BMW 5er 518i 115 PS (1992–1996)

Ich fahre meinen E34 518i nun schon 8 Jahre und dass als Vielfacher. Gekauft 2008 mit 270.000 km jetzt sind es unfassbare 650.000 km. Der Wagen läuft all die Jahre durchweg Sorgenfrei. In den 8 Jahren und fast 400.000 km wurden zusätzlich zu den normalen Verschleißteilen nur Anlasser, Servopumpe, Kühler, Kopfdichtung, Getriebedichtung und Benzinschläuche repariert. Er hat eine LPG Gasanlage verbaut und der Verbrauch liegt bei 9 bis 12l Autogas. Also ca. 5€ auf 100km, Preiswerter kann man kein Fahrzeug der oberen Mittelklasse fahren.
Die Anschaffung war mehr ein Zufall, doch das Fahrzeug hat mich sehr überzeugt.

Man bekommt heute schon für ca. 1000 € ein wirklich großes Auto.

Je nach Pflegezustand löst sich die Innenausstattung schon ein wenig auf, aber auf den Schrottplätzen und im Internet findet man immer etwas. Mit 115 PS ist der 5er kein Spurter aber zum cruisen taugt er allemal. In der Großstadt ist es manchmal schon schwierig mit dem Schiff einen Parkplatz zu finden, aber nicht unmöglich. Versicherung ist günstig, die Steuer hängt halt vom nachgerüsteten Kaltlaufregler ab (oder auch nicht).
Das Design mit den Doppelscheinwerfern überzeugt immer noch.

Vorsicht bei aufgescheuerten oder gebrochenen Kabelsträngen in den Scharnieren der Heckklappe!!! Es droht der Ausfall des Heckwischers und der Klappfunktion der Heckscheibe.....
Ansonsten irgendwie schon ein Klassiker (auch der 4 Zylinder....)