Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Im Juli 2016 habe ich meinen Omega mit Erstzulassung April 1999 gekauft. Es ist also noch das Modell vor dem Facelift. Ich habe mich für dieses Modell entschieden, da es mir optisch außen wie innen besser gefällt wie das Facelift. Mittlerweile hat der Omi knapp 181000 km auf dem Tacho. Der 136 PS X20XEV Motor im Omega ist zwar nicht der sportlichste und auch nicht der sparsamste, denn der Verbrauch liegt zwischen 8,5 und 12,0 Liter, je nach Entfernung die man zu fahren hat. Aber es ist mit diesem Motor ein angenehmes reisen, auch in Verbindung mit der ei mir vorhandenen Automatik. Die Schwachstelle vom Motor ist der Zahnriemen, der alle 60000 km gewechselt werden muss und man dieses auch dringlichst tun sollte. Der Krümmer neigt zum blasen, da die Stehbolzen brechen können. Ansonsten sind hin und wieder mal der Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor fällig. Beim Auspuff, gleich welcher Marke könnte die Haltbarkeit auch etwas länger sein. Rostansatz ist bei meinem Omega nun an den Türen zu erkennen, aber bei einem Alter von 25 Jahren sehe ich das als normal an. Man sieht heute bei anderen Marken und deutlich jüngeren Fahrzeugen schon mehr Rost. Der Omega ist ein zuverlässiges Fahrzeug daß mich noch nie im Stich gelassen hat und ich würde jederzeit wieder einen kaufen, vielleicht dann mit dem 2,5 V6 oder dem 3,0 V6 Motor die dann etwas mehr Power bei Anhängerbetrieb haben.

Sehr gute Ausstattung
Motorleistung etwas zu wenig für das Auto wenn mann auf die Autobahn fahren will
Ansonsten ausreichend
Hoher Glühbirnenverschleiss
Ölverbrauch hält sich in Grenzen
Bequeme Sitze auch hinten für lange Strecken geeignet
Kofferraum ausreichend
Kraftstoffverbrauch befriediegend

Ein Klasse Auto der VW Passat Variant TDI 170PS meiner ist Baujahr 2014 139000KM ein sehr gutes Auto perfekt zu fahren solide Qualität bin mega zufreden mit meinem VW Passat

Ein Klasse Auto der VW Passat Variant TDI 170PS meiner ist Baujahr 2014 139000KM ein sehr gutes Auto perfekt zu fahren solide Qualität bin mega zufreden mit meinem VW Passat

Ein Klasse Auto der VW Passat Variant TDI 170PS meiner ist Baujahr 2014 139000KM ein sehr gutes Auto perfekt zu fahren solide Qualität bin mega zufreden mit meinem VW Passat

Insgesamt sind wir mit unserem C3 Aircross sehr zufrieden. Aber bei Kleinigkeiten könnte man verzweifeln. Warum spart Citroen z.B. bei den Knöpfen/Schaltern?
Die Start/Stop-Automatik oder das Gebläse über den Touchscreen zu bedienen ist viel zu umständlich.
Man will schnell etwas ändern und muss sich erst durch ein Menü durchfriemeln. Das lenkt auch vom Verkehr ab. Also ein Komfort- und ein Sicherheitsrisiko.

August 2006 aus Raststadt abgeholt. Und er läuft noch heute mit 235.000 km auf dem Tacho. Noch während der Garantiezeit wurden wegen Rost die vorderen Türen und die Heckklappe gewechselt. Das war für mich ein Zeichen, um eine Hohlraumkonservierung und Unterbodenschutz von einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Das habe ich nun alle fünf Jahre durchgeführt. Weiterhin halte ich mich an die von Mercedes angegebenen Wartungsintervalle. Zwei Federn Brüche waren auch dabei. Die üblichen Verschleißteile an Bremsen und eine Glühkerze sowie Innenlüfter wurden auch gewechselt. Und er Läuft und Läuft. Ja das kostet aber unterm Strich immer noch preiswerter als ein neues Auto und schon gar nicht diesen neumodischen Kram mit Mäusekino. Ein Auto hat zu Fahren und im Hintergrund funktionieren die Sicherheitssysteme automatisch. Der Rest ist Kindergarten.

Super - ein kleiner Flitzer der trotzdem mit oder ohne umgeklappten Rücksitzen viel Platz bietet. Drei Erwachsene sowie drei Reisekoffer können in den Wagen gequetscht werden, dann ist es allerdings schon sehr eng.
Ansonsten lässt der kleine Wagen sich in die kleinsten Parklücken schieben. Auch der Komfort komnmt mit der Sitz- und Lenkradheizung nicht zu kurz. Auch für lange Strecken geeignet, würde den Wagen jederzeit wieder kaufen.

