Auf den C3 Pluriel könnte es einen Run geben wie auf den Peugeot 206 CC
Der Citroën C3 Pluriel basiert - der Name sagt es - auf dem Kleinwagen C3
Mit 3,93 Metern Länge ist das Cabrio acht Zentimeter länger als die Limousine
Geschlossen sieht der C3 Pluriel fast aus wie eine Schräghecklimousine
Das Rolldach lässt sich - auch während der Fahrt - einfach per Knopfdruck zurückfahren
In der hintersten Stellung verdeckt das Rolldach das Heckfenster
Heck-Konstruktion ohne Querstreben: Das Glasfenster ist die einzige Verbindung zwischen links und rechts
Zwischen die beiden Kiefer der Heckklappe passt sogar eine Waschmaschine
Um das Verdeck verschwinden zu lassen, wird die untere Klappe geöffnet und das Heckfenster entriegelt
Der Trick: Das Heckfenster gleitet an einer Schwenkvorrichtung bogenförmig nach unten
Da liegt sie gut: Die Heckscheibe kommt im unteren Teil des Kofferraums zu liegen
Geschafft: Abdeckungen verdecken das im Kofferraum liegende Heckfenster mitsamt Rolldach
Klappe zu, Affe tot: Jetzt haben die Insassen eine schönen Streifen Himmel über sich
Der Verwandlung zweiter Teil: Die Bögen lassen sich mit einigen Handgriffen entfernen
Vollcabrio: Nun sieht der C3 Pluriel aus, als wäre er immer ein viersitziges Cabrio gewesen
Zugegeben, im Vergleich etwa zu einer Fiat Barchetta sieht der Pluriel ein klein wenig pummeliger aus
Und jetzt noch die Waschmaschine aufladen: Das kann man mit einem Roadster garantiert nicht machen
Damit das Nummernschild sichtbar ist, muss die Klappe zu sein - wie beim Kombi
Der Innenraum besteht zu 95 Prozent aus C3-Limousine, und nur zu fünf Prozent aus Cabrio
Auch wie bei der Schrägheckversion: Die Instrumente, die vom Design her an eine Küchenwaage erinnern
Die Schaltwippen für das automatisierte Schaltgetriebe der 109-PS-Version sitzen fix an der Lenksäule
Der Wahlhebel der 109-PS-Version: Schalten oder schalten lassen, das ist hier die Frage
Das Einsteigen nach hinten geht leicht, aber viel Platz für die Knie bleibt nicht
Schick: die Lochblende für die Blinker
Liebevoll: Der Pluriel-Schriftzug an der A-Säule
