Suzuki Ignis: Mehr Kleinwagen für die Stadt als SUV
Die Bodenfreiheit liegt mit 17 Zentimeter über dem Gewohnten - das erleichtert das Einsteigen
Mit 3,77 Metern ist der Suzuki Ignis nun etwa so lang wie ein Renault Clio - aber deutlich höher
Das Heck erinnert mit seinen kantigen Konturen entfernt an Offroader
Die Ladekante liegt mit 76 Zentimetern recht hoch
Die Ladeklappe öffnet weit genug
Der Kofferraum in Normalkonfiguration bietet 236 Liter Volumen
Die Rücksitzlehne lässt sich asymmetrisch geteilt umlegen
Im umgeklappten Zustand passen bis zu 1.004 Liter Gepäck in den Ignis
Nach dem Umlegen bleibt eine störende Schwelle im Laderaum
Ein Vorteil des Ignis: Das Einsteigen ist aufgrund der Karosseriehöhe einfach
Der Arbeitsplatz des Fahrers wirkt beileibe nicht trist
Schick: Instrumente mit weißem Untergrund und Metallröhren
Fondsitze: Auch hinten gibt es drei vollwertige Kopfstützen
Becherhalter: Nicht nur für den Reiseproviant, auch für alkoholische Einkäufe
Unter der Kofferraumauskleidung findet sich ein Reserverad
Der Motor im Ignis 1.3 verfügt über variable Ventilsteuerung, Multipointeinspritzung und 16 Ventile
