Ein 3er BMW stand immer für Sportlichkeit und sehr gute Fahreigenschaften. Mit der Baureihe E46 wurde diese alte Tradition fortgesetzt.
Ein Freund von mir fuhr von 2000 bis 2007 einen BMW 330d Limousine. In dieser Zeit wurden mit dem Wagen knapp 190 000km zurückgelegt und ich hatte mehrmals die Gelegenheit, diesen Wagen zu testen. Es mussten einige Teile gewechselt oder repariert werden.
Angetrieben wird der gut 1500kg schwere 3er von einem 3.0l Reihensechszylinder. Seine 184PS und 390Nm treiben den Wagen sehr durchzugsstark, ja fast brachial, an. Man wird selbst beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlbereichen heraus wirklich kraftvoll in den Sitz gedrückt. Trotzdem arbeitet das Triebwerk angenehm leise und überaus laufruhig.
Mit dem straffen Fahrwerk lassen sich auch sehr enge Kurven flott und sicher durchfahren. Der BMW liegt wie ein Brett auf der Straße. Trotz der sportlichen Abstimmung hat man nie den Eindruck, dass der Komfort auf schlechten Straßen zu kurz kommt.
Durch die kurzen Schaltwege vermittelt auch das 5 – Gang Getriebe ein sportliches Fahrgefühl. Außerdem lassen sich die einzelnen Gänge leichtgängig und schnell einlegen. Allerdings könnte man in einem 184PS – Wagen durchaus ein 6 – Gang Schaltgetriebe erwarten.
Im Innenraum wird der sportliche Charakter des E46 fortgesetzt. Dies ist zum Beispiel an den straffen und gut ausgeformten Sitzen zu erkennen. Außerdem bieten diese genügend Seitenhalt, dürften jedoch etwas mehr Beinauflagefläche zur Verfügung stellen.
Das Platzangebot ist zwar nur durchschnittlich, für diese Fahrzeugklasse aber völlig ausreichend. In der hinteren Sitzreihe lässt es sich auch auf längeren Fahrten sehr gut aushalten.
Alle verbauten Materialien sind wirklich hochwertig und erstklassig verarbeitet. Selbst nach der zuvor erwähnten Laufleistung sind im Interieur nur geringfügige Abnutzungsspuren zu erkennen.
Der durchschnittliche Dieselverbrauch lag bei überwiegendem Landstraßenverkehr im Bereich von circa 7l/100km. Angesichts des sehr kräftigen Motors halte ich diesen Wert für überaus zeitgemäß.
Nach rund 160 000km wurden sämtliche Querlenker erneuert. Außerdem mussten kurz darauf die Radlager an der Vorderachse gewechselt werden. Zusätzlich wurde beim Tüv eine undichte Auspuffanlage bemängelt.
Ungewöhnlich für einen BMW ist, dass nie Pixelfehler auftraten.
Fazit: Ich kann den BMW 330d der Baureihe E46 voll und ganz weiterempfehlen. Gerade für Vielfahrer und Menschen, die gerne sportlich unterwegs sind, eignet er sich besonders gut. Vor allem der sehr kräftige Motor, der geringe Verbrauch und die exzellenten Fahreigenschaften sprechen für diesen Wagen. Des Weiteren sind die Langlebigkeit und die Zuverlässigkeit besonders hervorzuheben.
