\"It\\\'s never over in a Rover\" gilt auch für dieses Fahrzeug
Der Range Rover stammt aus dem Jahr 1971
Rustikales Cockpit für alle Lebenslagen
Der V8-Motor macht einen Höllen-Lärm
Das Heck ist auch heute noch als ein Range Rover-Detail zur erkennen
Am originalen Bordwerkzeug erkennt man das Alter des Fahrzeugs
Ein Ersatzreifen ist immer dabei
Die Viergangschaltung lässt sich gemütlich bedienen
Der Range Rover hat einen Allradantrieb mit Untersetzung
Die bekannte Front eines klassischen Range Rovers
Das Lenkrad fühlt sich an, wie das Steuerrad eines Segelschiffes
Einfache Rundinstrumente und ein paar Leichten reichen aus
Klimaanlage? Nur unnützer Schnickschnack
Dieser Range Rover stammt aus Australien
Der Range Rover ist sehr komfortabel gefedert und schwankt bei höheren Geschwindigkeiten hin und her, wie ein Segelschiff
Der V8-Motor macht einen Höllen-Lärm
Die Hutze fächelt dem Achtzylinder Luft zu
Die Plakette gibt Auskunft über die Herkunft des Range Rovers
Anfang der 2000er kostete der Range Rover Suffix A noch 1.000 australische Dollar, heute sind es deutlich mehr
Wie es sich für einen Range Rover gehört: viel Laderaum
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