Dynamischer Auftritt: Der Citroën C4 Picasso als Fünfsitzer
Der Fensterknick hinter der B-Säule soll auch den Kleinen den Blick nach draußen gewähren
Die coupéhafte Dachlinie wird durch einen Spoiler verlängert
Die Ladehöhe lässt sich wegen der Luftfeder-Hinterachse variieren
Das Heck des C4 Picasso fließt wellenförmig ab
Der C4 Picasso ist ein knuffig-eleganter Kompaktvan
Die Scheinwerfer des C4 passen sich perfekt in die sonstige Form ein
Schon von außen gut zu sehen: Die riesige Frontscheibe
Die stehende Nabe ist übersäht mit Bedienknöpfen
Die Instrumenteneinheit des C4 mit zentralem Farbbildschirm im 16:9-Format
Die eingestellte Raumtemperatur wird direkt unter den Lüftungsdüsen angezeigt
Der Rückspiegel und der "Stasispiegel" zur Fond-Überwachung
Die seitlichen Frontablagen werden mit Flügeltüren verdeckt
Größte Gesamtglasfläche im Segment: Der C4 Picasso
Die Fondsitze sind zu dritt angetreten
Für größere Menschen (hier 188 Zentimeter) ist es hinten schnell eng
Wird die Rückbank nach vorne geschoben, kann man dort als Erwachsener fast nicht mehr sitzen
Ausklappbare Tische mit Bechermulde wie im Flugzeug
Das optionale Entertainment-System fesselt den Nachwuchs
Ein Gepäcknetz und ein zusammengefalteter Trolley (rechts) warten auf Benutzung
Ausgeklappt fasst die Isoliertasche des Trolley 37,5 Liter
Die Kofferraumbeleuchtung lässt sich auch als Taschenlampe verwenden
Wer will, zieht den Dachhimmel runter und klappt die Sonnenblenden um
Blick vom Kofferraum: Hinten warten drei gleich große Sitze auf die Gäste
Der Motorraum ist durch einen wartungsunfreundlichen Spalt zugänglich
Klarer, leicht aggressiver Blick: Die Frontlampen des C4 Picasso
Die Rückleuchten fallen mit dem schmalen Rückfahrlicht-Band auf
Radkappe und Stahlfelge verhindern den Blick auf die Bremse
Der Citroën C4 Picasso in der Übersicht
Beim Einstieg empfängt das spacige Lenkrad mit der stehenden Nabe
Die Sicht nach vorne ist enorm
Die Außenspiegel beleuchten nachts den Boden neben den vorderen Türen
