Eos: So schön kann ein offener VW sein
Leicht ansteigende Seitenlinie
Der V6 ist in einer dezenten Hülle verpackt
Der Sechszylinder entsorgt das Abgas durch ein fast bescheidenes Doppelrohr
Auf dem Heckdeckel gibt es eine dritte Bremsleuchte
Die Frontscheibe hat einen relativ kurzen Rahmen
Der V6 rollt auf 17-Zoll-Alus
Die Stark-Ausführung verfügt über verchromte Kühlerlamellen
Lenkrad mit Bedientasten und V6-Logo
Hier fehlt nichts: Gegen Aufpreis ist ein Navisystem mit großem Display zu haben
Das DSG-Getriebe kann in einer zweiten Gasse per Hand geschaltet werden
Das ist praktisch: Der CD-Wechsler findet sich in der Mittelkonsole
Bequem: Mit einer einzigen Taste lassen sich alle vier Fenster heben und senken
Edel: Helles Leder und helles Holz bestimmen den Innenraum
Optional kann ein Windschott bestellt werden
Das Dach faltet sich auf diese Abdeckung im Kofferaum
Ist das Cabrio geschlossen, kann dieser Raum mit genutzt werden
Der Heckdeckel hebt sich, um das Dach herauszufalten
Das Schließen des Cabrios ist ein Schauspiel für sich
Auf einer realtiv geringen Höhe faltet sich das Dach nach vorn
Der Teil, der oben auf liegt, trägt die Heckscheibe
Langsam erfolgt die Metamorphose zu einem Coupé
Zum Schluss fahren noch die Scheiben automatisch nach oben
Heute geschlossen: Auch so macht der Eos eine gute Figur
Das Heck ist mit einer Stufe gestaltet
Der V6 liefert 250 PS
Die Scheinwerfer leuchten hinter Klargläsern
Auch die Heckleuchten sind klar verglast
Wäre die kleine Kante im Dach nicht, würde man den Eos für ein Voll-Coupé halten
