Test: Fiat 500 - Der bessere Cinquecento
Beim Kofferraumvolumen wird deutlich, dass es sich bei dem elektrischen Fiat um einen Kleinstwagen handelt
Die Akkus lassen sich an der heimischen Wallbox innerhalb von 4 Stunden und 15 Minuten aufladen
Als Besonderheit in dieser Fahrzeugklasse bietet der kleine Italiener ab Werk die Option, mittels CCS-Schnellladefunktion bis 85 kW Strom zu ziehen
Auch der neue 500 schaut sympathisch-drollig aus seinen runden Scheinwerfer-Augen
Der neue Cinquecento ist eine komplette Neuentwicklung
Was der Fiat gut kann: ordentliche Reichweite und Fahrleistungen
Der neue Fiat 500 streckt sich auf eine Länge von 3,63 Metern und ist damit 6 Zentimeter länger als der Benzinbetriebene
Das Interieur ist schick und auch hochwertig gemacht
