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Audi R8 Coupé GT 5.2 FSI 560 PS (2007-2015)

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Audi R8 Coupé (2007–2015) GT 5.2 FSI (560 PS)

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Audi R8 Coupé (2007–2015) GT 5.2 FSI (560 PS)

Technische Daten für R8 5.2 FSI quattro R tronic GT

Auto-Symbol
Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasse
Sportwagen
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
2
Sitzplätze
2
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
2010-2012
HSN/TSN
7967/AAQ
Maße und Stauraum
Länge
4.435 mm
Breite
1.930 mm
Höhe
1.252 mm
Kofferraumvolumen
90 Liter
Radstand
2.650 mm
Reifengröße
235/35 R19 (vorne)
295/30 R19 (hinten)
Leergewicht
1.600 kg
Maximalgewciht
1.910 kg
Antrieb
Getriebarte
Automatik
Gänge
6
Hubraum
5204 cm³
Leistung
412 kW/560 PS
Zylinder
10
Antriebsart
Allrad permanent
0-100 km/h
3,6 s
Höchstgeschwindigkeit
320 km/h

Umwelt und Verbrauch Audi R8 Coupé (2007–2015)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
75
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
13,9 l/100 km (kombiniert)
21,0 l/100 km (innerorts)
9,9 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
323,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU5
Energieeffizienzklasse
G
Kundebewertungen
3.0 von 5
(1 Bewertungen)
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1 Bewertungen
anonymous-autoplenum-de
etwa 8 Jahre
Fahre den richtig dicken R8 mit dem FSI und über 500PS. Klar, die Leistung ist jenseits von gut und böse. Klar, die Karre kostet richtig Geld, nicht nur in der Anschaffung, sondern auch im Betrieb. Meiner war jetzt in den sechs jahren in denen ich ihn hab nicht nur hundert mal an der Tankstelle und hat alles weggesoffen; sondern auch vier Werkstattbesuche waren fällig. Irgendwas an der Einspritzanlage, irgendwas mit den Scheibenwischern (wie immer bei audi?), irgendwas ist immer. Leider ein Wartungsanfälliger Wagen, der Fahrtechnisch Freude macht aber von Übersicht und Sitzkomfort leider vielen anderen Unterlegen ist. Meiner steht auf jeden Fall bald zum Verkauf (bitte keine Anfragen.) und etwas einfacheres, prakticscheres muss her. Leider ein teurer Spaß!
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