BAIC BJ20 1.5 Turbo 136 PS (seit 2016)

Als Neuwagen 2020 gekauft. Als Automatik.
Die angegebene Anhängelast von 1500 kg gebremst war für uns ausreichend.
Doch aus eigener Erfahrung kann ich nun sagen das der Automatik nicht zum Anhänger ziehen geeignet ist. Ein Boot mit 1200 kg Gesamt incl. Trailer bekomme ich nicht aus dem Wasser gezogen. Auch kleine Anhöhen, Berge oder Hotelausfahrten, Tiefgarage schafft er so gerade mit einigen Anläufen. Auch da war der Anhänger nicht schwerer als 1000 kg.
Also mit Wohnwagen über den Brenner würde ich nicht empfehlen.
Jetzt 2023 stand ja nach 3 Jahren der 1. Tüv bevor.
Auf der Tüvgrube wurde mir dann vom Tüvprüfer Getriebe und Simmeringsundichtigkeiten gezeigt. Auch rostet er schon am Rahmen und an der Motorhaube.
Von innen löst sich der Stoff vom Amaturenbrett.
Hinten an den Sitzen löst sich die schwarze Farbe von den Sitzen, obwohl da fast nie einer sitzt.
Man sollte auch bedenken dass das Auto trotz Euro 6D temp wahnsinnig viel Kfz-Steuer kostet. Der alte Golf vom Sohn mit Euro 2 kostet weniger als die Hälfte.
Nicht destro Trotz kostet er ja auch keine 35000 Euro wie die Konkurenten.
Dann muss man halt einiges in Kauf nehmen.

Ich fahre den BJ 20 jetzt seit 2 Monaten. Gekauft habe ich den BJ20 als Schaltwagen
mit 3000km und einer Erstzulassungvon 11/2018.Mit nachgerüsteter Sitzheizung und anhängerkupplung habe ich 17500,-€ bezahlt. Meine Erfahrungen nach 2000km:
Positiv: - Gute Optik mit Hinguckfaktor ( sicherlich Geschmackssache)
- viel Platz auf den Vorder- und Rücksitzen
-bequeme hochwertige Kunstlederitze mit guter und hoher Sitzposition
-große Rückspiegel, gute Rückfahrkamera, gute Rundumsicht
- Riesiges Display, großes Staufach in der Mittelarmlehne
- schöne Felgen mit Allwetterreifen
- gute Haptik der Innenmaterialien und es sieht alles anders als billig aus.
-wirklich gutes Fahrwerk mit angenehmer Fahrweise ohne Klappern und
Knirschen wie in manchen Billigwagen.
- gutes Licht(Bi-Xenon) und großes Glasschiebedach-natürlich elektrisch
-aufgeräumter Motorraum,in welchem man noch alles sieht
- alle wichtigen Funktionen haben noch richtige Drehregler oder Tasten
- Lautstärke des Radios auch über großen Drehregler in der Mittelkonsole
regelbar-Klasse
Negativ: - der Kofferraum könnte größer sein, Kofferklappe zu niedrich( bin 187cm
groß und stoße mir öfter den Kopf)
- kein Navi (soll in den neuen drin sein) ,ist aber übers Handy spiegelbar
- Stoßfänger und Einstiegsschutzleisten könnten etwas stabiler sein
- Radio ohne CD und RDS, nicht digital , nur eine USB-Buchse
- keine seitlichen Ablagefächer im Kofferraum, das nervt wenn du immer
den Zwischenboden heben musst Bei Beladung unmöglich
- Freisprecheinrichtung ja, aber Sprachsteuerung nein
- Menüführung nur in englisch und viele chin. Schriftzeichen auf dem
Display( Bedienungsanleitung ist aber deutsch und sehr ausführlich)
- leichte Flattergeräusche bei offenem Schiebedach und mehr
Geschwindigkeit > 50km/h
Fahrweise:
Ein SUV mit über 1500kg und 136PS ist sicherlich kein Reisser. Aber das weiß man spätestens nach der Probefahrt. Der Verbrauch liegt bei Knapp 10Liter, bei viel Kurzstrecke und Landstraße. Bei über 140 werden es vermutlich um die 11-12Liter. Aber mal ehrlich, wer fährt mit eimnem Kleiderschrank schneller, ich nicht.An Start-Knopf und Kyless-Go gewöhnt man sich schnell.Gut ist : kein Start-Stopp-System, ich hasse das.Der Motorsound selbst ist fade und spiegelt die wahre Leistung wieder. Die Lenkung ist direkt und sehr leichtgängig.Ich bin schon 500km Autobahn gefahren und das wahr sehr angenehm. Fährt wirklich klasse.
Also, wer ein ehrliches tolles Auto mit Hinguckfaktor sucht, sollte ihn sich ruhig näher anschauen. Ein paar kleine Schwächen hat er, aber auch KIA und Hyundai
haben klein angefangen.Meine Zwecke erfüllt er und ich war mehr als positiv überrascht. Deshalb von mir 4 Sterne.