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Testbericht

Elfriede Munsch/SP-X, 3. Dezember 2020
SP-X/Offenbach. Zum Jahresende stellt Hyundai den überarbeiteten Kona in die Schauräume der Händler. Das Mini-SUV tritt unter anderem mit modifiziertem Design sowie mit optimierten Motoren an. In Verbindung mit dem Einstiegsbenziner mit 88 kW/120 PS kostet der Kona ab 19.500 Euro (inkl. 16 Prozent MwSt); das sind rund 500 Euro mehr als zuvor. Auffällig ist die neugestaltete Front mit markantem Kühlergrill. In der erstmals für den Kona erhältlichen Ausstattungsvariante N-Line sorgen große Lufteinlässe sowie eine Heckschürze mit Diffusor und ein Doppelendauspuffrohr für einen sportiven Auftritt. Das Antriebs-Angebot erweitert Hyundai um 48-Volt-Mildhybride: Optional ist der 1,0-Liter-Einstiegsbenziner mit der Spritspar-Technik erhältlich (ab 21.640 Euro), serienmäßig fährt der 1,6-Liter-Diesel mit 100 kW/136 PS als 48-Volt-Hybrid vor. Der Selbstzünder (ab 27.700 Euro) ist wie das neue Otto-Toptriebwerk mit 146 kW/198 PS, das ebenfalls über 48-Volt-Technologie verfügt, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb erhältlich. Der große Benziner steht ab 28.100 Euro in der Preisliste. Zur Wahl stehen fünf Ausstattungslinien. Die Basis-Version „Pure“ gibt es nur für den 120 PS-Benziner ohne Mildhybridunterstützung. Als Mildhybrid lässt er sich mit den anderen Komfortniveaus (Select, Trend, N-Line und Prime) kombinieren. Je nach Komfortniveau gehören unter anderem Klimaautomatik, elektrische Parkbremse, Ambientelicht, beheizbare Rücksitze, USB-Anschluss für die Rückbank, beheizbares Lenkrad, Head-up-Display und Navigation zum Serienumfang. Als Extras weist Hyundai unter anderem Metallic-Lacke, ein Assistenzpaket sowie ein Glasschiebedach aus. Die ebenfalls überarbeiteten Kona-Modelle Hybrid und Elektro folgen Anfang und Ende Januar.Nach drei Jahren Bauzeit hat Hyundai den Kona aufgefrischt. Dabei gibt es auch einen neuen Motor.
Fazit
Nach drei Jahren Bauzeit hat Hyundai den Kona aufgefrischt. Dabei gibt es auch einen neuen Motor.

Quelle: Autoplenum, 2020-12-03

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