BMW 1er 118i 170 PS (2011–2015)

Habe den Jahreswagen als Ex-Mietwagen mit ca. 20Tkm 2014 gekauft und inzwischen 110Tkm gefahren: nicht ein einziges Problem, auch nicht nach ca. 30 Runden Nordschleife, Spa und Zandvoort.
Nur jetzt in der Kälte spinnt der Tempomat manchmal.
Ein besseres Auto für den Preis ist (bis jetzt) nicht vorstellbar.....

Der BMW 118i ist mit deutlichen Abstand vor Fiat und Renault das schlechteste Auto was ich jemals hatte. Das einzige was bei diesem BMW Premium ist, ist der Preis 35000€. Schon bei 32000km Steuergerät defekt. Reperaturkosten fast 2500€. Bei 37000km Benzinpumpe defekt 350€. Bei 45000km AGM Batterie defekt mit Einbau 400€ und jetzt bei 63940km Pleullager defekt (Motorschaden) reperatur bei BMW ca 7000€.
Ein solches Auto ist nur für Leute die ihr Geld umbedingt loswerden wollen. Alle anderen sollten lieber ein Billig Auto kaufen, schlechter sind die auf keinen Fall.

Bin gar nicht zufrieden mit meinem BMW 118i Sportline mit 170PS Schaltgetriebe mit 49000KM in mineralgraumetallic
Die Verarbeitung ist schlecht da hab ich mir mehr erwartet
Der Dreizylinder mit 170PS läuft rau und sehr unkultiviert der Verbrauch ist zu hoch
Dann die sehr unpräzise Schaltung und die sehr schwergängige Kupplung

Bin gar nicht zufrieden mit meinem BMW 118i Sportline mit 170PS Schaltgetriebe mit 49000KM in mineralgraumetallic
Die Verarbeitung ist schlecht da hab ich mir mehr erwartet
Der Dreizylinder mit 170PS läuft rau und sehr unkultiviert der Verbrauch ist zu hoch
Dann die sehr unpräzise Schaltung und die sehr schwergängige Kupplung

118i 170PS M Paket
Fahre den Wagen jetzt bereits seit 2016 (BJ14 und 1 Vorbesitzer) und bin sehr zu-frieden.
Hatte nie außergewöhnliche Aufenthalte in der Werkstatt und die üblichen Ver-schleissteile sind auch nicht sehr teuer.

Ein echt Spritziger Wagen mit ausreichend Leistung um auch mal etwas Spaß zu haben.

Bei meinem 1er quietsch und klackert nichts aber Ausnahmen gibt es ja immer wieder.

Super Preis-Leistungsverhältnis

Guten Tag!

Ich hatte bisher 3 BMW´s keiner hat sich das erlaubt was sich dieser Karren hier leistet!
Ich stieg aus meinem 5er BMW mit Dieselmotor aus und in den 1er ein (leider schon gekauft). Ich fuhr ihn nicht mal 1 Monat seither nur Werftaufenthalte!
Liebe BMW Ingenieure geht von den Chinchilla weg und Baut endlich wieder Autos wie den E39! Unkaputtbar, perfekt verarbeitet, hohe Materialqualität und die Kombination aus Sportlichkeit, Eleganz sowie Langstreckenkopfort die seines gleichen sucht!
Dieser BMW 1er ist ein Koreaner mit BMW Emblem!
Das Navi und Xenonlicht sind überragend dafür gibts jeweils 1 Stern!
Aber der Rest ist kein Auto!
Alleine der Motor, mein ach so umweltschmutziger 5er lief für ein Diesel astrein! Dieser ach so saubere Benziner Nagelt besonders kalt wie eine alte Diesellok! Dazu kommt ein nicht erklärbares Ruckeln, selbst im warmen Zustand läuft er so unkultiviert das mein Mechaniker fragte ob ich ein Diesel fahre.
Kommen wir zum nächsten Aspekt, den Verbrauch.
In der Stadt ist er ein echter Benzinfresser! Auf der Landstraße geht es durchaus Sparsam! Mit 70-80 Km/h im 6ten Gang sind durchaus 5,4 L drin. Überhole ich einmal oder halte die 100 Km/h sind es schon mal 6,2 bis 7,2L!
Fährt man auf der Autobahn 120-140 sind 6,3 bis 6,7 L drin das ist ja für ein Benziner nicht schlecht aaaaaber: Fahre ich nun über 150 schlägt der verbrauch auf über 8 L um bei flotter Fahrweise (trotzdem sehr vorausschauend, Tempomat 180Km/h) sind es dann schon über 10! Bei vollast ist der Tank nach 300 km leer! Das hat sich mein Diesel nicht mal unter Dauervollast geliefert da waren es 7,7 bis 8,3L !!! Bei wohlgemerkt 220 und das auch noch mit vier Personen (glaubt mir ich habe beim Tanken nachgerechnet weil ich das selber nicht fassen konnte!
Kommen wir zum nächsten Manko, Beschleunigung ab 140 Km/h... es geht fast nicht ohne in den 5. oder 4. zu schalten, selbst im Sportprogramm und dann dröhnt der kleine 1.6er wie ein Franzose! einfach Nervig, zudem hasse ich es herunterzuschalten besonders auf der AB! Beim Diesel einfach ruff offs Gas und er Zog los!
Über Windgeräusche brauche ich nicht zu reden! Der 5er war bei 140 nahezu geräuschlos, der 1er Wird ab 110 schon laut, ganz zu schweigen von den Abrollgeräuschen der Reifen!

