BMW 3er 325d 197 PS (2005–2013)

Positiv: Sportliches Fahrverhalten bei guten Federungskomfort (keine ROF Reifen). Sehr gute Sportsitze. Hochwertige Verarbeitung im Interieur & Exterieur. Ausreichend Platz im Inenraum. Souveräner Motor mit harmonisch arbeitender 6-Stufen Automatik. Niedriger Verbrauch (6-8l/100km) für gebotene Fahrleistungen.
Negativ: Erhöhte Windgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten (Seitenscheiben dichten nicht mehr richtig ab).

Während meines Praktikums bei der BMW Group in München habe ich zeiweise dieses Fahrzeug für diverse Tätigkeiten fahren dürfen. Das Interieur ist sehr luxuriös gehalten und das Fahrgefühl und der Komfort in diesem Fahrzeug waren hervorragend. Viele kleine Features, wie ein beheizbares Lenkrad oder eine Nackenheizung bei der Cabrio-Version des Fahrzeugs führen dazu, dass sich dieses Fahrzeug im oberen Bereich der Luxuskarosserien bewegt. Gank klare Empfehlung.

Der 3er fährt wie es ein BMW tun sollte – agil, präzise und direkt. Prinzipiell passt jeder der angebotenen Motoren zum dynamischen Charakter des Münchners. Die Königswahl aber ist einer der Reihensechszylinder. Die Modelle 323i bis 335i decken ein breites Leistungsband von 177 PS bis 306 PS ab, so dass sowohl dezidiert sportliche Naturen als auch entspannte Langstreckenfahrer die seidigen 2,5- und 3,0-Liter-Motoren genießen können. In den späteren Baujahren ergänzten immer mehr Vierzylinderbenziner das Programm, die zumindest in der Theorie sparsamer sind. Finger weg heißt es allein beim 320si, bei dem die Alu-Laufbuchsen im Zylinder reißen können. Ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Der effizienteste Sportwagen mit größtem Nutzwert...

Ich fahre seit 3 Wochen einen 325d Coupe - und ok- Optik ist immer Geschmackssache, aber für mich in der Preisklasse unter 1000.000 Euro der schönste Sportwagen der Welt.
Nach Wochenendtrips mit einem Porsche Cayman und einem 335d Limousine habe ich mich bewußt für den 325d Coupe entschieden: Sehr sportlich mit einem unglaublichen Kurvenverhalten (M-Sportfahrwerk), aber deutlich bequemer als ein Cayman. Und die Mehrleistung im 335d habe ich gerade im Stadtverkehr fast schon als Stress wahrgenommen und hätte mich sicher nach ein paar Monaten den Führerschein gekostet.

Der gedrosselte 3-Lieter bringt jederzeit sportliche Leistung, von einem "Turboloch" ist nichts zu spüren. Für einen Diesel klingt er in meinen Ohren sehr angenehm - ich halte aber auch nichts von Autos bei denen man gar nicht hört ob der Motor überhaupt läuft (Gruß an Audi und Mercedes ;-) ). Ab 3000 Klingt er dazu angenehm "fett und dreckig".
Der Einstieg nach hinten ist in der Tat eine Quälerei (aber wozu hat man ein Coupe? Um sich über Einstieg nach hinten zu beschweren?) Der Sitzkomfort für einen Erwachsenen (180cm) ist dagegen auch hinten überraschend gut. Über den niedrigen Verbrauch bei fast 200 PS muss nichts mehr gesagt werden...

Fazit: Ein edler Sportwagen mit der richtigen Portion Vernunft (Leistung/Verbrauch/4-Sitzer)

Nach 3 Jahren und 50 TKM kann ich folgendes berichten:

Der Motor überzeugt durch Laufruhe und Sparsamkeit. Trotz der 3 Liter Hubraum kann man ihn bei gemächlicher Autobahnfahrt mit 6l/100km bewegen, im "Tiefflug" ca. 7-8. In der Stadt je nach Fahrweise 1-2l mehr.

Das präzise Getriebe sowie das gut abgestimmte Fahrwerk runden das Bild ab.

Die Verarbeitung ist ebenfalls sehr gut und das Interieur wirkt gleichsam stimmig wie hochwertig. Jedoch gibt es ein paar Schwachstellen: An erster Stelle ist da der klapprige Gurtbringer zu nennen (wurde schon einmal getauscht) und auch der Hebel für das Umklappen der Sitze ist sehr hackelig.

Für ein Coupe ist es sehr alltagstauglich, sofern man nur zu zweit unterwegs ist. Die hinteren Sitze erfordern beim Einstieg etwas Gymnastik, bieten aber guten Komfort.
Der Kofferraum ist dank des fehlenden Reserverads sehr geräumig und lässt sich bei Bedarf durch Umklappen der Sitze (bequem aus dem Kofferraum) etwas erweitern.

Kritik verdienen auch Navi und Bordcomputer. Die Bedienung ist schlichtweg grausam. Audi/VW/MB können das deutlich besser.

Garantiefälle: Rücklicht (LED defekt), SW-Update Navi (iPod-Wiedergabe schaltete einfach ab) sowie Gurtbringer (Mechanik defekt)

Ich fahr den jetzt seit 2 Monaten. In lachssilber sieht er total edel und individuell aus. Wie üblich bei BMW ist der total gut ausgestattet, man kriegt verchromte Endrohre und 19" Alus serienmäßig! Innen drin die Sitze sind total sportlich und Sportlederlenkrad hat er auch, wie halt immer bei BMW. Und toll verarbeitet ist der, da gibts überhaupt nichts zu meckern. Die Plastikteile sehn total gut aus wie Aluminium und alles paßt super.
Und gehen tut der wie die Sau und mit dem Xenon Licht, da brauchste auf der Bahn nur mal kurz am Hebel zu ziehen, wenn da wieder einer links im Weg rumeiert, das glaubste nicht, wie der nen Haken nach rechts reißt! Wollt neulich erst so einer mit seim Audi den dicken Max markieren, der hat ja nicht den Hauch einer Chance gehabt, so bin ich dem mit meinem BMW davon. Und das ganze bei 7,8 Liter Spritverbrauch. Kann überhaupt nicht verstehen, warum die Leute noch was anderes kaufen wie einen BMW.