Honda CR-V Hybrid
Honda CR-V Hybrid
Honda CR-V Hybrid
Die Kombination aus Benzin- und Elektromotor ist im Honda CR-V Hybrid vorne unter der Haube untergebracht
Honda CR-V Hybrid
Honda CR-V Hybrid
Honda CR-V Hybrid
Honda CR-V Hybrid
Der Honda CR-V Hybrid kommt ohne Wahlhebel für eine Automatik aus
D heißt auch im Honda CR-V Hybrid \"Drive\"
Die wichtigsten Knöpfe im Honda CR-V Hybrid
Das Cockpit des Honda CR-V Hybrid ist informativ und übersichtlich
Optional verfügt der Honda CR-V Hybrid über ein Head-Up-Display
Auch hinten ist viel Platz im Honda CR-V Hybrid
Das Kombiinstrument des Honda CR-V Hybrid zeigt auch den momentanen Fahrmodus an
Honda CR-V Hybrid
Die Paddel im Honda CR-V Hybrid dienen dazu, die Verzögerung zu wählen, wenn man vom Gas geht
Der Honda CR-V Hybrid wird per Knopfdruck gestartet
Honda CR-V Hybrid
Wie in vielen anderen Autos auch, sorgt die Konstruktion des Cockpits im Honda CR-V Hybrid für Druckpunkte an den Knien
![D heißt auch im Honda CR-V Hybrid \"Drive\"](https://afxfuvomxq.cloudimg.io/v7/https://www.autoplenum.at/rails/active_storage/blobs/redirect/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBN0VES3c9PSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--9103466ee1d0c42f88582424bbaf6768ba3f5693/b_artikel22552-bild09.jpg "D heißt auch im Honda CR-V Hybrid \\"Drive\\"")