Witziger Weise habe ich nun schon von mehreren bekannten die einen 1er fahren oder fuhren erfahren, dass sie ganz ähnliche Probleme hatten oder haben! Schon komisch wird so ein Auto nicht mehr getestet???

Ganz klar keine weiterempfehlung!

Das Fahrzeug ist ein klassisches Montagsauto.
Defekter Turbo, quietschende Fenster beim hoch und runterfahren, hoher Ölverbrauch, hoher Benzinverbrauch trotz befolgen der Eco Modus Anweisungen, ruckelndes Anfahren weil Motor kalt und schlechte Verarbeitung durch und durch.
Die Sport Line ist der billigste Plastikbomber den ich je besessen habe und ich hatte Hyundai, Toyota, Audi, VW und Seat.
Das Klavierlack Zeug zieht Kratzer magisch an. Bei Berührung gibts Knarzen. Nervt vor allem bei den Türgriffen da man die logischerweise öfter angreift.
Nachts blenden einen die Seitenblinker was einfach nur eine Fehlkonstruktion ist.
Eine weitere Fehlkonstruktion ist die Tür bzw das Dach. Ist das Dach nass und man öffnet die Tür tropft es auf den Sitz.

Laute Fahrgeräusche im Vergleich zu Audi A3 und Seat Leon.
Benziner mit 170ps klingt wie ein Diesel beim Kaltstart. Das Kettenrasseln was man da hört ist normal (laut BMW).
USB Anbindung sollte mit iPhone funktionieren aber "Gerät nicht unterstützt". Auch der Händler hats nicht hinbekommen obwohl er es vorher angepriesen hat :)
Update gibts keines mehr. Auto zu alt.
Software hängt sich öfter mal auf und bleibt im Menü hängen. Hier muss man dann das Menü komplett wechseln und nochmal neu ins vorige. Dann gehts wieder.

HiFi im Serienzustand ebenfalls das schlechteste was ich jemals hören durfte.

Obwohl das Fahrzeug eine Bluetooth Freisprecheinrichtung hat ist es nicht möglich Musik vom Handy abzuspielen.
Wird nur gemacht um einfach die Leute zum höherpreisigen HiFi System zu treiben.

Fazit:
Wenn mal nichts ist und das Fahrzeug tut was es soll ist es ok aber in der Preisklasse sollte man schon begeistert sein.
Wer meint das er hier mal was ordentliches von einem Premiumhersteller kauft wird sich viel schönreden müssen.
War definitiv der letzte BMW. Denn zu dem schlechten Fahrzeug kommen auch noch höchst arrogante Händler die selbst mit Fahrzeuggarantie keinen Finger rühren.

Guten Tag,

Ich fahre ca. 15.000km pro Jahr und bin von BMW begeistert. Das Fahrzeug ist mein 2. Fahrzeug der Marke BMW.

