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Audi A5 1.8 TFSI 160 PS (2009–2016)

 

Audi A5 1.8 TFSI 160 PS (2009–2016)
52 Bilder

Alle Erfahrungen
Audi A5 1.8 TFSI (160 PS)

4,3/5

Erfahrungsbericht Audi A5 1.8 TFSI (160 PS) von thunfischgretl, Juli 2022

5,0/5

Der Audi A5 1,8 TFSI als Coupe ist ein tolles Auto hier sind QUalität und Design noch top ein rundum gelungenes Coupe
Der 1.8 TFSI Mitir mit 160PS überzeugt mit erstklassigen Fahrleistungen und einem sehr niedrigen Verbrauch
Datz das erstklassige 6 Gang Getriebe
Der Audi A5 als Coupe ein tolles Auto

Erfahrungsbericht Audi A5 1.8 TFSI (160 PS) von Anonymous, Februar 2016

3,6/5

Der A5 als Cabrio ist perfekt für Fahrer mit einer Familie geeignet. Aufgrund der vier vollwertigen Sitzplätze kann man auch mit Frau und seinen zwei Kindern verreisen. Leider ist natürlich, wie bei dem Cabrio, der Kofferraum etwas begrenzt.
Das Verdeck öffnet elektrisch ( an einer Ampelphase) und ist aus sehr guten Stoff mit einer dicken Schicht gefertigt. Dies finde ich äußerst wichtig da man so auch an kalten Tagen immer ein gewärmtes Auto hat.
Die Serienausstattung ist schon recht umfangreich aber es gibt auch noch einen sehr umfangreichen Sonderausstattung Katalog. Wir entschieden uns unter anderem für Xenon, Lederausstattung und Sitzheizung. Desweiteren hatten wir, da wir öfters einen Anhänger ziehen wollten, eine abnehmbarer Anhängerkupplung. Im A5 ist 160 PS Motor verbaut welche eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km Stunde liefert. Der Verbrauch liegt bei 8-9 l auf 100 km.

 

Audi A5 Cabrio 2009 - 2016: 1.8 TFSI (160 PS)

Im Folgenden geht es um eine offenbar empfehlenswerte Maschine für den A5 Cabrio 2009, und zwar die 1.8 TFSI (160 PS) von Audi. Von einem unserer Nutzer wurde sie mit 3,6 von fünf Sternen bewertet. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 1-Gang-Automatik sind möglich und machen damit Vertreter beider Schaltfraktionen glücklich. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die mit Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Benzin getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 7,4 und siebeneinhalb Litern je 100 Kilometer.

Innerhalb dieser Baureihe variiert die Schadstoffklasse beim 1.8 TFSI zwischen EU4 und EU5. Wer regelmäßig in Umweltzonen muss, sollte die bessere Einstufung wählen. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 172 und 174 g je 100 Kilometer.

Eine Person hat sich bereits überzeugen lassen und zeichnet hier bei uns ein ausgesprochen positives Bild vom 1.8 TFSI von Audi. Wir sind gespannt, ob andere Nutzer ähnlich positive Erfahrungen machen.

Alle Varianten
Audi A5 1.8 TFSI (160 PS)

  • Leistung
    118 kW/160 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/6 Gänge
  • 0-100 km/h
    9,9 s
  • Ehem. Neupreis ab
    37.800 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    7,4 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    D

Technische Daten Audi A5 1.8 TFSI (160 PS)

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseMittelklasse
KarosserieformStufenheck
Anzahl Türen2
Sitzplätze4
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraum2009–2011
HSN/TSN0588/AKR
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.798 ccm
Leistung (kW/PS)118 kW/160 PS
Zylinder4
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h9,9 s
Höchstgeschwindigkeit218 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.625 mm
Breite1.854 mm
Höhe1.372 mm
Kofferraumvolumen455 Liter
Radstand2.751 mm
Reifengröße225/55 R16 V (vorne)
(hinten)
Leergewicht1.685 kg
Maximalgewicht kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge6
Hubraum1.798 ccm
Leistung (kW/PS)118 kW/160 PS
Zylinder4
AntriebsartVorderradantrieb
0-100 km/h9,9 s
Höchstgeschwindigkeit218 km/h
Anhängelast gebremst1.300 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch Audi A5 1.8 TFSI (160 PS)

KraftstoffartBenzin
Tankinhalt65 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben7,4 l/100 km (kombiniert)
10,0 l/100 km (innerorts)
5,9 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben172 g/km (kombiniert)
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseD
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

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