- Kia Picanto DreamTeam Edition, 67 PS, Automatikgetriebe

Hallo zusammen:

Mein FZ Vw Eos 1.4 TSI 160 PS Baujahr 2011 Facelift , Km 171000

Vorab ein Spassauto mit Charakter. Sehr positiv trotz diversen kleineren Mängel.

Motorschaden bei 30000 km wurde von der Garantie teilweise von VW übernommen ( 1 Halter )

Danach habe ich das FZ mit ca 52000 Km übernommen

Was bisher gemacht wurde: Dach A Säule Wassereintritt beim Zapfen ( behoben) 10 Euro, abgedichtet.

Federn hinten da gebrochen. gemacht. Kosten ca 150 Euro

Dach ging nicht mehr zu da Seil gerissen beim Halter( gemacht 5 Euro )

Bei ca 165000 Km Leistungsabfall, ruckeln beim beschleunigen. ( Ursache Benzinfilter , gemacht Kosten 25 Euro ( Viel werden die Zündspulen , Ladedruckregler und das Schubumluftventil beschrieben was beim FZ nicht die Ursache war da keine Fehlermeldungen angezeigt wurden )

Wenn ihr selber Schrauber seit sollte dies helfen Freude und Spass mit dem Auto zu haben.. In den Garagen wird man schon ab und zu abgezockt nicht wahr ? Trotz allem versuche ich mit diesem Experiment viel Km zu machen und Kosten zu sparen...Viel Spass

Ein Klasse Auto mein VW Golf Sportsvan Highline 150PS DSG Getriebe Baujahr 2015 mit 114000KM
Bin mit dem VW Sportsvan sehr zufrieden
Ein sehr solides Hochwertiges Fahrzeug

Ein Klasse Auto mein VW Golf Sportsvan Highline 150PS DSG Getriebe Baujahr 2015 mit 114000KM
Bin mit dem VW Sportsvan sehr zufrieden
Ein sehr solides Hochwertiges Fahrzeug

Ein Klasse Auto mein VW Golf Sportsvan Highline 150PS DSG Getriebe Baujahr 2015 mit 114000KM
Bin mit dem VW Sportsvan sehr zufrieden
Ein sehr solides Hochwertiges Fahrzeug

Ich bin positiv überrascht. Das Auto haben wir unserem Sohn als Erstes Fahrzeug gekauft. Nachtülich ist ein Auto mit 58 PS nicht sportlich. Aber für die Innenstadt ausreichend und dabei sparsam. Das Auto lässt sich sehr gut fahren. Der Clio hat gemütliche Sitze verbaut. Um sich ist es sehr gut, erleichtert zum Beispiel beim Einparken. Sehr günstig in der Versicherung. 

Der Fiat Doblo hat gerade mal 123.000 km auf die Uhr und trotzdem schon viel erlebt. 
Das sind die Ersatzteile, die er neu bekommen hat: Steuerkette, Kupplung, Getriebe und Injektor. Wenn ich noch was vergessen habe. Also der Werkstattbesuch kommt öfter mal vor. Für ein Diesel Verbrauch er relativ viel (8,5l). Fahreigenschaften sind sehr schlecht. Das Auto ist nicht für eine Familie mit keinen Kindern geeignet. Das Auto ist sehr schlecht isoliert. 

Baujahr 2006 / 270.000 Kilometer und außerordentlich zufrieden mit Fahrkomfort, Leistung und Verbrauch.

Das einziges Problemchen, dass sich nun auftut sind Ersatzteile, die weltweit weder in Original, noch als Nachbau erhältlich sind.
Eigentlich schade, wenn man bedenkt, dass diese Fahrzeug noch zig-Jahre einen zuverlässige Dienst verrichten könnte.

Diesbezüglich bin ich nun auf Gebrauchtteile ausgewichen, die es im "Osten" zu genüge und in hervorragender Qualität gibt, zudem um wenig Geld.

