Erfahrungsbericht BMW 3er 325d (197 PS) von Anonymous, Mai 2013
Ich habe mir dieses 3er Cabrio geholt, weil ich besondere Maßgaben hatte. Zunächst sollte es ein Klappdach-Cabrio mit vier vollwertigen Sitzen sein.
So kamen unter anderem der Volvo C70, VW Eos und BMW 3er Cabrio in Frage. Peugeots und Renaults Carios sind zu hässlich und hinten kann wirklich keiner sitzen.
Heckantrieb
Ich mag einfach keinen Frontantrieb. Und an diejenigen, die meinen Frontantrieb sei sicherer, tja, die können nicht fahren. Fragt euch mal warum alle namhaften Hersteller Pkw mit Heckantrieb bauen. BMW, Jaguar, Porsche, Aston Martin, Mercedes usw usw. Es ist angenehmer, wenn die Antriebseinflüsse von den Lenkeinflüssen getrennt sind. Wie oft sehe ich u.a, Audi Fahrzeuge, die an der Ampel mit durchdrehenden Rädern starten, obwohl es noch nicht mal richtig glatt ist.
Motor mit Steuerkette
Ich hasse das Risiko, daß jederzeit der Zahnriehmen reissen könnte und man mit nem kapitalen Motorschaden dasteht, obwohl man sich an alle Wartungsvorgaben hält. Abgesehen von den Kosten des Zahnriehmenwechsels. Es gibt ja das Argument, daß so der Motor leichter sei und weniger verbrauche. Diese Kosten fährt man meiner Meinung nach doch nie wieder durch den angeblichen Minderverbrauch wieder ein.
Nun, da blieb am Ende nur noch der 3er übrig. Heckantrieb, Motor mit Steuerkette, Klappdach und dann der echt sparsame Reihensechszylinder Diesel. Der Volvo ist echt chic-erfüllte meine Maßgaben nicht. Beim VW Eos regnet es permanent rein und wer will schon eine rollende Tropfsteinhole fahren.
Ich fahre das Cabrio zwischen 6-10 Liter Diesel auf 100 KM. Und ich fahre wirklich zügig. Übrigens hört man weder bei offener noch bei geschlossener Fahrweise, daß man einen Diesel fährt. Selbst Freunde dachten, ich fahre einen Benziner. Die Straßenlage ist sehr gut und das Fahrwerk überraschenderweise recht komfortabel, trotz der originalen 18 Zoll Bereifung. Hier ist negativ die Mischbereifung anzumerken. Hinten sind breitere Reifen (245er) nötig als vorne (225), da die hinteren Felgen auch breiter sind. Ein Durchtauschen geht hier nicht.
Die 6-Gang Automatik schaltet optimal. Der mauelle Eingriff ist im Alltag selten bis gar nicht nötig. Ich habe es nur in den Bergen genutzt. Den Sportmodus kann man nutzen, braucht man nicht wirklich.
Mein Auto hat das Tempomatsystem mit Abstandsradar und das ist wirklich Klasse. Damit sind entspannte lange Autobahnfahrten erst richtig möglich.
Der Kofferraum ist ausreichend. Vor allem, wenn man zu zweit verreist. Zu viert einen Ausflug machen, geht es gerade so. Picknickutensilien passen rein aber der Grill natürlich nicht mehr.
Die Wartungskosten sind bei BMW ja ein Thema für sich. Es gibt ja solche und solche Betriebe. Aber bis jetzt außer den Bremsen nix gewesen.
Nach langem suchen hatte ich dann mein Wunsch Cabrio gefunden. Übrigens hatte ich mir im Autohaus ein Cabrio angesehen, welches eine schwarze Lederinnenaustattung hatte. Ich kenne es von Bekannten, die ebenfalls schwarzes Leder hatten. Man kann sagen was man will, man verbrennt sich wirklich den Hintern auf schwarzem Leder. Egal, ob schwarz eleganter aussieht oder die Sitzfalten auf dem Leder nicht so schnell zu sehen sind, aber wer diese Erfahrungen gemacht hat, wird die Vorzüge von beigem, grauen oder einfach nur hellem Leder genießen. Auch wenn BMW damit wirbt, daß ihr Leder sich nicht so aufheizt. Man müßte den Vorstand mal die Autos im Sommer mit schwarzem Leder Probesitzen lassen, dann merken die auch, daß selbst eine Anzughose die Hitze nicht aufhalten kann.
Fazit: Ein sehr gelungenes Cabrio. Guter Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort. Man kann damit rasant um die Ecken zirkeln oder einfach entspannt cruisen. Sehr sparsam für die gebotene Leistung und das Gewicht.
