkupplung hatte,lieh er uns mehrmals sein Fahrzeug mit Hänger aus.
Der Wagen selbst ist ja schon von der Anmutung her sehr gediegen und und hochwertig ausgestattet,die Sitze sind sehr bequem und gut ausgeformt.Der Inneraum ist sehr gelungen.
Die Automatik schaltet sehr sanft und der Motor beschleunigt kraftvoll und ist sehr durchzugsstark.Das Fahrverhalten empfand ich als hervorragend.
Selbst mit beladenem Anhänger macht er eine gute Figur, als Zugfahrzeug eine Klasse für sich,im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen,die ich schon mit Hänger gefahren habe.
Ich hatte niemals das Gefühl einen Hänger zu ziehen und habe desshalb öfters in den Rückspiegel geblickt,um zu sehen ob er noch dran ist!