Audi A8 60 TDI 435 PS (2017–2021)

Ein wunderbares Auto mein Audi A8 60 TDI der große TDI mit 435PS Vollausstattung in impalametallic Sonderlack bei Audi
Ein großartiges Reiseauto mit sehr hoher Verarbeitungsqualität
Bin sehr zufrieden mit meinem Audi A8
Er ist 3 Jahre alt und hat 77000KM

Fahre einen Audi A8 60TDI Quattro Langversion in terragraumetallic mir Audi Exklusive Lederausstattung
Ein sehr hochwertig verarbeitetes Auto mit einer perfekten Qualität
Alles hier fühlt sich sehr solide und hochwertig an
Die Sitze sind bequem und Rückendreundlich
Alles überzeugt auch der 435PS starke V6 TDi dessen Fahrleistungen absolut begeistern

Fahre einen Audi A8 60TDI Quattro Langversion in terragraumetallic mir Audi Exklusive Lederausstattung
Ein sehr hochwertig verarbeitetes Auto mit einer perfekten Qualität
Alles hier fühlt sich sehr solide und hochwertig an
Die Sitze sind bequem und Rückendreundlich
Alles überzeugt auch der 435PS starke V6 TDi dessen Fahrleistungen absolut begeistern

Ich fahre den A8 60 TDI mit dem herrlichen 4,0 V8-Diesel seit zwei Wochen. Neufahrzeug, Kurzversion, so gut wie randvoll.
Zugegeben, ich war nie ein Fan der vier Ringe aus Ingolstadt und fahre eigentlich viel lieber meine Oldtimer, als so neumodisches Zeug.
Überzeugt hat mich der A8 jedoch bereits bei einer kurzen Probefahrt im Sommer 2018 mit dem 3,0 TDI.
Einfache Bedienung, ein überragendes Fahrwerk und ein fantastischer Motor. Ich bin eigentlich Dieselablehner aus Überzeugung - aufgewachsen als Sohn eines begeisterten Dieselfahrers, habe ich das Genagel immer gehasst.
Dieser moderne Diesel lässt jedoch jedes Vorurteil vergessen. Wahnsinn, wie laufruhig, kräftig und gleichzeitig sparsam so ein 435PS-Triebwerk heute ist.
Ich liege im Schnitt bei 9,2 Liter Verbrauch nach knapp 4.000 km.
Der Motor wird übrigens im Oktober (sofern überhaupt noch bestellbar) schon wieder gestrichen, nachdem die "60 TDI"-Variante seitens Audi bis heute eh keinerlei Erwähnung findet. Geschuldet ist dieses PR-Desaster wohl der Tatsache, dass man den Konzern auf E-Mobilität ausrichtet. Den E-Tron habe ich mir angeschaut. 2,5 Tonnen - als langjähriger Range Rover Fahrer habe ich inzwischen keine Lust mehr auf diese behäbigen Kisten. Der A8 ist zwar selbst kein Leichtgewicht, lässt sich dank Allradlenkung, Aktivfahrwerk und dem bärenstarken Diesel aber recht flink bewegen.
Mein Leasing läuft 2023 aus, ich bin gespannt, was Audi dann zu bieten hat.

Ich habe dieses Fahrzeug seit 6 Wochen. Der Audi A8 6.0 TDI ist ein sensationelles Auto, pfeilschnell, leise, mit sehr gutem Handling und mit geringem Verbrauch. Auf der Autobahn verbrauche ich zwischen 7-8 Liter Diesel, der Gesamtverbrauch liegt bei ca. 8 Liter/100 Kilometer.
Diese Motorisierung ist ideal für dieses Fahrzeug und trägt wesentlich zum Fahrspass bei. Die Verarbeitung ist hochwertig und edel. Unbedingt sollte man die Allradlenkung wählen, die das Fahrzeug spürbar agiler bewegen lässt mit erstaunlich kurzem Wendekreis. Für mich völlig unverständlich ist, dass Audi dieses Fahrzeug mehr oder weniger totschweigt und keine Werbung für dieses Modell macht. Noch unverständlicher ist der Zeitpunkt der Markteinführung für diesen grandiosen Motor, über 2 Jahre nach Vorstellung des neuen A 8, der allerdings nur als 6-Zylinder erhältlich war. Ich habe den 6-Zylinder eine Woche testen können. Diese Motorisierung ist überhaupt nicht mit dem 8-Zylinder vergleichbar. Hier handelt es sich in meinen Augen um ein völlig anderes Auto.
Als Fazit möchte ich festhalten, dass Audi ein wunderbares Auto entwickelt hat und derzeit in der Oberklasse nach meiner Meinung keine Konkurrenz hat. Diese Tatsache scheint sich in der Vorstandsetage von Audi aber noch nicht herumgesprochen zu haben.