Peugeots Einstieg in das SUV-Segment: Der neue 4007
Ab der Top-Ausstattung Platinum gibt es getönte Heckscheiben serienmäßig
Ebenfalls Serie bei der Ausstattung Platinum sind die 18-Zoll-Alufelgen
Das Heck wurde gegenüber dem Mitsubishi Outlander nur dezent modifiziert
Ab der Ausstattung Sport ist die serienmäßige Dachreling in Alu-Optik
Der Siebensitzer ist 4,64 Meter lang
Die Dachlinie fällt nach hinten coupéhaft ab
Mit seinem riesigen Kühlergrill gibt sich der 4007 als Peugeot zu erkennen
Gut verarbeitet, wertige Materialien: Der 4007-Innenraum
In Tunneln: Die Rundinstrumente im Armaturenträger
Das Navi-System mit großem Farbdisplay kostet 2.490 Euro Aufpreis
Auf der zweiten Sitzreihe kann man bequem mitreisen
Die runden Nebelscheinwerfer glänzen mit ihrer Chromumrandung
Eine Aluleiste mit Löwenlogo ziert das Heck
Niedrige Ladekante: Der Kofferraum lässt sich gut beladen
Ausklappbar: Die dritte Sitzreihe ist im Kofferraumboden versteckt
4007 - eine neue Nummer im Peugeot-Portfolio
Mit dem 2.2 HDi geht es im Löwen-SUV flott voran
Maximal 200 km/h wird der 4007 mit Dieselmotor schnell
In nur 9,9 Sekunden absolviert der Allradler den 100-km/h-Sprint
1,72 Meter ist der 4007 hoch
Leicht ausgestellt: Die Radhäuser des 4007
Viel Chrom verhilft dem Löwen-SUV zu einer edlen Optik
Mit dem 4007 wagt Peugeot sich erstmals auch ins Gelände
