Jeep feiert 75. Geburtstag und der kleine Renegade feiert kräftig mit. Mit der 75th Anniversary Edition. Ob sie was taugt, klärt der Test
Das Sondermodell punktet vor allem mit sehr viel Ausstattung und schicken Details wie mattem Bronze-Lack an Rädern, Dachreling und Co
Unter der Haube steckt in diesem Fall ein 2,0-Liter-Diesel mit 140 PS. Ein rauher, etwas zäher Bursche
Von vorne erkennt man die Anniversary Edition an den farblich abgesetzten Umrandungen des Kühlergrills
Der Jubiläums-Renegade basiert auf der Variante "Limited", kommt mit ordentlich Bodenfreiheit und dem aufwendigeren 4Low-Allradantrieb
"Wrangler meets Pokémon" trifft es wohl ganz gut, was die Renegade-Optik angeht. Das sieht auch nach zwei Jahren noch cool aus
Innen geht es auch bei der 75th Anniversary Edition eher robust zu. Die Ausstattung ist aber komplett
Beim Fahren mutiert der rote Bereich zur Schlammpfütze
Der Neungang-Automatik fehlt es etwas an Feinabstimmung. Generell kann man aber ganz gut mit ihr leben
Mit diesem schicken Rädchen lässt sich das elektronische Allradsystem auf alle möglichen Widrigkeiten einstellen
Gehört bei einem Jeep dazu: Haltegriff für den Beifahrer
Ziemlich volle Hütte: Lenkradheizung und Einparkhilfe sind dabei
Der Renegade sucht auch geeignete Parklücken
Mit diesem etwas klobig aussehenden Hebel lassen sich Teile des Schiebedachs aushängen. Für ein Targa-ähnliches Frischluftgefühl
Liebe zum Detail: "Since 1941"-Prägung über dem Navi
Die Sitze erhalten im Sondermodell einen speziellen Stoff-Mesch-Bezug. Sie sind ziemlich bequem
Hinten bietet der Renegade richtig viel Platz
Der Fiat-Diesel ist kein Grund zum Feiern: sehr präsent, sehr brummig (auch innen), etwas zäh und nicht gerade sparsam
Der Renegade-Kofferraum schluckt im Normal-Zustand 351 Liter
Maximal ist Platz für 1.297 Liter Gepäck
Die schicken 18-Zöller in der Nahaufnahme
Wer seinen Renegade ohnehin mit Vollausstattung ordern will, sollte die Anniversary Edition wählen und sich so gut 1.500 Euro sparen
In der 75th Anniversary Edition kostet der Renegade mindestens 34.975 Euro. Dafür bekommt man ein ziemlich offroadtaugliches Mini-SUV mit viel Platz und ausbaufähigem Diesel. Ein 170-PS-Benziner ist aber ebenfalls erhältlich
