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Ein gutes Auto aber mit dem 1,9 Motor völlig untermotorisiert! Da hilft die Pumpedüsetechnik auch nicht viel. Die Elektronik setzt manchmal aus z.B. Gaspedal oder das Autoradio (Concert von AUDI). Die Querlenker sind auch ein Leiden. Sehr direkte Lenkung (Geschmackssache). Solide Alltagstauglichkeit. Mit einer Parkhilfe wäre das Parken mit dem bulligen Heck deutlich leichter.
ICh habe bis heute ca. 180.000km mit diesem Auto gefahren und bin recht zufrieden. Die Radaufhängungen, Querlenker und die Klimaautomatik, Dieselpumpe, beide Scheibenheber vorne - so einiges hat mich dieses Auto schon gekostet - und da zum Nachteil - er hat mich zwar noch nie stehen lassen - aber wenn etwas ist, ja dann wird´s teuer. Und wer das bei Audi machen lässt zahlt noch ein wenig mehr.
Ein großer Vorteil dieses Modells ist die Möglichkeit Biodiesel tanken zu können. Und das bei unmerkbar größerem Verbrauch - die 10% mehr kann ich folglich nicht bestätigen.
Wer den kauft dem sei gesagt - ein gutmütiger Wagen, gut verarbeitet, mit ein paar Schwachstellen - aber noch nicht voll mit Elektronik, gut zu reparieren. Naja, hermachen tut er auch ein wenig. Vorallem bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn zeigt er sein können und die Laufruhe. Sehr präzise Lenkung. Kein Traumauto - aber ein gutes Auto.
Audi A6 Limousine 1997 - 2005: 1.9 TDI (115 PS)
Der 1.9 TDI (115 PS) für den A6 Limousine 1997 von Audi bekommt von unseren Fahrern eine sehr positive Bewertung mit 3,1 von fünf Sternen. Dennoch schneidet die Variante damit etwas schwächer ab als andere Motorisierungen für das Modell. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Bewertung für die Limousine liegt bei 3,8 Sternen. Bei dem Motor hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung. Der Verbrauch liegt bei etwa 5,6 Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Diesel.
Der Motor ist aufgrund seiner Werte in die Schadstoffklasse EU3 eingeordnet. Damit besteht dann ein Fahrverbot in Umweltzonen, wenn kein Partikelfilter eingebaut ist. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 150 g CO2 aus.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 1.9 TDI von Audi. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | obere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2000–2001 |
| HSN/TSN | 0588/725 |
| Länge | 4.796 mm |
|---|---|
| Breite | 1.810 mm |
| Höhe | 1.452 mm |
| Kofferraumvolumen | 551 Liter |
| Radstand | 2.760 mm |
| Reifengröße | 205/55 R16 W (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.470 kg |
| Maximalgewicht | 2.020 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.896 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 85 kW/115 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 11,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.600 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,6 l/100 km (kombiniert) 7,2 l/100 km (innerorts) 4,6 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 150 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU3 |
| Energieeffizienzklasse | C |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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