Ein großartiges Auto mein Audi 80 2.0 90PS mit 167000KM Baujahr 1991 einfach top

Ein großartiges Auto mein Audi 80 2.0 90PS mit 167000KM Baujahr 1991 einfach top

Guten Tag,
gerne möchte ich in der Erfahrungen die ich in mittlerweile zwei Jahren und knapp 40.000 km (gekauft bei: 167000 aktuell: 204000 km) mitteilen.
Zuerst einmal, die sportliche äußere Erscheinung drückt auch das Fahrwerk aus. Das doch immerhin 1800 Kilo schwere Auto ist selbst mit 18 Zöller sehr straff ausgelegt. Nun ja, letztes Jahr hatte ich einen Federbruch vorne links Bei dem auch ein Stoßdämpfer in die Knie ging, das wurde von Anfang an nicht bemerkt und somit bezahlte ich für die ganze Chose zweimal. Heißt beidseitig erneuert :-( allerdings verzeiht man dem Beau das. Wenn Man englische oder exotische Autos fährt, sollte man mit ungewöhnlichen Reparaturen rechnen.
Das ZF9HP48 ist etwas anfällig, deswegen ließ ich schnell eine Getriebeölspülung durchführen. Wiederum soll das ZF 9HP50 etwas besser sein (ab ca 2015).
Der Turbo scheint noch in Ordnung (auf 10.000 km 0,2-0,4 l Öl). Neuerdings hab ich von 5W 30 auf 5W 40 gewechselt mit Viskositätsstabilisator von Mathy.
Auch ließ ich die ganzen Achsöle tauschen inklusive Haldex. Der Filter im Haldex war schon reichlich zugesetzt. Bei 200.000 empfiehlt sich ein Wechsel. Schade ist dass der Hersteller keinen Ölwechsel vorsieht. Auch die Rostvorsorge ist wie immer typisch englisch: abwesend. Nun bin ich dabei einen Fachbetrieb ausfindig zu machen die eine Hohlraumkonservierung anbietet.
Andererseits ist der Ingenium Motor nicht mehr so langlebig (Facelift).

Ansonsten eigentlich nur Verschleißteile wie Bremsen, Frontscheibe tauschen und so weiter. Der Verbrauch lag bei 6,5 im Sommer bis 7,5 im Winter mit Continental Bereifung MS. Bei Den Pirelli mit Schneeflocke liegt der Verbrauch 1/2 Liter höher. Strecken Profil: 40 % Stadt, 30 % Landstraße 30 % Autobahn. Sanft gefahren (meist ;-)
Die Lederqualität möchte ich als gut bezeichnen mit etwas Pflege halten die Sitze bestimmt 3-400.000 km.
Leider knistert und knarzt es im Inneren, wie gesagt es ist ein Engländer.
Vom Design war ich von Anfang an begeistert als er 2011 als auf den Markt kam. Eine Stil Ikone; Evoque halt. Jaguar F Pace und Alfa Stelvio kamen später.
Der Schöne hatte einen Neupreis von 63.000 €, vor 2 Jahren kaufte ich ihn mit knapp 8 Jahren für 20.000 €. Der Vorbesitzer ließ so ziemlich alles in der Vertragswerkstatt machen und kam nur selten unter 1000 € Rechnungskosten davon. Der Hauben schloss Träger wäre zu erwähnen und nun zum zweiten Mal die Schlosskappe auf der Fahrertür.
Leider sind mittlerweile durch übermäßiges Downsizing bei den 6 Zylindern auch bei BMW und Mercedes nicht mehr die Qualitäts Merkmale wie früher zu verzeichnen.
Wegen des anfälligen Ingenium Motors sehe ich von einem erneuten Kauf ab.
Deshalb: den alten konservieren und pfleglich behandeln ;-)
Beim Kauf sollte man auf die Historie achten sowie Rost im vorderen Fahrwerksbereich. Vielleicht auch mal nachfragen ob das Haldex Öl getauscht worden ist…
Viel Erfolg beim suchen wünsche ich euch.

Fahrzeug 2020 mit 78000 km gekauft. Facelift Modell mit Tagfahrlicht 2011, 5 Türer, Radio MP3, Aux, BC, Tempomat, Opel Alufelgen, Fahrzeug ist Re- Import mit manueller Schaltung. Keine Ausfälle bis jetzt. (96.000 km). Teile erneuert: 2x Zündkerzen, 1x Zündspule (Verschleiß der Erstausstattung), Klimakondensator (Steinschlag), Bremsscheiben vorne (Verschleiß der Erstausstattung!), 2 x Ölwechsel, 2 x ohne Mängel HU erhalten. Verbrauch 6,8 Liter im Schnitt. Vollkommen zufrieden mit dem Fahrzeug. Durch die lange Übersetzung natürlich kein Renner, aber 120 kmh mit Tempomat sehr angenehm zu fahren. Selbst mit 4 Erwachsenen kleine Touren möglich und nicht anstrengend. Design kann heute immer noch mithalten. Klare Empfehlung von mir.

Mega zuverlässig sehr solide ein wirklich tolles Auto mein Audi 80 2.6 E Baujahr 1994