Ich habe den Wagen als Jahreswagen gekauft (34.800km) und bin seitdem nur durchschnittlich zufrieden und hatte auch noch keine großen Reparaturen. (85.600km - Stand 02/2017)

Allerdings hat BMW sehr unkulant auf ein bekanntes Problem reagiert. Meine Parkdistance Controll ist aufgrund eines Wassereinbruchs an der Heckleuchte abgeraucht. Dieses Problem tritt bei vielen Nutzern auf. Allerdings hat mir BMW nur ein neues Steuergerät und eine "Reparatur" der Heckleuchte für 600€ angeboten - absolut inakzeptabel.

Ich verbrauche bei meinem 120d ca. 5-6l/100km, was etwas mehr ist als der Hersteller verspricht.

Empfehlenswert ist die Sportausstattung. Diese sieht zum einen besser aus und beinhaltet auch ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk. Auch in meinen anderen Fahrzeugen entscheide ich mich immer dafür und wurde noch nicht enttäuscht.

Dennoch würde ich jedem das Fahrzeug empfehlen, wer Lust auf ein sparsames, geräumiges Alltagsauto sucht.

Das Fahrzeug wird das ganze Jahr über genutzt und bis auf die Heckleuchte hatte ich noch keine Probleme damit.

Ebenso ist das Navi Professionell empfehlenswert, da dieses gut strukturiert ist und auch die Verkehrslage berücksichtigt bei der Routenberechnung.

Ein weiterer Vorteil meiner Facelift-Version ist, dass diese ebenso sich über Bluetooth mit dem Mobiltelefon verbinden kann. Dies ist leider erst ab 2011 möglich.

Allgemein kann ich das Fahrzeug empfehlen - mit gewohnter BMW-Fahrweise.

Mit freundlichen Grüßen

Ich habe den 1er als Jahreswagen erworben und fahre ihn nun schon drei Jahre. Durch das geringe Gewicht und die 170 PS fährt er sich sehr spritzig, durch den "Fahrerlebnisschalter" lässt das Fahrgefühl sich noch einmal sportlicher machen. Die Innenraumgestaltung ist wirklich sehr gut gelungen, ich habe die Sportedition mit schwarzer Lederausstattung und roten Kontrastnähten, die zwar schön dezent gehalten, aber trotzdem ein Hingucker sind. Zum Platzangebot: Mein Mann ist 1,95m groß und hat manchmal so seine Probleme auf Fahrer- und Beifahrersitz (von den Rücksitzen natürlich ganz zu schweigen), doch für den Notfall reicht es, wenn man mal schnell in die Stadt möchte. Dann wird es allerdings auch für die Kinder auf den Rücksitzen sehr eng. Der Kofferraum ist für ein Auto dieser Klasse angemessen, wir bekommen einen kleinen Rucksack weniger rein als in den Golf meiner Schwester. Für einen Zweitwagen ist die Größe aber wirklich angemessen. Das einzige, was ich bereue, ist, nicht das große Navigationspaket genommen zu haben, das Standardnavigationssystem sieht tatsächlich ein wenig angestaubt aus und das eigentliche Bildschirmpanel füllt den aus dem Armaturenbrett herausstehenden "Bildschirm" nicht im Ansatz aus. Ansonsten bin ich vollends zufrieden.

Gekauft als Jahreswagen, fahre ich bereits seit vier Jahren den 118i. Für die Kompaktklasse ein tolles Fahrzeug mit einem durchzugsstarken Motor, dank dem Turbolader. Preis/Leistung stimmen, die Versicherungspämie ist angemessen, der Spritverbrauch im Schnitt bei überwiegend Stadtverkehr mit ca. 7,0 Liter/100 km etwas zu hoch. Leider wird das schöne Bild von kleineren Mängeln getrübt. Zum Glück wurden alle Kinderkrankheit während der verlängerten Gebracuhtwagengarantie EuroPlus ausgemerzt. Was dennoch störend übrig bleibt ist der Motorsound beim Stand. Gefühlt hört sich der 118i eher an wie ein 118d. Das Rasseln soll aber 1er typisch sein und ist kein Grund zur Reklamation. Wem dies nicht stört, ist beim 118i gut aufgehoben.